132422. lajstromszámú szabadalom • Tányérszelep négykamrás száraz gázmérőkhöz
Megjelent 1944- évi január hói 4-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 132422, szám. Vll/f. osztály. — P—9509. alapszám. *ää Tányérszelep ^négykamrás száraz gázmérőkhöz. Julius Píntsch Kommanditgesellschaft cég, Berlin. A bejelentés napja: 1938. évi november hé 30. A négykamrás szelepes gázmérők a gázútak átváltását tekintve, hasonló törvényszerűség szerint működnek, mint a tolattyús gázm/érolc. Éppúgy, mint ezeknél,: 5 a két membrántányér egymáshoz képest 90°-kai elforgatott forgattyúra van csuklósan erősítve és mozgásuk módját ez a forgattyús szerkezet határozza meg előre. A forgattyú révén vezérelt gázutakat fellát 10 pontosan a membránok fordulópontján kell átkapcsolni, nehogy bekövetkezhesssék 'az az eset, hogy az v egyik mérőkamráhan úgy, a be-, mint a kivezető nyílás bizonyos ideig egyidőben zárva vagypedig nyitva le-15 gyen, ami nyomásingadozásokat vagy mérési hibákat idézhetne elő. Tolattyúknál ezt a szükséges pontosságot a rostély és a kagyló záró falainak helyes kialakításával, valamint a toljattyú forgaty-20 tyújának helyes működési folyamat s szerinti (ciklikus) elrendezésével érjük el. Ha azonban a tolattyúk helyett minden egyes mérőkamrához két-két szelepet rendezünk el, egyet a bebocsátáshoz, egyet a kibocsá-25 táshoz, akkor e szelepek 'nyitásának és zárásának a pontosan betartandó membránátváltási időpontokban kell megkezdődni, illetve befejeződni. E szelepekkel szemben továbbá;azt a kö-3o vetelményt kell támasztani, hogy a szeleptányér a szelepülésnek, példáid a szerelés pontatlansága vagy a szelepház elhúzódása folytan bekövetkezett eltolódásához, alkalmazkodhassak, továbbá, hogy a szelep és 35 hajtóműve sem a szélepülés elmozdulása, sem pedig idegen testeknek, például a gázban levő tisztátalanságoknak a szelepülésr^ vagy szelep tányérra való lerakódásánál, meg ne sérülhessen. Végül lehetővé kell-' teni azt is, hogy a szélepülés elmozdulásai 40 esetén a szelep nyitásának és csukáiiának időpontja pontosan beállítható legyen. E követelményeknek a találmány 'szerint oly tányérszelep elrendezéssel teszünk eleget, melynél a tányér az orsóhoz képest 45 kardánszerűen mozoghat és a szelep működtető emeltyűje az orsójával 'a. szelep nyitásánál kényszermozgásúan (alakkap* csolatosan), a ©zelep zárásánál ellenben erőkapcsolat (pl. rugóerő, önsúly) és já- 50 ték közbeiktatásával vagyis utánengedő módon van összekötve. A tányérnak az orsóhoz viszonyított kardánszerű mozgathatoságának azonban nem kell teljesen tökéletesnek lennie, azaz olyannak, amely a tányér tetszőlegesen nagy kilengését engedi meg. Oly kardánszerű mozgathatóság kielégítő, mely a tányérnak a szelepház elhúzódása vagy idegen testek lerakódása által megszabott határok közötti i-ézsútos ^beállítását megengedi. A szelepnyitás és szelepzárás időpontjának beállítását úgy biztosítjuk, hogy a szeleporsónak a működtető emeltyűvel való kapcsolata az orsó irányában állítha tóan van elrendezve. Magában véve ismeretes, hogy szelepeknél a tányért az orsóval kardánszerűení mozgathatóan kötik össze; ezeknél a szelepeknél azonban a tányér a hajtóműjével állandóan kényszeralakkapcsolatosan vagyis kényszermozgásúan van összekötve. Az ily szelep tányérja kardánszerűen mozgathatósága folytán ferdére helyeződhetik és ilymódon az ülés esetleges ferde elhelyező-55 60 65 70
