133090. lajstromszámú szabadalom • Etetőberendezés darabos tüzelőanyagokhoz, főleg mozdonyok tüzelőberendezései számára
133 09 0 3 68 csapon át a 24 vezérlőszervhez vivő 58 csővezetékkel közlekedik. A £8 háromosztású csap harmadik 69 vezetéke a szabadba visz. ; ' ' f 5 Ha a 68 csapot úgy állítjuk be, hogy azs 58 vezeték! a 69 vezetékedéi s így a külső levegővel jön összeköttetésbe, akkor a 24 vezérlőszerv 59 terében a gőznyomás hirte. len lesülyed (4. ábra). A 65 golyókat ak-10 kor az 53 térben uralkodó nagy nyomás leszorítja 64 ülésükre és a 45 vezérlődugatytyú alsó része, amelyre a 42 persely 44 nyílásai útján: az 53 térben uralkodó nagy gőznyomás hat, felfelé az 55 fedél 56 tokia-15 tához nyomul., Ekkor a 46 és 47 illeszkedő felületek között keletkező résen át a gőzhirtelen az 53 térből «a; 23 könyökcsőbe áramlik (1. és 2. ábra) s így a 25 széndugasz elé kerül,; s ezt a 36 hengertérben, a 20 39 tárolótartányban és az 53 gyűrűslérben levő, hirtelen kiáramló nagy feszültségű gőz a 20, 21 és 22 csődarabokon át a tűztérbe viszi. A felszabaduló gőz itt hasonló hálást gyakorol a 25 széndugaszra, mint a 25 lövegcsőben elsütött töltés a lövedékre. A 25 széndugasz kivetése okozta nyomáscsökkenés a 36 hengertérben azt eredményezi, hogy a 68, 34. firssgőzvezetékeken a 26 henger jobb oldalára vezetett gőz a 30 27 dugattyút a 29 csillapítóhe.iger okozta .. fékezés legyőzése mellett lassanként balra tolja el. Emellett a 8 tolattyú egy munkalöketet végzett. A 11 zárótalattyú kinyílt és a 8 tolattyú szállította szénadag, a 9 ejtő-35 csövön a 19 vezetékrészbe hullott. Ha már most a 68 háromoszLású cyap a 24 vezérlőszervhez vivő 58 vezetéket a 66 írissgőz vezetékkel közlekedésbe hozta, akkor a 45 vezárlődugattyú újból a 47 tö-40 Hűtőfelülethez nyomul és a 24 vezériősze. v . 53 gyűrűs tere, valamint a 39 tárolótartány és a 36 hengertér ismét nagy nyomásra feltöltődik. Ekkor a 27 gőz épdugatlyú megint jobbra mozo; (1. az 1. és 2.. ábra sze-45 rint), mire; a lízárótűlattyá zárólüc és a 8 széntolattyú ba o.dali holthelyzelébe kerül. Ha most újra átállítjuk a 68 csapol, úgyhogy az 58 vezeték a szabadba vivő 69 vezetékkel kapcsolódik, újra •bekövetkezik 5(i a 25 széndugasz kivetése a 20, 21 és 22 csővezetékekből és a fenti játék ismétlődik. A 26 géphengernek olyaa a mérete, hogy a széntovábbító-berendezést működtető dugattyúerő elég nagy legyen- Minthogy az 55 a • gőzmennyiség, amelyre a 25 szándugasznak a 19, 20, 21, 22 vezetékekből való.kivetéséhez"" szükség van, általában, nagyobb a 36 henger térfogatánál, azért alkalmazzuk a 39 tároló tartányt. Lehetne azonban a 26 gőzgép káros terét is megnövelni- 60 Ha a 8 Széntolattyút és 11 zárótolaltyút nem gőzhajtotta mechanikai szerkezettel akarnók működtetni, akkor a 26 gőzgép elesik, De a 39 tárolótartánynak ekkor olyan, nagynak kellene lennie, hogy a. 25 65 széndugaszt a 19, 20, 21, 22. vezetékekből kilökő gőzmennyiség elég nagy legyen-Egyébiránt semmiben sem változnék az ele- , tőbe rendezés működésmódja; . Az eddig ismertetett (kiviteli példánál 70 csak már felaprított szenet lehet has«nálni. Ha csak durva darabos szén áll rendelkezésre, akkor a 3 széntartó 6 kivezető rése -és a 8 széntolattyú közé szénaprítót kell beiktatni. Ilyet mutat az 5. ábrabeli máso- 75 dik kiviteli alak. A tszénaprítő kéjt, a szokásos módon1 tövisekkel ellátott, 70, 71 hengerből áll, amelyeket egymással kapcsolódó ... fogaskerekek hajtanak, úgyhogy egymással szemben forognak. A .70, 71 hengerekét a 80 8 széntolattyút hajtő 16 emelőkarok mozgatják. A 70, 71 hengerek 72j 73 tengelyein szabadon forgatható egy-egy 74, 75 emelőkar a 76 csattőrúd egyik végével van csuklósan összekötve, amelynek má^ik vége 85 ugyancsak csuklósan kapcso'ödíik a 16 emelőkarral. A 74, 75 karokon alkalmazott 77, 78 kilincsek, amelyek egymással ellenkező. 'értelemben, -megfelelő, a 70, 71 hengerekkel mereven összekötött íog-kiaszajriúkkal 90 kapcsolódnak, úgy működnek, hogy ä 8 széntolattyú inimkalöketénél a 71 henger . óramutatóval ellenkező iértelemben, a 8 tolattyú visszameneténéil pedig a 70 henger óramulatóval egyező értelemben fordul el. 95 A 25 széndugasz gőz helyett nyomólevegővel vagy más gázzal is kivethető, Másréiszt a 24 vezárlőszerv »simplex-szénSzivattyúk« gőzhajtó hengereinél szokásos átvezérlőművel is helyettesíthető, amikor csak arra kell 100 ügye'ni,, hogy á gőzcsatornák elég tágak legyenek, hogy a 25 széndugasz előtti 23 könyökcsőben elég nagy nyomás keletkezzék-Önműködő vezérlés alkalmazása esetén a szállított szénadagokat i.vagy a gőzbevezetés 105 fojtásával, vagy a 29 csillapítóhenger olajának fojtásával, vagy pedig a berendezés járatának megszakításával lehetne szabályozni. A háromósztású csap állítása példáxil a gőzfogyasztástól függővé tehető- Le- no het továbbá olyan szabályozást is iälkalmazni, amely megszakításokkal dolgozik és a szabályozást a szünetidők változása idézi ." elő- ... ..;.
