132193. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodó szerkezet gépjárművekhez

2 132193. bélből a —11— ház és —12— fedél laposan egymáshoz fekvő részén a —19— kerékagyanyáscsavarok számára furatok vannak kiképezve. . •' 5 A csatolt rajz a kapaszkodó csapokat behúzott hetyzetben szemlélteti; ez esetben — mint már említettük — a csapok kapaszkodó hatást nem fejtenek ki. A szerkezet üzembehelyezése úgy történik, hogy 10 az álló járműnél a. külső —18— kerék —20— kivágásán átdugott és a —10— tengely szegletes végére húzott kulccsal a —9— homlokfogaskereket és az ezzel együtt dolgozó belső fogazás révén a —8— 15 tárcsát addig forgatjuk, míg a —3— tokok — melyek a —6— fogakkal a tárcsa csigavonalú hornyába kapaszkodnak — a forgatás folytán kellő mértékben kifelé tolódnak. '> 20 Amennyiben a. jármű haladása közben az —1— csapok valamelyike kemény tárgyra, pl. kőre futna fel^ a csap a tokba befelé nyomódik és így a fellépő erős lökést • a —4—. csavarrúgó veszi fel-25 A találmány szerinti szerkezetet nedvesség, por, sár ellen jól eltöm ítélten kell el1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: ár. ladoméri SZMESTXIK ISTVÁN in. ...iOVö" Nyomdaszovetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u 17. Te).: 182-278. Fel. vez.: Demién Ferenc készíteni. E végett a —11— házon és a —12— fedélen jlevő peremes részben a —3— tokot körülfogó —IG— tömítés van elrendezve, míg az —1— csap kellő pon- 30 . tossággal van illesztve, illetőleg be van csiszolva az —5— dugó furatába. Szabadalm i igénypontok: 1. Kapaszkodó szerkezet gépjárművekhez, jellemezve a kerület mentén egymástól egyenlő távolságban elrendezett, csavar- 35 rugóval alátámasztott kapaszkodó karmokkal vagy csapokkal, mi mellett a karmok vagy csapok fejrészét és a rugókat magukba foglaló tokokon fogak vannak kiképezve, melyek az állító tár- 40 csa csigavonalban futó hornyolásába kakapaszkodnak. 2. Az 1. igénypont szerinti kapaszkodó szerkezet kiviteli alakja, jellemezve az állító tárcsán levő belső fogazással és az 45 ezzel egvütt dolgozó homlokfogaskerékkel. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti kapaszkodó szerkezet kiviteli alakja, melyet a kerékagycsavarok számára való furalok 50 jellemeznek.