132204. lajstromszámú szabadalom • VAsúti kocsifűtés

4 132204. k'aszból a —18— és —19— keringőcsövek körül a nyitott —24— csápóajtón át az ablakfal mentén felfelé áramlik, az ablakfalat felmielegí ti és melegítő ellenhatást fejt 5 ki a vele szembe haladó hideg levegőáramlatra. Ugyanekkor önmaga is felfűti a szakaszt. Ha a kéziemelő elfordításával a —22— szabályozót »melegre« állítjuk és ilymódon a —21— zárótagot nyitjuk, mely-10 nél a —28— emelő az —I— helyzetbe kerül, akkor a —24— csapóajtó a —24— nyitott helyzetbe kerül és most mind a —20— fűtőtest, mind pedig a —18— és —19— keringőosőrészek fűtik a szakaszt. Ha a —22— 15 szabályozó emelőjét »mérsékelt« helyzetből »hideg« helyzetbe forgatjuk, a —24— csapóajtó a —24"— záróhelyzetbe kerül, tehát a —18— és —19— keringőcsőrészek fűtőhatása megszűnik, miközben a —20— 20 fűtőtest úgyszintén lezáródik és így a szakasz összes fűtőfelületrészei ki vannak iktatva a fűtésből. Látható, hogy az 1., 2. és 3. ábrák szerinti fent ismertetett fűtőteseknél a kocsi-25 szakasznak az ablakfalmentén elhelyezett fűlő.Vüelrészei utoljára kapcsoltattak ki, mégpedig a szakaszok fűtőfelületeinek fokozatos leálításával az e.xn célra készült és fent leírt berendezések alkalmazásával. 30 Minden további nélkül látható, hogy a 3. ábra szerinti fűtőberendezésnél is a —22— kéziszabályozó helyett, több hőérzőszerv alkalmazható a —21— zárótag, és —24— csapóajtó önműködő beállítására, 35 melynél természetesen a —24— csapóajtó teállí.asához szükséges hőérzőszervet magasabb hőfokra állítjuk be, mint a többi hőérzQszerveket, amelyek a kocsiszakaszoknak az ülések- alatt elhelyezett fűtőfe-40 lüietrészeinek beállítását illetve leállítását vannak hí atva fosjanatosí'ani. A találmány ugyanis csak akkor valósítható meg, ha az ablakfalon fekvő fűtőfelületrészek a kocsiszakasz összes íűtőfelületeinek utoljára 45 leállítható maradékát keresik. Szabadalmi igénypontok: 1. Vasúti kocsiíűtés, melynek íűtőfelüietrészei fokozatosan egészen lezárhatók, azzal jellemezve, hogy a koqsiszakasz-50 ban elrendezett fűtőfelüleieknek az ab-1 rajzlap Feieiös kiadó: ar. iadoméri SZME-ttT ,,JöVÖ" Nyotndaszövetkezet, BudaDest, 15.. E: lakfal mentén fekvő részét utoljára állítja le fűtőhatásnélkülivé a lezárásra való berendezés. 2. Az 1. igénypont szerinti vasúti kocsifűtés kiviteli alakja, azzal jellemezve, 55 hogy a fűtőfelületrész leállítására való berendezés a kocsiszakasz hőmérsékletének kitett hőérzőszervekből (pl. 16, 17) van, mimellett az ablakfal mentén lévő fűtőfelületrészhez (pl. 10) tartozó, hő- 60 érzőszerv (pl. 16), magasabb leállítási hőfokra van beállítva, mint az ugyanazon kocsiszakasz másik hőérzőszerve (ok 17) (2. ábra.) 3. Az 1. igénypont szerinti vasúti kocsi- 65 fűtés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszakasz fűtőfelületeihez a fűtőközeget az ablakfalon elhelyezett fűtőfelüjetrész _(pl. 4,5) fűtőközeg beboesájtőin át vezetjük be és csak ebből áramlik 70 a szakasz többi fűtőfelületrészeibe (pl. 6)j,és a fűlőfelületrészek leállítása a fűtőközeg beáramlás fokozatos fojtásával , kézzel vagy önműködőlég legalább két a szakaszban elhelyezett és különböző 75 hőfokra beállított hőérzőszerv révén történik (1. ábra). 4. Az 1. igénypont szerinti vasúti kocsifűtés kiviteli alakja, azzal jellemezve, ohgy a kocsiszakasz ablakfalon elhe'ye- §Q zett fű'.Őlelü etrészét egy keringő fűtésnek ott levő és hőburkoló szekrényben (pl. 23) elrendezett, el nem zárható csőrészei (pl. 18, 19) alkotják, amelyek a szakasz többi fűtőfelületeit (pl. 20) zárólagokon 55 (pl. 21) keresztül fűtőközeggel látják el és hogy az említett zárótagoknak (pl..21) szakaszonként elrendezett záró- és nyitó berendezése egyidejűleg az említett hőburkolószekrény (pl. 23) csapóajlóját (pl. 90 24) is működteti, olymódon, hogy a szakasz fűtőfelületeinek (pl. 20) lezárása után bezárul. (3. ábra) 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti vasúti kocsifűtés kiviteli alakja, az- 95 zal jellemezve, hogy az ablakfalon elhelyezett fűtőfelületek (pl. 4,5) legalább egy része a szakaszban oly magasan van elrendezve, hogy ennek fűtőhatása az utasokat az ablakfal mentén bejövő hideg i00 légáramlattól megvédi (1. ábra). melléklettel. Xl-n- iSiTAN m. kii. szahsä.iiini bíró. rkel-u. 17. T»l.: 1S2-2T8. Fal. vez.: D»mién Ferenc