131477. lajstromszámú szabadalom • Hőerőgép és eljárás annak üzeméhez

1314 7 7. 5 hüvelyek és a 21 íogagrudak révén a dugattyúkat mozgatni. A vázolt üzemeljárás egyenes liengcrű géppel szintén teljes tökéletességgel meg-5 valósítható. Lényeges egyszerűbb felépítésénél fogva, csökken az előállítási költsége. Kísérleti célokat jól szolgálhat, de mechanikai hatásfoka a forgatókarok teljes elmaradása folytán aligha kö-10 zelíti meg az ívelt hengerű gépét. Működése a már leírtakból és az 5. ábrá• -bál, továbbá annak alábbi magyarázatából könnyen érthető. Az 5. ábra egyhengerű és egyeneshcn-15 gerű példaképem kivitelt mutat. Ennél a megoldásnál a 32 henger dugattyúja a 33 dugattyúrúd révén a keresztirányú 31 rudat fel- és alá mozgatja, mely keresztrúd a hajtóhüvelyékkel működik együtt 20 A hajtóhüvelyeket itt is 24-gyél jelöltük. E haj tóhüvelyek a 34' kapcsolótagok révén függenek össze egymással és a kapcsolótagok hordják a 35 fogaskoszorút, amely a forgás továbbvitelére való. A hajtóhü-25 velyek ferde felületeire a 34 keresztrúd végein levő, függőleges 36 rudacskák hatnak, tehát ellentétben az 1. és 2. ábrán látható szerkezettel, a haj tóhüvelyek felületein ennél a szerkezetnél példaképen 30 csúszó és nem gördülő mozgással történik az erőátvitel. A 32 henger dugattyújának és vele együtt a 34, 36 alkatrészeknek az elfordulását a 37 keresztfej gátolja meg, mely a 38 35 vezetékben mozog. Ennek a motornak a működése, egyebekben megfelel az 1. és 2. ábrával kapcsolatosan leírt motor működésének. A már felsorolt előnyökön kívül e gé-40 pek és az általuk megvalósítható üzemeljárás célja, az égési folyamat lefolyása időtartamának a minimálisra való rövidítésével és hőfeleslegnélküli működésük folytán: alkotóanyaguk hőmegterhélését a 45 lehető legalacsonyabb fokra csökkentvej hogy utat nyissanak a különösen magas gyúláspontú tüzelőanyagok szélesebbkörű felhasználásának. Eszközül szolgálhatnak újabb tüzelőanyagok kikutatására: mint 50 pl. olyanok, amelyeknek eddigelé azért nem tulajdonítottak kellő fontosságot, mert robbanásszerű elégésük folytán a hirtelen ható feszítő erők a forgattyúmű tartósságát mértéktelenül próbára tették volna. 55 Itt elsősorban a természetben oly korlátlan mennyiségben lekötött hydrogéngáz (vízben stb.) jöhet számításba, melynek gazdaságos voltára csak azzal kívánok rávivilágítani, hogy a keverési aránytól majdnem független gyulékonysága mellett fű- 60 tőértéke az átlag benzin háromszorosa. Szabadalmi igénypontok: 1. Üzemeljárás dugattyús belsőégésű erőgépekhez, melynek jellemzője, hogy a 65 munkahengert levegővel és tüzelőanyaggal megtöltjük, ezt a keveréket a hen- -ger dugattyújával változó löket útján addig sűrítjük, amíg a keverék a gyulladás hőfokát eléri, mire a keverék teljes 70 egészében egyszerre elég, a dugattyú pedig a hengerhez viszonyítva ellenkező irányban kezd mozogni és munkalöketét végzi. 2. Belső égésű erőgép az 1. igénypont sze- 75 rinti üzemeljárás megvalósítására, melynek jellemzője, hogy két, egymással együttműködő munkahengere ívelt és középvonaluk egyetlen kör részei, a hengerekben levő két-két dugattyú pedig 80 kettesével össze van kötve egymással,, olyként, hogy az egyik hengernek a kör síkjára rátekintve baloldali dugattyú ja a másik hengernek ugyancsak baloldali dugattyújával függ összie, ía jobboldali 85 pedig a jobboldalival. 3. A 2. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a hengerek kétütemű működés céljából kipuffogó- és öblítőnyílásokkal vannak el- 90 látva, továbbá oly tüzelőanyagbefecskendezővel belső keverékképzés céljából,' amely a tüzelőanyagot a sűrítőlöket elején fecskendezi be. 4. A 2. igénypont szerinti erőgép kiviteli 95 alakja, melynek jellemzője, hogy a hengerek négyütemű működés elérésére szelepekkel vannak ellátva és külső keverékképzés céljából porlasztóval működnek együtt. 100 5. A 2—4. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a dugattyúk változó lökethosszának lehetővé tételére azokat a motortengellyel oly erőátviteli berendezés köti .össze,, 105 melynél a dugattyúk differenciálműszerű fogaskerekűm tányérkerekeit ide-oda lengő mozgásban tartják, mely tányérkerekeket összekapcsoló kisebb fogaskerekek fogasrudakat hosszirányban ide- no oda mozgatnak, e fogasrudak végeinél pedig hullámhegyekkel és hullámvölgyekkel ellátott haj tóhüvelyek vannak, melyek ferde felületeire hatnak a fogas-