132970. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szabályozható kiszorítással dolgozó folyadékszivattyúk szállítási mennyiségeinek mérésére

132970. 3 anyagot a —11— befecskendezőcsatornába, Minden további nélkül világos, hogy a a —10— visszacsapó .szelénen ál bzállília. —ír. - Inno^l-fn- l^iwim. ^ t._.-g_.' o,;„ A iialékony löket változtatásához a --3— dugattyút hossz tengelye körül kell eifor-5 galmmk. Evégből a dugattyú alsó végén —12 í'ogaskoszorú van, amelybe a szivattyú tokjából kivezetett és kívülről beállítható --13— íogasrúd kapaszkodik. A .szemlél le lelt kivileli példánál a lökető teld számát és a hatékony löket mindenkori nagyságát a —16-- lengőkarral szakaszosan hajtott —15— kilineskerék Segítségével a —14— számlálóműre visszük át. A —16— lengőkar a - 3— szivaltyúdugatlyút íköveli 15 és —17— csappal van el alva, melyet a —18— rúgó a dugattyúval helytállóan összekötött —19— vezelőgörbére szorít. A —3— dugattyú azonos löketáliása mellett a —1.6— lengőkar helyzetét a dugattyúnak a haté-28 kiony löket megváltoztatása végelti elIÖJ'gátasával változtatjuk. Ha a hatékony löketet pl. növelni kívánjuk, iákkor a dugattyút balra kell elforgatnunk, amikor a —16— lengőkar a szemlél teteti helyzetéből > a 25 —18— rágó hatása alatt lefelé mozdul cl. A, —16— lengőkar leiigőkörzete tehát anélkül,: hogy a lengési szög változna, eltolódik. Avégből, hogy ezzel az eltolódással a hatékony dugattyúlöket változásának megfele-30 lően a —15— kilincskeréknek átadott forgásszög is változzék, a szemléltetett pél'-; dánál —20— kiváltószervet rendeztünk el, melynek! az a feladata, hogy a —16— lengőkar kilengésének a —15— kilincskerék-35 re, illetve a —14— számolókerékre való átvitelét abban a pillanatban szakítsa meg, amikor a í—16— emelőkar felfelé való elmozgatásakor a i—20— kiválló mellett elhalad, úgyhogy az cmelőkanvak 4^ e kiváltón túl menő, mozgása a mérés vagy számlálás szenypon íjából hatástalan. A —20— kiválló segítségével a —16— emelőkar lengési körzetének eltolódásakor a lengőkar Iialékony kilengését is megvál-45 toztaljuk, mely a hatékony szivaltyúlöketlel áll összhangban. Ha a szivattyú hatékony löketét a fentebb említett módon növeljük, a —3— dugattyú azonos löketállása melleit a - -16- 'lengőkar rajzolt 50 helyzetéből lesüllyed, a iengőkarnak a

kivállószerv eléréséig nyilván nagyobb szöget kell meglennie. Ha ezzel szemben a —3-- 'dugattyút a hatékony löketének csökkentése végeit jobbra forgatjuk el, akkor 55 a —16— lengőkart megemeljük és ezzel a — 20— kivállóhoz közelebb' hozunk, vagyis ..hatékony kilengési szögét csökkentjük. * vallyúdugatíyú lökrlszámával azonos ér le- 60 lemben változik. Miként fentebb kifejtettük^ a lengőkarról a számoióiuöre átvitt előretolás a —3— dugattyú hatékony löketével egyértelműen változik, úgyhogy a —14— számolóim! tényleg mindkét szabályozási 65 tényezőt átveszi és a Szivattyú által szállított összmenuyiséget jelzi. A 2. ábra szerinti kiviteli példánál az —1— befecskendezési .szivattyút .részletesen, íiem szem léi lett ük'.' A rajzon a szíva ty- 70 tyú tokjából kiálló —5— szivattyúlengcry és a hatékony löket változtatására való —13— szabályozórúd látható. A szivattyú —5— tengelye könyökhajtáson, pl. <•—21— kifpkerekeken ál a" —22— tárcsát hajtja,, 75 melybe f—23—nál —24— .rúd csuklósan van ágyazva. E rúddal a —25— csuklón át. a —26— kapcsolókilincs van összekötve, mely a —13— szabályozórúdban ágyazott és az 1. ábrán szemléltelett —l;f— gQ kilincskerékkel /.azonosan működő —27— kilincskereket hajija. A —27— 'kilincskerék léhát a —14— számolómű tengelyét közvetlenül hajthatja. A távjelzésre' ä" 2. ábra értelmében a —14— szániolómű és a 85 —27— kilincskerék közé villamos átvitelt rendeztünk el, mellyel a találmány szerinti berendezés elvi szerkezetét 'és műkődési módját nem változtattuk és mely csupán azt a feladatot végzi, hogy a —14— 90 számolóművön elrendezett —15— kilincskereket pontosan, oly mértékben mozgatja el, mint amilyen mértékben a —26— ka.pesolőkilincs a _27— kiliiicskereket elmozdítja. , 95 A —15— kilincskereket helytállóan 1 a - 13— szabályozórúd melleit is elrendezhetjük, : mégpedig akként, hogy tengelye •a szabályozórúddal párhuzamos. Ebben az esetben a —26— kilincs ä —13— rúd el- íoi tolásakor a kilineskerék szélességi irányában tolódik el. A kiliiicskereket ekkor oly szélesre kell kialakítanunk, hogy a kilincs a szabályozórúd összes helyzeteiben a "kerékkel kapcsolatban maradjon. < 105 Az —5— szivattyútengely a —22— tárcsát .elforgatja ós ezzel a —24— rudat egyidejűleg forgatja.. A —25— csukló szemléltetett helyzetében a —24— rúd forgómozgása'alatt a —26— kilincset előre löki, no mert a —22— tárcsának 180°-kal való elforgatásakor a —24— rúd a —25— csuklói lehúzza. Minden további nélkül érthető,, hogy ennek .következtében a —-26— kilincs