133013. lajstromszámú szabadalom • Szelepes csap, főleg vízvezetékek számára
Megjelent 1944, »vi augusztus bié 17-ién. MA STAR KI RALYI WBX SZABADALMI BIRÓ5Á6 SZABADALMI LEÍRÁS 133013. szám. XX-I/a. (XXl/d.)' osztály. — F—9664. alapszám. ., .ni... i jiijimu. .. ix-^iiiiii^iji—LJILIJÍ-J^BBBIB_LLL.-IUJ_U...-. : ! ±±i±jBgemmmmmmm Szelepes esap, főleg vízvezietéfcietóhez. Fábián József munkavezető és Cseh Ernő íémesztergályos, Budapest, mint Foglár-Hílt Ödön gyári tisztviselő, budapesti lakos jogutódjai is. A bejelentés napja: 1942. évi január hó 22. A találmány ismert módon, forgatókaros körhagyó útján működtetett szeleppel felszerelt, kifolyató- és áteresztő csapokra vonatkozik. 5 A szelepnek karos körhagyóval való működtetése, a csavarmenetes szeleporsóval való nyitáshoz és záráshoz képest, gyorsnak bizonyul és a szelep működtetésével kapcsolatban fellépő nyomáslöké-. io sek esetleg nagyobbak, mint amilyenekre a vezetékrendszer eredetilég méretezve volt. A találmány ezeknek a káros hatásoknak elháritására hivatott és lényege abban van, hogy a szeleptest egyben tolattyúként is 15 működik és mig 'a szelepüléssel össze», működve, az átömlési 'keresztmetszetet ia szelepemelkedéssel arányosan növeli, tolattyűként működve, több átömlési, nyílást vezérel és ezeket az emelkedés szerint 20 meghatározott sorrendben, különböző mér. tékben és időpontban nyitja illetve zárja. Az ily módon fokozatossá tett fojtásváltozás nyomáslökések fellépésének lehetőségiét csökkenti. 25 A mellékelt rajz a találmány kiviteli példáját tünteti fel, Az 1. ábra a találmány szerinti csap hosszmetszete; á 2. ábra az ,1. ábra A—A vonala mentén 30. vett keresztmetszet; a 3. ábna a 2. ábra B vonala mentén vett palástmetszet terítéke; végül a 4. ábra a karos körhagyó elülnézete. -Az (a) szelepház hengeres <a2 ) részeben az 35 abba illő (f) szeleptest hengeres tolattyú. ként mozog és az (,a1 ) saelepülésről való, felemelkedésekor, az (a2 ) szelepfaázrészben létesített, különböző hosszúságú (u) csatornákat egytmás után nyitja és .ezzel az átömlési keresztmetszetet, a szelepémélké- 40 dést meghaladó arányban növeli illetőleg zárásnál csökkenti. A bemutatott kiviteli példában az egymással sziemben fekvő (u) csatornák egész szélességükben egyszerre nyílnak, azonban 45 a találmány keretén belül, a csatornák1 szén lességben, elrendezélsiében, nyitóéleik .kialakításában számos változtatás tehető-Lehetséges oly kivitel is, amelynél a tolattyűként is működő (f) szelep megfele- so lő áttörésekkel ellátott hengerben mozog, miköris az (u) csatornák szerepét a henger áttörései töltik be. A (h) szeieprúdnak (a3 ) vezetése van.. Az (f) szelepnek az ülésre fekvését csupán 55 egymenetű, rugalmas (s) gyűrű biztosítja, mely a (b) tömszelence és az (i') sapka kör< zött helyezkedik el. 'Ha az (i') sapkát aluminiumból készítjük, a : kopásnak kitett, részén (t) vasszegecset helyezünk el bén- 60 ne. Az (m') körhagyó és (n') .nyúlványa, előnyösen, vaslemezből való sajtóí'ás útján készül és reáöntött (o) aluminiumfogantyúha van csaknem teljesen foglalva. Csűr pán a körhagyó működő ívrésze marad 65 szabadón. így az (m') körhagyó rozsdásodás ellen nagy mértékben védve van. Az (0') karnak a körhagyót közrefogó szárnyai a (v) furatokon át; ^kapcsolódnak. A szelepes csap egyéb kopásnak ki nem tett alkatré- 70
