132560. lajstromszámú szabadalom • Készülék járművek különösen tengeri és légi járművek földrajzi helyzetének meghatározására
2 132 5 60. olvasható állításokkal szemben megállapítottuk, hogy az minden pontjában szögtartó é,s a hosszúsági körök oly szakaszát tartva szem előtt, amely a gyakorlatban 5 egyenesnek tekinthető, a hálózat szögek felrakására és mérésére minden pontjában alkalmas. Ennek következtében az ilyen hálózatban az önbeméréssel megállapított irányok, illetve szögeli közvetlenül 10 alkalmazhatók és a két iránynak a szögek felvitele után megállapított metszéspontja a hálózatban a jármű valóságos földrajzi helyzetét jelenti. A találmány további jellemzője a hálő-15 zathoz tartozó oly sínrendszer, mely egyenként egy-egy vezetősín mentén eltolható, szögek beállítására és felrakására alkalmas két irányvonalzóból van, mimcllett legalább az egyik vezetősín a két állomás 20 földrajzi hosszúsága közötti különbség beállíthatósága végett önmagával és a hálózat síkjával párhuzamosan eltolható. A hálózat hordozója lehet átlátszó' anyagú, példáid üveg, vagy átlátszatlan. Állát-28 sző hordozó esetén a két vezetősínt az előnyösen keretben elrendezett hálózat két különböző oldalán alkalmazhatjuk. Rendszerint elegendő, ha az egyik vezetősíi],, pékiául a hálózat alatt elrendezett vezető-3o sín, helytálló, a másik, például a hálózat fölöi't elrendezett vezetősín pedig az említett hosszúságkülöiiba^g! beállí thatósága végeit hosszirányára harántirányban eltolható. Mindegyik vezetősínen egy-egy irány 35 vonalzó a vezetősín hosszirányában eltolhatóan van elrendezve és a hálózatra merőleges tengely körül forgatható. Mivel a hálózatban a hosszúsági körök, amelyekhez szögeket kell felvinnünk egy — a kö-40 zépső meridián — kivételével görbe vonalak, az irányvonalzóval beállított szögnek az ily görbe vonalra Való átvitele Ar égett legalább az egyik, az eltolható vezetősínen levő irányvonalzó csapja, amely kö-45 rül az irányvonalzó forgatható, a csappal összekötött, szög felrakására alkalmas, egy vagy több indexxel együtt, előnyösen saját mértani tengelye vagy más tengely körül külön is forgatható. 50 Ha a hálózat hordozója átlátszatlan anyagú, akkor mindkét A'ezetősínt és az azokhoz tartozó irányvonalzókat vi a hálózat ugyanazon oldalán rendezzük el. A beállítás mekgönnyí lése végett célszerű, ha 55 a vezetősíneken elrendezett irányvonalzók forgáscsapjukkal együtt a vezetősínek egyik oldalról azok másik oldalára átforgathatok. A találmány egyik példákén ti kiviteli alakját a rajzokban tüntettük fel. Az 1. ábra a fent körülírt hálózat, 60 a 2. ábra a találmány szerinti készülék vázlatos távlati képe, a 3. ábra részlet nézete. Az 1. ábrában E és D jelzi az északdéli irányt. A középső függőleges vonal — 65 a középső meridián — egyenes, a hoszszúsági köröknek megfelelő többfi vonal görbe. A másik irány vonalai a szélességi köröket jelzik. A hálózat 20 szélességi fokot ölel fel, tehát a földgömb mentén igen 70 széles övben alkalmazható. A példakénli hálózatot a 35-ik szélességi körtől az 55-ik szélességi körig terjedő sávra szerkesztettük, azonban az tetszőleges más terjedelemben is számítható. A felvett példában 75 a hálózat az S szögtárcsát is alkalmazza. Az 1. ábrabeli hálózat a 2- ábrabcli készülékben a 4 keretben foglalt átlátszó/* példáid üvegből készült 5 hordozón van. A keret felső oldalán vama ö nyíl iránya- 80 ban ide-oda eltolható 7 vezetősín, a keret alsó oldalán a l'elvclt példában helytállóan rögzített 8 vezetősín. Mindkét vezetősín hossza menlén egy-egy irányvonalzó tolható el, melyek közül a rajzban csak a 85 felső 7 vezetősínhez tartozó 9 irányvonalzót tüntettük fel. A 9 irányvonalzó 10 csap körül forgatható. A 10 csap a 11 tarlóban külön is forgatható és azzal egymással átlósan szembenfekvő 12 indexe- 90 ket kötöttünk össze, amelyek tehát a 10 csap forgatásával azzal együtt elfordulnak. Az alsó 8 vezetősínen elrendezeti: és a vezetősín hossziránya menlén eltolható irányvonalzó csapja körül szögek beállítása ve- 95 gett szintén elforgatható. E második irányvonalzó csapja azonban nem kell, hogy külön is forgatható legyen. A készülék használatát az alábbiakban példa kapcsán ismertetjük. Feltesjszük, hogy loCl a készülék repülőgépen van, melynek földrajzi helye közelítően sem ismeretes. A repülőgépről két ismert adó irányát mérjük be. Feltesszük, hogy például az egyik adó adatai: földrajzi szélesség: 44° 20' é. földrajzi hosszúság: 17° 41' k. 105 Az adó önbeméréssel megállapított iránya at = 206° 57'. A másik adó adatai: földrajzi szélesség: 50° 40' é. földrajzi hosszúság: 25° 50' k. .110 Az adó önbeméréssel megállapított iránya <x2 = 4p° 54'.
