132467. lajstromszámú szabadalom • Villamosan fűtött váltó
3 1324Í7. kell külön csatlakozószekrényeket alkalmaznunk, miként ez csövekben való fektetéshez szükséges. A vezetékek leágazó helyei forrasztva vannak és azot kat a mesterséges gumiból való köpeny szorosan körülveszi, úgyhogy a vezetékek csatlakozásának meglazulása ki van zárva, és az állandó áramvezetést biztosítjuk. A hajlékony csaüakozóve-10 zeték mindenféle váltószerkezethez lidomulhatj úgyhogy a különböző .váltótípusokhoz egységes vezetéktípust .alkalmazhatunk, mimellett egymástól riómileg eltérő méretkülönbségeket a ve-15 zelékek hajlékonyságuk folytán minden további nélkül kiegyenlíthetnek. A fűtőtestek csatlakoztatásához való felvulkanizált tömítőtárcsák az összeszerelést megkönnyítik, mivel különálló laza tár-20 csákra nincs szükség és a tömítőtárcsák biztosítják, továbbá, hogy a fűtőtestek csatlakoztatásához való átvetőanyákat nem veszíthetjük, el, mert a burkolór anyákat a vezeték elágazásaira a tömí-2» tőtárcsák felvulkanizálása előtt visszük fel és azok e vezetékrészeken állandóan rajtamaradnak. A rajz a találmány kiviteli példáját szemléleti. Az 30 1. ábra a találmány szerinti fűtőberendezéssel ellátott váltó alaprajzát szemlélteti és a 2. ábra az elágazó vezetéknek a váltó' csúsztatószékében elrendezett fűtőtest-3S hez való csatlakoztatásának keresztmetszetét mutatja. A szemléltetett váltófűtésnél az —1— talpakon elrendezett —2— esúsztatószékeket kívánjuk fűteni. Ezt a csúsztató-40 székek furataiban elhelyezett —3— csőfűtőtestek segítségével foganatosítjuk, melyek fémes köpenycsőből és e köpenycsőben szigetelőanyagban ágyazott fűtővezetékből állnak. Minden egyes ef-45 fajta csőfűtőtesthez —4— elágazó vezeték1 vezet. A sínpár egyik oldalának öszszes elágazó vezetékei a közös —5— fővezetékkel vannak összekötve, melynek mintegy a közepén az áramforráshoz 50 pl. —7— transzformátorhoz vezető további —6— elágazása van. A szemléltetett példánál a sínpár két oldalának —5— és —8—fővezetékei —9—-nél egyesítve vannak és a —9— esatlakozóhely-55 tol a —7— transzformátorhoz csupán egyetlen —10—. vezeték vezet. Ebben az esetben tehát az összes vezetékek összefüggnek és együttes egészet alkotnak. A teljes vezeték összes elágazásaival együtt a transzformátortól a fűtő- 60 testekig összefüggő és folyamatos köpenybe van burkolva, mely mesterséges gumiból, pl. bunából vagy perbunánból áll és a vezetékre az egyes vezelekrészeknek a csatlakozó helyeiknél *5 való összeforrasztása után van felvulkanizálva. Nagyobb váltóknál a fűtőtesteket több csoportra is oszthatjuk. Az egyes csoportokat a transzformátorhoz 70 egyenként vagy közös csatlakozóvezeték révén csatlakoztathatjuk. Az egyes csoportok fűtőtesteinek száma és a csoportok száma a váltó nagysága és A fűtőtestek számához igazodik. Kisebb 75 váltóknál az egész vezeték összefügghet, úgyhogy a váltó teljes fűtőberendezése együttesen szerelhető vagy eltávolítható, mimellett nagyobb váltóberendezéseknél az egyes csoportokra való fel- 80 osztás előnyösiebb, mert egyébként a berendezés túlbonyolulttá és nehézzé, válik. A vezeték minden egyes —11— elágazásának végén a hozzátartozó —3— fűtőtesthez való csatlakoztatása céljából a vezeték —12— köpenyén azonos mesterséges gumiból való —13— tömítőtárcsa van felvulkanizálva. 'E tárcsa felvulkanizálása előtt a —11— vezetékre — 14— átvetőanyát és szükség esetében —15— fémtárcsát viszünk fel, mely utóbbi a —14— anya és .—13— tömítőtárcsa között van és arra való, hogy a —13— tömítőtárcsát a —14— anya meghúzásakor Védje. A fűtőtest —16— köpeny csövére —18— helyen —17— csatlakozópersely van felhegesztve, úgyhogy teljesen tömítő összekötést kapunk. A vezetéknek szigeteli —19— vége a fűtőtest —20— 1C9 csatlakozóvégével —21— kapcsolópersely révén van összekötve. A —11— átvetőanyának a —17— csatlakozóperselybe való becsavarása révén a vezeték és fűtőtest közötti kötést teljesen 105 tömítő módon zárjuk el, úgyhogy nedvesség stb. nem hatolhat be. Ezzel az összlekö'.ő helyet mechanikai behatások és korrózió révén előálló bármilyen séfüléssel szemben is Védjük. 110 Mivel a —3— fűtőtest a —2— csúsztatószék furatában van elrendezve, a fűtőberendezést igen egvszerűen és
