132092. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús szivattyú folyadéknak nagy nyomás alatt álló térbe való szállítására, különösképen üzemanyag befecskendező szivattyú befecskendezéses belső elégésű erőgépekhez

132092 3 —22— csatornákon, valamint a —12— kimetszésen át a —3— bevezetőcsatornával van összekötve. Ugyanekkor ia —8— torkolatot a —18— kiinetszésnek a dugattyú liom-5 lokoldala felé fekvő 23-— széle szabaddá teszi és ezzel a —18— ki metszésen, valamint —;5— csatornán át a —9— nyomóvezetékkel összekötött —25— üreg a —3— bevezetőosatornával jut összeköttetésbe. Ek~ 10 kor tehát mind a —9— nyomóvezetékben levő, mind pedig a dugattyú munkaterében levő üzemanyag a befolyatóesatorna felé terjedhet ki. A dugattyú további befelé mozgása közben a tüzelőanyag a —20— munka-15 térből a megadott utón a —3— bevezetőcsatornába nyomul mindaddig, míg a dir gattu a belső holtponli helyzetét elérti?, A 2a—2c. ábrák szerinti kiviteli példánál a szivattyú - -1- szivattyutestből és 20 ebben eltolható —2— dugattyúból áll. A szivattyutestben az üzemanyagot a szivattyú munkaterébe vezető —3— be vezetőcsatorna > továbbá a —3 bevezetőcsatornával összekötött —16— vissza vezetőcsatorna és vé-25 gül a fúvóka vezetékével összekötött —9— szállitóvezeték van kialjakitva. Az összes —3--, —16—, —9— csatornák -4--, —36, 37-torkolataikkal az —1— szivattyutest hengerének ---26— futófelületébe torkolnak. A 30 —2— dugattyún —11, 12, 18— kimetszések vannak. A —11— és —12— kimetszéseknek egymásfelé eső —13, 14— szélei vezérlő élekként vannak kialakítva és a —3— bevezetőcsatorna —1— torkolatával működnek 25 együtt. A --11— kimetszés —13— vezérlőéle csavarvonalszerüen halad. E kimetszés —15— éle a dugattyú tengelyéhez képest keresztirányú. A —12— ós —18— kimetszések ki vannak esztergályozva, - 11, 17— il-40 letve —23, 24— éleik tehát szintén a dugjatytyu tengelyére keresztirányba haladnak.; A —2— dugattyúban —19—- hosszcsatorna van kialakítva, mely a dugattyú homlokoldalán a szivattyú —20— munkaterébe tor-45 kbllik és a —21— keresztcsatornán át a —-11— kimetszéssel, valamint a 22 - keresztcsatornán át a "—12— kimetszésstel van összekötve., A —3, 16, 9-- csatornák —4, 36, 37— 50 torkolatait a henger futófelületén és a —11, 12, 18— kimetszéseket a dugattyún olymódon rendeztük cl, hogy a csatornatorkolatok, illetve kimetszések a dugattyú moz gása közben következőképen működnek 55 együtt: A 2a. ábra a szivattyút a —2— dugattyú végső holtponti' helyzetében' szemléitéti. A dugattyú befelé való mozgása közben először a tüzelőanyag a szivattyú —20— mull. kateréből 'egyrészt a —36— torkolaton és 60 - 16— csatornán át, másrészt pedig a dugattyú —19 - és —21— csatíornáin és a - 14— kimetszésen és a —4— torkolaton át a —3-•- bevezetőcsatornába nyomul. A —16— csatorna —36— torkolatának elzárása 65 után az üzemanyag csupán a —2— dugatyiyu —19, 21— csatornáin és —11— kimetszésen át folyik vissza. Ez mindaddig tart, mig a -—11— kimetszés —13— vezérlőéle a —3— bevezetőcsatorna —4— torkolatát 70 elzárja. Ekkor a tüzelőanyagnak a szivattyú —20— munkateréből közvetlenül a ---9— szállító-vezetékbe való szállítása veszi kezdetét. Ez mindaddig tart, mig a dugattyú homlokaié a —9-- szállitóvezeték torkolatát 75 elzárta (lásd 2b. ábra). A szivattyú —20— munkatere és a —9— szállitóvezeték ekkor már nincs egymással összekötve, mivel a —37— torkolatot a —2— dugattyú belső végén kialakított és nem mélyített —32— 80 rész elfedi. A dugattyú további befelé való mozgása közben azonban közvetlenül ezután a —37— torkolatot a —18— kimetszésnek a dugattyú —38— homlokéléve* szomszédos —23— éle szabaddá teszi (lásd 85 2c. ábra). Ekkor tehát a —9— szállitóvezeték.-a —2— dugattyú —18— kimetszése révén a —16 - visszavezetőcsatornáyal közvetlenül össze, van kötve. Ezzel egyidejűleg vagy valamivel előbb a —12— kimet- 9Q szés -11-— vezérlőéle a --3— bevezetőcsatorna —4— torkolatát teszi szabaddá, úgyhogy a szivattyú —20— munkatere ekkor a dugattyúban kialakított —19-- és —22— csatornákon, valamint —12— kimetszésen ?5 át a —3— bevezetőcsatornával van összekötve. A szivattyú —20-- munkaterében levő üzemanyag tehát a —3— bevezetőcsatorna felé terjedhet. A dugattyú további befelé való. mozgásakor taz üzemanyag a.QQ szivattyú --20— munkateréből a megadott ulon a — 3 - bevezetőcsatornába nyomul mindaddig, míg a —2— dugattyú belső holtponti helyzetét elérte. Szabadialmi igénypontod: 105 1. Dugattyús szivattyú folyadéknak nagyobb nyomású térbe való szállításra, különösen üzemanyagbefecskendező szivattyú befecskendezéssel működő belső elégésü erőgépekhez, melyre jellemző, hogy a szivattyú munkaterének (20) és a száílitóvezetékniek (9) külön tehermentesítő utjai vannak, melyeket alacsony nyomású