131828. lajstromszámú szabadalom • Légsűrítésű belső égésű erőgép
4 IS 1828. el én a —24— szállítómennyiség állítólag nulla-szállításon áll.. Ebben a helyzetben a gépet kcverékes üzembem, idegengyújtással megindíthatjuk. Ha Diesel-üzemre kivá-5 nunk átkapcsolni, akkor a—40—emelőt a 2. ábrában látható helyzetéből a 2b. ábra szerinti helyzetébe lendítjük ki. Eközben kevéssel a 2b. ábra előtti helyzetbe mozdul el, melyei a 2a. ábrában rögzítettünk. '.° A 2a. ábra szerint a —24—' szálh'tőmenynyiség állítólag még null-szállítási helyzetében van. a v-38— állítórúd végén azonban a —41— hasítok következtében a —42— csaphoz viszonyítva már majdnem ennek 15 a hasítéknak a végéig csúszott el. Egyidejűleg a —43— menesztő közvetlenül a —32, 33— emelő —37— villásvégének' a közelébe ért. A —30— átkapcsoláskor változatlanul az indításiüzem helyzetben van. 20 Ha ekkor a —40— kart ugyanabban az irányban mint eddig, még valamivel tovább!, a 2b. ábrában látható jhcryzetbe mozdítjuk el. úgy a —38— ,'rúd —43— menesztő je a —32. 33— kétkarú« »emelőt a —35— 25 rúgó erőhatásával szemben elmozdítja mimellett a —32— kar ütközővégét a —30— emelő alatt elhúzza. A —31— rúgó hálása az ekként szabaddá vált —30— átkapcsolókarl gyorsan és közbenső szünet nélkül 30 a 2b. ábra szerinti másik kapcsolóhelyzetébe, t. i. a Diesel-üzemi beállításba mozdítja el. Egyidejűleg a —24— szállítómenynyiség állító tag nulla szállításból az üresjárási helyzet felé mozdul el. 35 ; Mint a 2. ábrából látható a —40— emelő —45— kilincsszerkezettel van ellátva, mely a Diesel-üzem beállítási körzetében1 a —46— fogasrúddal működik együtt. A szerke-40 zetnek továbbá —47— húzórúgója van mely arra törekszik, hogy a —40— emeltyűt az indításnak és ezzel együtt a —24— szállítómennyiség állr'tótagot a nullaszállitásnak megfelelő helzetbc hozza. Azén. hogy biztosan elérjük azt, hogy a —30— emelőnek indítóüzemre való beállításakor a befecskendezőszivattyú minden" körülmények között tényleg nullaszállításra legyen beállítva, célszerű a —45— kilincset a —30— emelővel oly módon kapcsolatba hozni; 50 hogy az a —30— emelőnek az indítási helyzetbe való átállításakor megemelődjék és az esetleges reteszelöhatás megszűnjék. Ezt a kapcsolatot a 2—2b. ábrákban vázlatosan a —44— kötéllel jeleztük. 55 Ahelyett, hogy az állítóberendezés (a —23— illetve a —38^- rudak) a tüzelőanyagbef ecskendezőszivatty ú száll ítómennyiség áliítóiagjára közvetlenül hatna, az áilítóberendezés fordulatszátnszabályozóra is ' hathat, mely azután a maga részéről ismét a befecskendezőszivattyú szállítómenynyiség állító tagjára hat. Szabadalmi igénypontok: 1. Légsűrítésű belső égésű erőgép, melyet indításkor járulékos sűrítőlér hozzákapcsolása után mint kcveréksűrítőgépel idegen nyújtással tartunk üzemben és ezt követően kapcsolunk át Diesel-üzemre, jellemezve, indítás előtt a Diesel-hajtó- 7< anyag befecskendező szivattyúját nullaszállításra beállító és c beállított állapotot az indítóüzem alatt a Diesel-üzemire való áttéréséig fenntartó berendezéssel. 2. Az 1. igénypont szerinti belső égésű erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy, az indítóüzemről a Diesel-üzemre való átkapcsolást eszközlő berendezés oly kialakítású, hogy azt a beíecskendezőszi- t vattyúnak csupán nullaszállításra való beállítása mellett lehet indítási üzemre állítani. 3. Az 1. igénypont szerinti égési erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy in- «x dítóüzemről Diesel-üzemre átkapcsoló berendezés a befecskendező szivattyúnak a szállítómcnnyiséget állítőberendezésévei oly mozgást átvivő kapcsolatban áll, hogy a gépnek indítóüzemre való beál- 9 { lításakor a befecskendező szivattyú kény-1 szerűen nulla-szállítási helyzetébe kerül. 4. Az 1. vagy 3. igénypontok bármelyike szerinti égési erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az indíló üzemről *a Diesel-üzemre átkapcsoló berendezés illetve annak a befecskendező szivattyúnak a szállított mennyiségei szabályozótagjával való mozgást átvivő kapcsolata oly kialakítású, hogy az indításról Die- "' sel-üzemre való átkapcsoláskor a befecskendező szivattyút szállításra állítja be, (1, ábra), vagy a szivattyúnak szállításra
