132908. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókörmös sebességváltómű

2 Í;Í2»»S. tó tengelyirányú erő az 1, 2, 3, 4 keréken való erőátvitel esetén, -tehát a IS, 2,0 körmöskapcsoló beiktatott állapotában a 11 tengely csappal és a 4 kerékkel körben futó 5 7 görgőscsapágyról az 5 axiális-csapágyra vitetik át. Az erőátvitelnek a 3 kerékről ?, 4 kerékre, továbbá a 12 tengelycsapra való átvitel esetén. S.ZRZ cl 16, 21 körmöskapcsoló beiktatott állapotában — a 10 tengelyirányú erő jobbfelé haifc és a kerékkel és a 12 csappal körbenfutó 8 görgőscsapágyon át a 12 csapra vitetik át. Ezzel a magábanvéve ismert intézkedéssel] elkerüljük a 7 és 8 görgőscsapágy-aknak 15 egyidejű tengelyirányú és sugárirányú terhelését. További kapcsoláslehetőség az ábrázolt elrendezésben még abból adódik, hogy a 22 kapcsolóidnak balra, illetve a 23 20 kapcsolórudnak jobbra való eltolásával a 15 és 20, illetve a 16 és 21 kapcsolókoszorúk egymásba kapnak, ezzel átmenő öszszeköttetést létesítve a 2 kerék és szomszédos kereke között. 25 A találmány ne,m korlátozódik a bemu íatott kiviteli példára. Lehetővé teszi az alkalmazást pl. abban az esetben is, amikor sebcsségiktatókapcsolók a fogaskerekek belsejében vannak elrendezve és akkor 30 csak egyetlenegy kapcsolórudra vau szükség. A találmány szerinti elrendezés a se- 35 bossegváitóniunek töjnött építésmódját teszi lehetővé, ami előnyösen érvényesül a ját mű hajtóművének teljes megépítésében. Szabadalmi igénypontok: 40 . Kapcsolókörmös sebességváltómű, amelyre az a jellemző, hogy a kapcsolókörmök a hozzájuk tartozó fogaskerék belsejében vannak elrendezve és kör- 45 mösgyűrűkhöz van erősítve, amelyek a ho?záJWk tar-toaó fogaskerékkel kényszerűen együttforognak, azonban tengelyirányban eltolhatók. . Az 1. igénypont szerinti sebességváltó- 50 mű kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a körmösgyűrüket viselő fogaskerék a szomszédos kerekek meghosszabbított tengelycsapjain van ágyazva. . Az eilőző igénypontok szerinti sebesség- 5,5 váltómű kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy n körmösgyűrüket hor^Q fogaskerék fogatnak r-ézsútpssága, ismert módon olyan, hogy a teljesítmény átvitelkor tengelyirányban ható erőt min- 60 denkor a, bekapcsolt körmöskap^splóval együttforgó csapágy veszi fel. 1 tljzlip, tnelIéfcMtög. Felelős kiadó: ár. ladoméri PADOMÉRT ISTVÁN m. kie. seabadittmi bíró. „JÖVŐ" NyomőasssövétkeaBt," Budapest, IX., Erkal-u. "17. Fel. vez.: Deaijén Ferenc.