132984. lajstromszámú szabadalom • Gyermeksportkocsi

6 132984. hordozó kereten rugalmas elemek közbeiktatásával is rögzíthetjük. Ha a külön egységet alkotó —9— ülést vagy a —9— ülést hordozó keretet az alsó, hsználaton 5 kívüli helyzetébe akarjuk lesüllyeszteni, úgy az —56— csavarokat oldjuk és a —9— ülést vagy az utóbbit hordozó keretet az —54— csonkokon fefelé toljuk. Ennél a megoldási alaknál, célszerűen, lesze-10 relhető vagy lehajtható kartámlákat alkalmazhatunk. A —9— ülés leszerelése után az ülést hordozó keretre a bölcsőkarosszeria mint külön egység ültethető és tetszés szerinti 15 módon rögzíthető. Az —54— csonkok, a rajzon látható megoldástól eltérően, a váz felső —1— részéhez csatlakozhatnak olymódon, hosy felüliről lefelé nyúnak, azaz ugyanúgy ala-20 kíthatók, mint a 7., 8. ábrák szerinti —4— csonkok. A 15. ábrán látható, hatodik megoldási alak a 14. ábrán látható megoldási alak továbbfejlesztése. Ennél a megoldási alak-25 nál az —54— csonkok külső csavarmenetekkel vannak ellátva, melyeken az —58— csavaranyák csavarolhatók. Az —58— csavaranyának kisebb átmérőjű —59— toldata a szögvas-alakú —60, 61— tartó-30 szerv —62— furatán hatol át. Az —58— csavaranya vékonyabb —59— nyúlványának külső palástján csavarmenetek vannak alakítva, melyekre fölülről a —64— csavaranya van csavarolva. A —64— csavar-35 anya a —60, 61— rögzítőszerv —61— része föílött foglal helyet, azonban utóbbival a sportkocsi használati helyzetében nem kerül érintkezésbe. A —64— csavaranya, elfordulása ellen, tetszés szerinti módon, 40 pl. a —65— csavarral rögzíthető. A —60, 61— tartószerv felső vége a —68— kerettel van összeerősítve. A —9— ülés vasy a bölcsőkarosszeria, felülről a —63— keretre, ültethető és tetszés szerinti, pl. a 10. és 45 11. ábrákon látható módon, oldhatóan rögzíthető. Az 58 csavaranyák alsó, nagyobb átmérőjű része a forgatás megkönnyítésére recézett. Az —58— csavaranyának az egyik vagy másik forgásirányban való 50 forgatásával a —63— keret, illetve az azon oldhatóan rögzített ülés az alsó határhelyzetébe süllyeszthető vagy a felső határhelyzetébe emelhető. A 15. ábrán látható megoldási alak azt a 55 további előnyt is nyújtja, hogy a —9—• ülés magassági helyzete, a mindenkori követelményeknek megfelelően, tág határok között változtatható. Az —54— csonk csavarmeneteire, az —58—• és —64—• csavaranyák helyett, a 60 •—60, 61— tartószerv —61— nyúlványa alatt és fölött, egy-egy csavaranya csavarolható, melyek segítségével a —63— keret, illetve az ülés emelhető vagy süllyeszthető. . 65 A 16. ábra a —9— ülés és a —7— rúd közötti oldható kapcsolatot szemlélteti. A —9— ülés (és a bölcsőkarosszeria) alsó lapján a fordított U-keresztmetszetű -—66- — csapágyak varrnak rögzítve, amelyekben a 70 —7—• rúd van forgathatóan ágyazva. A —7— rudat helyzetében a forgatható —67—- kalantyú tartja. A —G7— ~kalantyút, véletlen elfordulással szemben, két éka/akú —68—• ütköző biztosítja.,, melyek 75 közé a —67—• kalantyú rugalmasan a záróhelyzetébe csappan. A —67— kaJantyú tengelyét, kieséssel szemben, a —69— csap tartja, mely a —67— kalantyú tengelyének —70—• körhornyába hatol. 80 Szabadalmi igénypontok: 1. Gyermeksportkocsi, jellemeze oly külön •egységet alkotó ülőrésszel vagy háttámlával, lábtartóval és kartámlákkal egyesített ülőrésszel, amely használaton ki- 85 vüli helyzetében a kerekek közötti térben vagy a vázon belüli térben foglal helyet. 2. Az 1. igénypont szerinti gyernieksportkocsi kiviteli alakja, jelllemezve a váz mellső vége közelében, iengethetően 90 ágyazott,-két párh'.zamos karral és a karoknak a vázban ágyazott foigáscsapjaikkal ellentétes végeihez, Iengethetően erősített ülőrésszel. 3. Az 1., 2. igénypontok szerinti gyermek- 95 sportkocsi kivitelű alakja, jellemezve az ogymassal párhuzamos, lengethető karoknak a vázban ágyazott forgáscsapjaikai e.lentétes végeit összekötő rúddal ós e rúddal oldhatóan összeerősített, íoo utóbbi körül lengethető ülőrésszel. 4. Az 1—3. igénypontok ejzerinti gyermeksportkocsi kiviteli alakja, jellemezve az (5, 5) csapokat hordozó, rugalmasan deformálható (6, 6) karokkal, 105 melyeknek befelé hajllításával az (5, 5) csapok a 4, 4) csonkok furataiból kihúzhatók, illetve e furatokba vezethetők. 5. Az 1—4.•• igénypontok szerinti' gyér- 110 meksportkocsi kiviteli alakja, jellemez-