131591. lajstromszámú szabadalom • Sítalp kerekes járművek alá

Megjelent 1943. évi április hó 15-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 131.591. szám. XX/a. osztály. — N—3651. alapszám Sí-talp kerekes járművek alá. Dr. Nagy Jenő O.T.I. aligazgató Szolnok. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó 3. A téli idő, de különösen a ,havas időr szák beköszöntése évről-évre fejtörést okozott és okoz ma is a különböző járművek tulajdonosainak mindazon orszá-5 gokban vagy országrészekben, ahol —i mint nálunk is — a tél tartama, erőssége, a hideg és havas idő alakulása teljesen bizonytalan. Sokszor hetekig, esetleg hónapokig tart egyfolytában, máskor meg na-10 ponkint változik az időjárás. Ma még kitűnő szánút van, holnap talán már olvadás következik be, vagy egyes utakon még jó hóréteg van, más útiakon azonban ugyanakkor, takar előbb bekövetkezett olvadás, 15 akár eltakarítás következtében, már alig van nyoma a hónak. Azok, akiknek anyagi lehetőségük megvolt, úgy segítettek' magukon, hogy idejében gondoskodtak' szánról vagy legalább is a kerekek helyére; 20 felszerelhető vendégszántalpról és a kocsikat Vagy kocsikerekeket félretéve, szánokkal igyekeztek a téli közlekedés nehézségeit leküzdeni. A járműtulajdonosok nagyobb töbsége azonban, talán éppen a tél 25 bizontalansága miatt, feleslegesnek tartotta szán beszerzését, vagy talán nem is volt arra anyagi ereje és a legszigorúbb, leghaviasabb télen is kerekeken bonyolította le útját vagy szállítását. 30 Akár volt szán, akár nem, mindenképpen nagy hátrányt jelentett és jelent ma is a tél a közúti forgalomban. Az erősen behavazott, jeges utakon a kerekes járművekkel való közlekedés nagyon próbára 35 teszi, az embert és testi épségét is vészié* lyeztetheti úgy az embernek, mint a járművet húzó állatnak. Nem jelent teljes segítséget az sem, ha valakinek rendelkezésére áll a szán vagy a vendégszántalp; ezek csak az esetben nyújtanak segítséget, ha 40 a tervbe veit utazás vagy szállítás egész tartamán és területén végig szánút van. De, ha útközben váratlanul erős olvadás következik be vagy pedig olyan terepen visz az utunk, ahol a hó már el van taká-» 45 rítva (pl. a városokban), akkor a szánnal való közlekedés már nem előnyös, hanem inkább hátrányos. De áll ennek ellenkezője is, amikor a havazás csak útközben lepi meg a járművet, vagy az út olyan terű- 50 létre vezet, ahol már behavazottak az utak, avagy olyan hosszabb útról van szó, mely átnyúlhat a havas időszakba, ahol és amikor viszont a kerekeken való közlekedés nehéz és ilyenkor nagyon is kívánatos 55 volna, ha a szán vagy szántalp kezünk ügyében lenne. De még az sem jelentenie! megoldást, ha a kerék helyére felszerelhető vendégszántalpat elvisszük magunkkal, — mert útközben, különösen terhet szállító 60 járműveknél, nehézségekbe ütköznék a szántalppal kicserélt, négy keréknek a járművön való elhelyezése is. A most felsorol nehézségeket kiküszöbölhetjük a kerékre felszerelhető sí-talp segít- 65 ségével. A találmány szerinti sí-talp nélkül özhetővé leszi a szánt, feleslegessé teszi a nehezen kezelhető vendégszántalpat és 'a járművek teljes könnyedséggel alkalmazkodhatnak a havazás és olvadás sze-< 70