132956. lajstromszámú szabadalom • Gőztraktor

8 132956. nyíláson át való kilépés után is. A tekercseknek mindkét oldalon elegendő számú menetének kell lenni ahhoz, hogy a traktor nyomtávolságát a haj lé-5 kony cső megsérülése nélkül változtathassuk. A kondenzátorrendszert a 12. ábrán ábrázolt tápszivattyú helyettesítheti olyképpen, hogy a 4—6. ábrák szerinti kiviio teli alakok keletkezzenek. Ez az elrendezés különösen -a^őllők megmunkálására alkalmas, pl. amikor szóllősorok fölött kell áthaladni, minthogy a —217—• rúd a legmagasabb szöllő fölött 15 is el tud menni. Lehetővé teszi, hogy a kormánykerék előtt ülő traktorvezető kizárólag a traktor irányításával térődjék, míg a mellette levő ülésen helyet foglaló segédje gondosabban ügyelhet a munkára. 20 Már említettük, hogy a kazán frissgőzát az előre- vagy hátramenethez a —7— kormányzó- és sebességszabályozó kerék osztja el. A 15. és 16. ábra erre vonatkozó példa-25 kepeni kiviteli ab.kot abrá^c1

és együttesen a —7— kormányzó- és sebességszabályozó kereket, a —225— elosztótárcsát és a —32— irányváltó gőzbevezetését sza. bályozó —226— csapot tartalmazza. 30 A —227— ház —228—• csatornákat tartalmaz, amelyek külön-külön a traktor mértani tengelyének két végén elrendezett egy-egy —32— irányváltóval megfelelő csővezeték útján állnak összeköttetésben. 35 A —227— házban a —229— üreges kormánytengely felvételére furat van, amely tengelyre a —230— ékkel a —7— kormányzó- és sebességszabályozó kerék van ékelve. 40 A —229— üreges tengely alsó része a. —225— elosztóban végződik, amelynek —232— elosztónyílásai vannak. Az üreges tengelyen a —233— orsó halad át, amely alsó részén —234— csavar-45 meneteket hord, amelyek a —229— üreges tengely alsó részébe bevágott, megfelelő •—235— menetekbe illenek és —226— sebességszabályozóban végződik, mely az ábrázolt kiviteli alaknál kúpos. A —233—• 50 orsó másik vége a —229— üreges tengely felső végéhez erősített —236—• tömszelencén megy át és a —7— kormánykerék fölött a —226— sebességszabályozót hordó —234— csavarmenetek működtetésére 51 való —237— recézett gombot hord. A —227— háznak nagyobb átmérőjű, csőalakú —238— része van, amelynek alsó végéhez a —241— tömítőtárcsa közbeiktatása mellett —239— karimájánál fogva a —240— félgömbalakú darab van 60 erősítve. A —238— rész belseje és a •—240— félgömb közötti térben a —243— furattal készült —242— csésze foglal helyet, melynek —244— felső éle a —226— sebességszabályozó szelepfészkét alkotja. 65 Ez a —242— csésze a —225— eloszlótárcsára úgy van rögzítve, hogy az utóbbival együttforogva megengedje a —226—• sebességszabályozó elzárását anélkül, hogy a —7— kerék forgása közben a —244— 70 fészken súrlódna. A félgömbalakú —240— darab —245— csőcsatlakozást hord, amely előnyösen —246— csavarmenetekkel van ellátva, a rajzon fel nem tüntetett frissgőzvezeték 75 felvételére, amely a —10— kazán csőkígyójának —92-— alsó szakaszával áll öszszeköttetésben. Amint a 16. ábrán látható, a •—225— eiosztótárcsába mart lyukak a —229— 80 vezérlőorsóval központosak és átmérőirányban szemben lévő síkokban fekszenek az a szögeknek megfelelően. A —247— lyukak, amelyekbe a —228— csatornák torkolnak, közös középpontúak és megfe- 85 lelnek a —227— ház —248— felületén a —225— tolattyú —232— lyukainak. A 16. ábrából kitűnik, hogy a —247— lyukak ugyanazon szembenfekvő síkokban fekszenek, mint a —232— lyukak, de 90 a 8 szögeknek megfelelően. Egyenes vonalban való előrehaladásnál a kormányzó- és sebességszabályozókerék rendes helyzetet foglalván el, az a) és b) lyukak egymást részlegesen és egyenlő 95 mértékben fedik és a gőz egyforma mértékben oszlik el a mértani tengely két gőzgépe között. Ha a —7— kormánykereket az egyik forgási irányban, pl. a nyíl irányában fokozatosan elforgatjuk, a —225— 100 elosztótárcsa —232— nyílása mindjobban eltávolodik a —247— nyílástól, a rajzon a jobboldalon, miközben csökkenti ezen oldalon a gőzbebocsátást; míg a másik oldalon a —232— nyílás mindinkább közele- 10S dik a -—247— nyílás alá, a baloldalon, előmozdítva ezen az oldalon a gőz bebocsátását. A gőzgépek felé mindig azonos mennyiségű gőz áramlik, de az elosztás külön- 110