131540. lajstromszámú szabadalom • Waggonokhoz való csapóajtó zsáktoldattal

Megjelent 1943, évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LÉTRÁS 131540. szám (V/b, osztály. — J—4334. alapszám. Waggonokhoz való csapóajtó, zsáktolckttlíal. Jákobi Endre textiltechnikus Budapest A bejelentés napja: 1041. évi március hó 26. Az ömlesztett áruval (zab, búza, kukorica stb.) töltött waggonok kirakodása kívánatos, hogy kevés munkaeíővel, gyorsan és veszteségmentesen, könnyen bonyo-5 lódjék le, mert nagyobb forgalomnál (katonai szállítások) a késedelem mindenképen hátrányos, eltekintve attól, hogy az áru a levegőtlen, zárt waggonban »begyullad«, azaz megromlik. io A kirakodást eddig úgy szokták végrehajtani, hogy vödrökkel vagy lapátokkal merték ki a waggon tartalmát, ami igen hoszszadalmas (pl. ha egy hosszú vasúti szerelvény csupa ömlesztett áruval rakott 15 waggonekböl áll). Ekkor ia munka elvégzéséhez nagyszámú munkaerő szükséges, amely munka, a waggonokban fejlődő nagy por miatt, nagyon egészségtelen is. Jóllehet egyes waggonokon, alul, az ajtó 20 alatt, van ürítő nyílás, azonban iez,. a helyzeténél fogva, csak^zsákok egyenként való megtöltésére való. Ezzel szemben a találmány szerinti megoldás azért előnyösebb, meri a nyílások magasabban vannak és 25 bár oldalt nyitódnak, az áru mégsem ömlik a földre, mivel a zsáktoldat azt megakadályozza. Ilyen módon a munka a leggyorsabban és legkönnyebben végezhető el. A waggonok u. n. »lajtóbetéllapja«, me-30 lyet az ömlesztett áru berakásánál használnak, igen alkalmasnak mutatkozik arra, hogy a kirakásnál is igénybe vegyük, mégpedig úgy, hogy az ajtóbctétlapot a találmány szerinti nyílásokkal látjuk el, például 35 a következőképen: Az 1. ábrán vázlatos ábrázolásban látható, zárt waggon az 1 ajlóbetétlapokkal van ellátva, melyeken a 2 nyílások különböző helyen vannak oly célból, hogy mind-" egyik nyíláson át egyszerre lehessen ömleszteni, mégpedig akár folyamatosan, mondjuk teherautóba, akár pedig az ömlesztést meg-megszakílva, zsákokba. Az 5. ábra szerint az ömlesztés a 7 zsáktoldaton ' keresztül történik, amelyet olyképen kell a 2 nyíláshoz illeszteni, hogy azí áru ne: hulljon a waggon mellé. A 2., 3. és 4. ábrák ezt az illesztést mutatják, amennyiben a 2. ábra szerint az 1 ajtóbetétlap 2 nyílásához, a 3. ábra szerinti 3 keret tartozik, amelylijez a 7 zsákot nyitott állapotban a 4 szegecsek erősítik. Még csak arról kell gondoskodnunk, hogy a 4. ábrán látható 5 csapóajtó' és a hozzátartozó 6 ágyazat segélyével, ha ok van 55 rá, meg állithassuk az öm-lesztést. Ugyainlez't a célt szolgálj -í a 7 zsákon alkalmazott 8 húzózár (5. ábra), melynek kezelése kézenfekvőbb. 40 45 50 Szabadalmi igénypontok: 60 1. Waggönokhoz való csapóajtó, zsáktoldattal, azzal jellemezve, hogy a 2 nyílásnak a 7 zsáktoldat a folytatása. 2. Az 1. igénypont szerinti zsáktoldatos; csapóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, 65 hogy a 7 zsáktoldat a 3 keret peremén illeszkedik a 2 nyílásra. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti csapóajtq kiviteli alakja, azzal jellemezve, hog$ a 2 nyílást az 5 csapóajtói zárja, továbbá 70 a 1- zsáktoldat végén a 8 húzózár van. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. Mabadalini bíró. .JftVO" N'vomdaswivetkeeet, BndanMt, IX.. Hrkel-u. 17. Tai.: 186-878. Fel. ve«.: Demjea Ferenc