132973. lajstromszámú szabadalom • Közvetlen forgású gőzmotor
2 132973. vek egy teljes körülforgásakor két munkaütem és két kipuffogóütem megy végbe, vagyis a munkavégzés egy körülforgás alatt összesen fél fordulatig tart. 5 Mivel a forgóművek minden helyzetben csak érintővonalban érintkeznek, azért a tömítést oly —7— ék biztosítja (1. — <b—, —c— ábra), amely a forgómüvek alkotta, különböző aflakú tömítendő réshez; alkal-10 mazkodik. Mivel a tömítendő rés helyzete változik a belső és külső holtpont között, azért a tömítőéknek együtt kell mozognia a pillanatnyi helyzetű és alakú tömítendő réssel, amely az ék vezérlésével vagy állan-15 dó erővel való rugalmas odanyomásával érhető el. A cellák összekapcsolása úgy történik, hogy az egyes cellák forgóműveit, mint ahogy azt a 3. ábra mutatja, —la:—, 20 —lb—, —le—, —ld— tengelyekre erősítjük. Az egyes tengelyek forgatónyomatékát a rájuk rögzített —3a1 —, —3b—, —3c—, —3d— fogaskerekek adják át a —4a— tengelyen tevő —4— 25 fogaskeréknek. Az ugyanazon a tengelyen lévő forgóművek egymáshoz viszonyítva különböző helyzetben rögzíthetők. Az összekapcsolt cellák közül (3. ábra) az egyiket magasnyomású cellának, a má-30 sikat pedig alacsonynyomásúnak véve, a fiiss gőz munkavégzése a cellák közt megosztható. Három forgómű esetén a forgóművek kiképzése a 4. ábrán láthatóval —10— 35 egyezik, vagyis három egyenlő görbe felü-1 rajzlap let határolja. Belső és külső holtponti állását a —4a—, —4b— ábra mltatja. Működése ugyanolyan, mint a négy-forgóművű celláé. Egy teljes körülfordulás alatt három teljes munkafolyamat megy vég- 40 be, vagyis a munkaütem egy körülforgás alatt összesen fél fordulatig tart. A forgatónyomaték a forgómű alakja miatt a három-forgóművűnél kisebb, mint a négyforgóművűnél. 45 E találmány tehát négy vagy három forgómű alkalmazásával a gőz feszítőerejét használja fel a forgóművek közvetlen elforgatására, vagyis közvetlenforgás létesítésére. íO Szabadalmi igénypontok: 1. Közvetlenforgású gőzmotor, amelyre jellemző, hogy a négy vagy három forgómű elfordulásuk közben a cellafalakkal változó térfogatú teret alkotnak és 55 a forgóművek érintkezésénél a tömítést vezérelt vagy állandó erővel rugalmasan odanyomott tömítőék biztosítja, az egyes forgóművek pedig a tengelyükön ílevő fogaskerékkel egy közös fogaske- 60 rékkel kapcsolódnak. 2. Az 1. igénypontban meghatározott gőzmotor kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az egyes cellák forgóművei közös tengelyekre vannak rögzítve, a kö- 65 zös tengelyek pedig fogaskerekek útján a közös fogaskerékkel vannak kapcsolva, az ugyanazon tengelyen levő forgóművek viszont egymáshoz képest különböző helyzetekben rögzíthetők. 70 melléklettel. Felelős kiadó: űr. ladoméri LADOMÉRY ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. „JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Fel. vez.: Demjén F«renc.
