132114. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet lövegzávárzatok félig önműködő mozgatására
2 132114. gos helyzete nem1 változott meg és azok tulajdonképen a 7 lövegcső visszafutásának (13 irány) előre pontosan meghatározott pillanatában lépnek működésbe, amikor a 5 4 retesz 9 orra az ebben az irányban helyk álló 11 ütköző 10 orrának ütközik. A 4 retesz, amelyet például 14 nyomórúgó állandóan alaphelyzetbe (2. és 3. ábra) nyiom, a helytálló 11 ütközőbe való ütközés alka-10 mával a vonalkázva feltüntetett helyzetbe (3. ábra) fordul el, miközben a rézsútos 15 felület hatása alatt az 1 nyomóhüvely 6 kimetszését elhagyja. Az 1. nyomóhüvely ezzel felszabadul és a 2 nyitórúgó hatása 15 alatt az 5 kamrából kinyomul; hátsó 16 végével meneszti a ráhúzott és a 17 zárórúgó hatása alatt álló fogazott 18 hüvelyt, amely a závárzat 20 tengelyére helyezett 19 fogas kerékkel kapcsolódik; ezzel nyíük 2o a závárzat és az üres hüvelyt kiveti, mimellett a hüvelykivető önmagában ismert módon horoggal a závárzat testébe fog és és azt ilyen módon nyitott helyzetébe biztosítja. 25 A závárzat leírt nyitásakor az 1 nyomóhüvely a fogazott 18 hüvely löketének megfelelően előretolódik; e löket megfelel a 19 fogaskerék azon elfordulásának, amely a závárzat nyilasához szükséges és a nyomó-30 hüvely e löketének megfelelően nyomul ki az 5 kamrából. A 2 nyitórúgó eközben kis előfeszültség kivételével tehermentesült, a 17 zárórúgó feszültsége ezzel szemben változatlan maradt, a rúgó teljes egészében 35 az 1 nyomóhüvellyel együtt mindössze a fogazott 18 hüvely löketének megfelelően tolódott el. A 7 lövegcső előresiklásának további folyamán és a závárzat nyitott állapotában az 1 nyomóhüvely mellső vé-40 gével a. bölcső helytálló 3 támfelületébe ütközik és az 5 kamrába nyomódik. Ekkor egyrészt a 4 retesz ismét visszaugrik a 6 kimétszésbe, másrészt a 2 nyüórúgó eredeti feszültségének megfelelő mértékben ösz-45 szenyomódik és ezzel egyidejűleg a 17 zárórúgó is megfeszül, mert a nyitott helyzetben biztosított závárzat a 49 fogaskerék visszaforgását és így e fogaskerékkel kapcsolódó fogazott 18 hüvely visszafelé való 50 elfordulását megaakdályozza. Az üymódon megfeszített, elől a fogvatartott 1 nyomóhüvelyre, és hátul a fogazott 18 hüvelyre támaszkodó 17 zárórúgó e hüvelyt hátrafelé törekszik eltolni, vagyis 55 a nyitott és zárással szemben az említett, önmagában már ismert módon a löveg töltése folyamán már biztosított závárzatot zárni igyekszik. A závárzat nyitott helyzetének biztosítása ismert módon töltéskor szűnik meg, amikor a löveg csövébe tóit 60 lövedék peremével a hüvelykivető karjaiba ütközik. Ütközéskor a hüvelykivető előre tér ki és a karmok a závárzat kimetszését elhagyják. Ezzel megszűnik a -závárzat biztosítása, úgy hogy az a 17 záró- 65 rúgó hatása alatt zárul és a lövedéket a a lövegcsőbe tója. Ekkor a závárzat valamennyi alkatrésze ismét a rajzon feltüntetett helyzetben van. A leírt szerkezettel a 4 reteszt ;az 1 nyo- 70 móhüvely 6 kimetszéséből nemcsak az előresiklás tetszőleges előnyös helyén, hanem a lövegcső hátrasiklásakor is kényszerűen kitolhatjuk. Az 5 kamrában lévő 4 reteszt és az egyoldalúan rugózó 11 ütközőt úgy 75 rendezzük el, hogy a hátrasiklás folyamán rendezzük el, hogy a hátrasiklás folyamán, a helytálló 11 ütközőbe való ütközésekor a 4 retesz kitolódik és elfordul, mig előresikláskor a 4 retesz helytálló és a 11 ütköző 80 á 4 retesz elől elfordulással tér ki. A 2 nyitórúgó nyitással szembeni biztosításának tartama, illetőleg felszabadításának pillanata, valamint a závárzat nyitásának pillanata és tartama az egyoldalúan rugózó 85 4 ütköző elállításával szabályozható. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet lövegzávárzatok félig önműködő mazgatására, melynél a závárzatot 90 1'eszíiOit rúgóU ereje nyitja és zárja, mely. re jellemző, hogy a nyilórúgó nyilas elleni biztosításának tartama, illetőleg a biztosítás me^siinteiésénkez pillanata és tartama mind az eiőresiklás, mind pc- 95 dig a hátrasiklás folyamán tetszőlegesen heádí.haló, niimelie.t a nyilórúgól előre ine-ha:á;'ozoli pillanatban a Lizlosítósze.-v kényszerű mozgása biztosítja ki. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet ki- 100 viteii alakja, melyet a félig önműködő szerkezet kamráján (5) elrendezett biztosító re Lesz (4) és a löveg bölcsőjén vagy valamely más helytálló részén elrendezett ütköző (11) jellemez, melyek 105 akként vannak kialakítva és egymáshoz képest akként vannak elrendezve, hogy orraik —9 és 10) mind a lövegcső előresiklásakor, mind annak hátrasiklásakor egymásba ütköznek, mimellett' az 110 egyik irányban való elmozduláskor a biztosító retesz (4) helytálló és az ütköző (11) a retesz elől elmozdulással kitér,
