132810. lajstromszámú szabadalom • Hűtő légi járművek és gépkocsik égési erőgépeihez

J 32810. 3 amely a —h— csővég —w— kihajlását gyűrűs horony alakjában eredményezi. A 10. ábra szerint az —s— persely kiszélesítése és az —a— csőnek az —e— 5 hütőfenékben való rögzítése —x— tövissel történik, amelyet a kifelé megtámasztott —y— hüvelyben a —z—:

csavarmenetek vezetnek. Ez a tövis megfelelő géppel forgatható, mikor is a cső falába való ve-10 zetése után kívülről befelé haladó mozgása révén az anyag eltolását és a cső rögzítését eredményezi. A 11. ábra szerint az —a— hűtőcső rögzítése —A— áthúzható tövissel történ-15 het, amelyet az —a— perselynek a csővégbe való helyezése előtt a perselybe vezetünk. Ebben az esetben az anyag eltolása az —A— tövisnek belülről kifelé való húzása útján történik. Az —A-— tövist hú-20 zögépbe fogjuk be, amely az áthúzást elvégzi. Az —y— hüvely a persely —t— peremére támaszkodik, aminek folytán az —A— tövis kihúzásakor a persely húzási igénybevételnek kitéve nincsen. 25 A találmány szerinti hűtő görbe hűtőcsövekkel is készíthető. A csövek lapos része a 12. ábrán látható módon meghajlítható. A kerek, behúzott csővégek egyenesek maradnak és azokat merőlegesen he-Lvezzük be u csőíenc'wekbe- A metíhailított hűtő különösen jól illeszkedik a repülőgép törzséhez, vagy motorba való beépítésre is alkalmas. A hűtőfelület növelésére valók a 13. áb,. rán feltüntetett —B— üreges bordák. Az üreges bordák előállítása az —a— csőben létesített nagy hidraulikus belső nyomással történik, amely az anyag folyási határát meghaladja. E célból a csövet mintába fogjuk be és az anyag üreges bordák ki« alakítása közben a mintába belefolyik. A vízkamrák és hűtőfenekek összeerősítésének különösen egyszerű kiviteli alakját a 14. ábra tünteti fel. A vízkamrák a —C— szekrényfedélből állnak, amely az 45 —e— csőfenékkel kerületén csavarok útján van összekötve. A —C— szekrényfedél belső oldalán közbiztosító —D— hüvelyek vannak felhegesztve, öntve vagy más tetszőleges módon megerősítve. A —D—> 50 hüvelyek az —E— rögzítő orsók megerősítési helyein vannak a —C— szekrényfedélen elrendezve. Az —E— rögzítő orsó —F— nyúlványával a —G—• gerinclemezre van szegecselve és másik vége a 55 • —C— szekrényfedélből kiáll. A —H— rögzítő csavaranya a —C— fedelet a •—K— tömítésre és az —e— csőfenékre szorítja, míg az —L— csavaranya a gerinclemezt a csőfenékkel köti össze. A —D— hüvely belül olyan kialakítású, hogy 60 az —L— rögzítő anyát elfordulás ellen biztosítja. A —H— anyák oldása útján a szekrényfedél levehető anélkül, hogy Í\Z —e— fenéken az —-E— rögzítő orsók is megoldódnának. A fedél visszahelyezése és a 65 —H— csavarok meghúzása után a — D— hüvely alsó szélével a—K- • tömítésbe belenyomódik, ami a hűtőközeg minden irányú tömítését biztosítja. A találmány szerinti hűtő nemcsak mint 70 víz-, hanem mint olajhűtő is alkalmazható. Több hűtőtömb, hűtőegység egymás után vagy egymás mellett is elrendezhető. Szabadalmi igénypontok: 75 1. Hűtő járművek égési erőgépeihez könynyűfémből való oly csövekkel, amelyek két vízkamra közé vannak erősítve, azzal jellemezve, hogy aránylag nagy, körkeresztmetszetű csövekből álló (a) hű- so tőesövei hosszúk legnagyobb részén laposra nyomottak, kerek csővégeinek rövid részei húzással kisebb átmérőre csökkentettek és a csősorozatok közötti kis osztással a (b, c) hűtőkamrák (e) 85 fenekeibe vannak beerősítve. 2. Az 1. Igénypont szerinti hűlő kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a hűtőcsövek laposra nyomott részükön az alacsonyabb méret körül a jármű körvona- 90 Iának megfelelően meghajlítottak és a meghajlított részeknek párhuzamos falaik vannak, míg a csővégek egyenesek és merőlegesen csatlakoznak a (e) csőfenekekhez. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti hűtő ki- 9? viteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a . hűtőcsövek laposra nyomott része (B) hűtőbordákkal van ellátva, amelyek az anyag folyási határát meghaladó, nagy hidraulikus nyomással mintában vannak íoo kisajtolva. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti hűtő kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a (e) csőfenekek közé erősített (F) rögzítő alkatelemek a (b, c) vízkamrákon io> keresztül meg vannak hosszabbítva és egyúttal a (C) kamrafedelek rögzítő alkatelemei is, mimellett a fedélen közbiztosító (D) hüvelyek vannak megerősítve, amelyek a rögzítő alkatelemeket a no vízkamrákon belül tömítően körülveszik. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti hűtő ki-