132007. lajstromszámú szabadalom • Forgássebességet jelző pörgettyűs szerkezet
2 132007. amely követi a fők'ént ía hajtómotorok mozgása következtében a szterelékfialban jelentkező rezgőmozgásokat és eközben oszcilláló rezgéseket is végez, amelyek a pörgety-5 tyűt befolyásolják. A pörgettyűvel mérendő mozgás, nevezetesen a repülőgép forgómozgása szintén rezgési folyamat, amelyet a pörgettyűvel ellenőrizni és az azzal kapcsolt mérőműszerrel szabatosan jelezni 10 kell. A pörgettyűs mérőműszer azonban a leírt körülmények között nemcsak ezeknek a mérendő rezgési folyamiatoknak a behatása alatt áll, amelyek aránylag kis frekvenciás rezgések, hanem azt la fentemlített 15 szapora rezgések is befolyásolják. E zavaró szapora rezgések következtében la műszer olyan értékeket jelez, amelyek la mérendő rezgési jelenségeket nem jellemzik, sőt azoktól teljesen eltérnek és így a navigálás-2o hoz, különösen azonban la repülőgép önr műköclő vezérléséhez hasznavehetetlenek1 . a repülőgépnek ily műszerrel való k'prf mányzása tehát gyakorlatilag lehetetlen. A találmány célja e bájrány megszünte-25 tése. Evégből a találmány értelmében a pörgettyű precessziós tengelye és a precessziós tengellyel vezérelt szerv között oly szűrőeszközöket alkalmazunk,, .amelyek a műszer hordozója útján eddig a pörgely-3Q tyűre átvitt szapora rezgéseket kiszűrik. Ha a pörgettyű precessziós tengelye és a precessziós tengellyel állított szerv között mechanikus átvivő eszközöket alkalmazfnak, akkor ;a találmány értelmében ezek-3- ben az átvivő szervekben alakítjuk ki, illetőleg rendezzük el a mechanikus szűrőeszközökét. Ezek a mechanikus szűrőeszközök rugalmas tagok, például rugók, vagy lengő tömegek', vagy ilyenekből alkotott" .„ kombinációk lehetnek. Ha a pörgettyű és a pörgettyűvel beállított tag között villamos átviteli eszközföket alkalmaznak, akkor a találmány értelmében villamos szűrőeszközöket, például induküvílásokat, kapacitásokat, vagy ilyenek kombinációit alkalmazzuk. A találmány további 'részleteit a rajz kapcsán magyarázzuk, amelyben két példakénti alakot tüntettünk' fel. 50 Az 1. ábra oly, műszer vázlata, amelyben a precessziós tengely és az azzal állított; mutató között mechanikus átvivő eszközt alkalmaztunk. A 2. ábra oly műszer vázlatos képe, 55 amelyben az említett két szerv között villamos átvivő eszközöket alkalmaztunk. Az 1. ábrában 1 a pörgettyű, amelynek 2 tengelyét 3 keretben ágyaztuk. A pörgettyű 3 kerete a 4', 4" csapokból álló precessziós tengely körül forgómozgást végez- 6° li'et, mely precessziói» tengelyt az 5 és 6 csapágybakokban ágyaztuk. E csapágybakok a repülőgép valamely alkatrészével 1 hordozó útján mereven vannak összekötve. A 4' ós 4" precessziós, tengelyen 8 65 kárt rendeztünk el, amelyet az ugyancsak' ia 7 hordozón helytállóan elrendezett 9 tartóban levő kótrészű 10 rúgó; a null-helyzietben igyekszik tartani. A jelzőműszernek 11 mutálja van, 70 amely a precessziós, tengely ne és a pörgettyű 2 tengelyére merőlegesen álló, tehát a pörgettyűs szerkezet érzékenységi tengelyével párhuzamos 12 tengely körül lengő mozgást végez. Hogy a pörgettyű precesz- 75 sziós tengelyének elfordulásait a 11 mutatóra vigyük át, a 11 mutatót a 4' és 4" csapokból álló; precessziós tengellyel a 4" csap folytatását alkotó 13 csap és 14 rugalmas tag útján kötöttük össze. Ebben a mechanikus kapcsolatban a 14 80 tag a szapora rezgéseket kiszűrő fuga ím as tag, amely a felvett példában több golyvával kialakítoll, huzalból készült rúgó. A| precessziós tengelyről átvitt nyomatékok! ezt a rugót csavarásra veszik igénybe. A 85 14 rúgó hosszát akkorára ménelezzük, hogy abban a szapora rezgések elemésztődnek. A 14 rúgó a 13 precessziós tengely elfordulásakor a 12 mujtatótengelyt elfordítja, arra azonban a 13 tengelynek a 7 hordozói 90 fázkodásaibói eredő precessziós lengéseit (nem viszi át. A 14 rugót az erők gyakorlatilag csak csavarásra veszik igénybe. A működés tehát olyan, mintha a 13 precessziós, tengelyen forgattyú volna elrendezve, 95 (melynek végét terheli a 14 rúgó. A forfgattyút a pörgettyű precessziós kitérése a pörgettyű precessziós tengelyével és a mutató 12 tengelyével meghatározott síkból kitéríti és ezért a 12 tengely elfordul 100 (és eközben a 14 rúgó deformálódik. ' A repülőgép valamely alkatrészével szorosan összekötött 7 hordozó követi az lalkatréjsizl ílziaporia rezgéseit, amelyeknek túlnyomó nagy részié a jármű hajtómoto- 105 raiból ered. E rezgőmozgások következfcéV íbien a pörgettyű precessziós tengelye kitér. Az ismert készülékeknél, amelyeknek precessziós tengelye a mutató tengelyével mereven van kapcsolva, a precessziós ten- JJ0 gelynek ezek a kitérései teljes egészükben érvényesülnek a mutatón. Az ilyen készülékek mutatója tehát nemcsak'
