132407. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék járművekhez, kiváltképen gépjárművekhez
2 13 24 07. és az abroncs széleinél oldalt túlnyúlnak (4. ábra). Az —5—, —5— kötőelemek ezen túlnyúló pofa-, illetve alátétlemezrészeken vannak átdugva. A —6— pofáknak még az 5 is a rendeltetése, hogy a rugalmas .—'4—> hengerek alakváltozásának korlátot szabjanak. A külső —3— abroncs külső kerületén térközök fennhagyásával az egész kerület 10 mentén elosztva futófelületként szolgáló, fából vágy valamilyen műanyagból való —8— tömbök vannak elrendezve. Ezek a külső —3— abronccsal oldható kötőelemek — pl. —5— csavarok — segélyével 15 vannak összeerősítve, melyeknek külső végei —8— tömbök —8!— bemélyedéseibe vannak süllyesztve. A futófelületet alkotó —8— tömböket a külső —3— abronccsal összeerősítő kötőelemek — pl. —5— csa-20 varok — egyben a rugalmas —4— hengereket a külső —3— abronccsal összeerősítő kötőelemek is lehetnek. Ez esetben a —8— tömböknek a széleknél ugyanolyan túlnyúlást adunk, mint a —6— pofáknak, 25 hogy a —4— hengerekben ne kelljen a kötőelemeket átbocsátó nyílásokat vagy hasítékokat kiképezni. A —8— futófelület-tömbök külső felületén az abroncsokkal párhuzamosan futó, 30 csúszást gálló — 82 — hornyok vannak kiképezve. A találmány szerinti kerékkel a fentiekben ismertetett kiképzés mellett ugyanolyan rugalmasságot érünk el, mint gumi-35 abroncsok alkalmazásával. Szabadalmi igénypontok: 1. Rugalmas kerék járművekhez, kiváltképen gépjárművekhez, jellemezve az (1) keréktányért egyközpontosan gyűrűala-40 kú térköz vagy térközök fennhagyásával körülvevő egy vágy több rugalmas (pl. 2. 3) abronccsal és a gyűrűalakú térközökben az egész kerület mentén elosztva elrendezett, a közrefogó (1) kerék-45 tányéron, valamint a (pl. 2.) rugalmas abroncson és illetve (pl. 2. 3) rugalmas abroncsokon megfekvő rugalmas (4) hengerekkel. 2. Az 1, igénypont szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, iázzál jellemezve,, 50 hogy a gyűrűalakú (pl. 1, 2 Vagy 2,3) terekben az egész kerület mentén elosztva elrendezett rugalmas (4) hengerek az (1) keréktányérral és illetve a (pl. 2, 3) abroncsokkal oldható kötőelemek (pl. 5, 5 55 csavarok) segélyével vannak összeerősítve. 3. A 2. igénypont szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (4) hengerekben (6) pofák és a 60 rugalmas (pl. 2, 3) abroncsokon (7) alátétlemezek vannak elhelyezve, melyek a megfekvési helyen a (4) hengert és a (pl. 2 vagy 3) abroncsot közrefogják, a henger és az abroncs széleinél oldalt 65 túlnyúlnak, mimellett az (5) kötőelemek ezen túlnyúló pofa- illetve alátétlemezrészeken vannak átdugva, oly célból, hogy a (4) hengereken az (5) kötőelemek részére áttörések mellőzhetők legyenek. 70 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a külső (pl. 3) abroncs külső kerületén térközök fennhagyásával az egész kerület mentén eloszt- 75 va futófelűletként szolgáló (8) tömbök vannak elrendezve. 5. A 4. igénypont szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a futófelületet alkotó (8) tömbök 80 a külső (pl. 3) abronccsal oldható köteleiéinek (pl. 5 csavarok) segélyével vannak összeerősítve, melyeknek külső végei a (8) tömbök (8X ) bemélyedéseibe vannak süllyesztve. S:> 6. Az 5. igénypont szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a futófelületet alkotó (8) tömböket a külső (pl. 3) abronccsal összeerősítő (pl .5) kötőelemek egyben a rugalmas (4) 90 hengert a külső (pl. 3) abronccsal összeerősítő kötőelemek. 7. Az 5—6. igénypontok bármelyike szerinti rugalmas kerék foganatosítási alakja, jellemezve a (8) futófelület-tömbök külső 95 felületén kiképezett, a (pl. 2, 3) abroncsokkal párhuzamosan futó (82 ) hornyokkal. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEBTNIK ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. .J«VS" KyMMiMsävftkccet. BudaDOit. IX.. Brkel-u. IT- Tal.: 151-27«. Fel. TU.: Dámján Pereuc
