133078. lajstromszámú szabadalom • Vasuti forgóváz
2 133078 szonyított alaprajzi helyzetét biztosítsa. Ezáltal feleslegessé válik a. csapágy tokoknak' külön-külön való függőleges vezetése is az e célra egyébként használatos ágyve-5 zetékeket legfeljebb tengelytörés esetére szolgáló biztonsági tárnokul érdemes megtartani. Ha a két csapágy a hattyúnyak-! gerendával vízszintes erőknek ellenálló mc~< don van egyesítve, akkor e rendszernek 10 hosszirányú elmozdulások elleni biztosítására természetesen nemcsak ia hátlyúnyakgerendán, hanem az egyik csapágyon is alkalmazhatunk vezetőszervet. A hatlyúnyakgcrendának a forgóvázon 15 belül elfoglalt alaprajzi helyzete kielégítő pontossággal biztosítható, pl. (a főtartó és a hattyúnyakgerenda között ;alkalmazott függőleges csúszóvezetékkel, amely a haly-. tyúnyakgerenda és a főtartó egymáshoz 20 viszonyított rugózó mozgását lehetővé teszi. E csúszóvezetékiiek némi vízszintes, járműhosszirányú játékot is adunk, nehogy feszülés keletkezzék, ha a kerekek egyenlőtlen rúgójátéka folytán a hattyúnyak-1 25 gerenda ferde helyzetbe jut. A feszülésmentességet azzal is biztosíthatjuk, hogy a csúiszóvezeléket alkotó elempár egyik elemét vízszintes tengelyű forgócsap körül elforgathatóan erősítjük a főtartóhoz, 30 illetőleg^ a gerendához, amely esetben a ge-? rendának az egyenlőtlen rúgó játékból eredő elferdülése szoros kulisszavezeték alkalmazása esetén is lehetővé válik. Ennek a megoldása az az előnye, hogy a 35 függőleges csúszó vezeték szoros kivi'ele a laza, kotyogó kivitel ; áll,al lehetővé telti ütések keletkezését kizárja. A hattyúnyakgerendából és a hozzáerősített csapágyakból álló rendszert kereszt-40 irányú elmozdulások ellen .biztosító csúszóvezetékeket célszerűen a hattyúnyakgerendán annak két vége közelében, vagy ni agukon a csiapágyakon alkalmazzuk, hogy a rendszer oldalelmozdulások e'len veze'.e't 45 hossza minél nagyobb legyen. A találmány egy további változata az, amelynél a hattyúnyakgerendából és a két csapágyból álló rendszert hosszanti elmozdulások ellen nem csúszóvezetékkel, hanem 50 csuklós karral biztosítjuk. Ez olyan rúd, mely a csapágyak középhelyzetében járműhosszirányban vízszintes helyzetű és egyik vége a főtartón, a másik vége a gerendán van vízszintes keresztirányú forgócsappal 55 inegerősítve. Lehetséges olyan megoldás is, amelynél a csuklós kar a gerenda helyett az egyik csapágytokhoz van csuklósan erősítve. Mind e változatnak szzilárdságtani szempontból előnyös és szerkezetileg egyszerű 60 kivitelét az teszi lehetővé, hogy a hattyúnyakgerenda a találmány alapgondolata; szerint, legalább részben, a megfelelően kiképzett főtartó belsejében van elhelyezve. 65 Szabadalmi igénypontok: 1. Forgóváz vasüli járművek számára, me,ynéli a rugózott tömegek súlyát a tengely-í csapágyakra a csiapágy tokokat a forgóváz egy-egy oldalán áthidalói hosszanti 70 gerendák viszik át, azzal jellemezve, hogy az áthidaló gerendák, legalább részben, egyenként az erre alkalmas kiképzésű forgóváz-főtartók belsejében vannak elhely ezve. 75 2. Az 1. igénypont szerinti forgóváz megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a főtartók szekrénytartók. 3. ÄZ 1. igénypont szerinti forgóváz megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a 80 főtartók párhuzamos gerincű kettős tartók vagy U-szelvényű tartók és az áthidalói gerendák, legalább részben, a kettős tartók gerinceinek, ill. az U-szelvényű tartók szárainak közében vannak cl- 85 helyezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti forgóváz kiviteli alakjia, jellemezve az egyes áthidaló gerendákat az áthidalt, csapágytokokkal összekötő, vízszintes 90 erőket is átvivő kötésekkel, jellemezve továbbá azzal, hogy a két csapágyból és áthidaló gerendából eképen alkotott, járműhoss/ii ányú erőkkel szemben ellenállói rendszernek egy pontján a rendszer 95 és á forgóváz főtartóinak egymáshoz viszonyított járműhosszirányú helyzetét meghatározó: vezeték van alkalmazva. 5. A 4. igénypont szerinti forgóváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezeték 100 csúszóvezeték. 6. Az 5. igénypont szerinti forgóváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszó-* vezetéknek' mint gépelempárnak egyik eleme az azt hordó tartón járműkereszt-; 105 irányú forgócsappal, tehát hosszirányú függőleges síkban forgathatóan van megjerősítve. 7. A 4. igénypont szerinti forgóváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezeték 110
