131383. lajstromszámú szabadalom • Kenőberendezés égési erőgépekhez

Megjelent 1943. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 131383- szám. V/d/2. osztály. — J—4326. alapszám. Kenőberendezés égési erőgépekhez. Junkers Flugzeug-und-Motorenwerke Aktiengesellschaft, Dessau. A bejelentés napja: 1941. évi február hó 17. Németországi elsőbbsége: 1940. évi február hó 16. Égési erőgépeknél üzemközben valamennyi mozgó alkatrészük kenésére különösen kell ügyelni. Kiváltképen a repülőgépek motorjainál kell a mozgórészek 5 megbízható és kifogástalan kenését biz-« tosító kenőolajkörfolyamról gondoskodnunk, mert elégtelen kenés miatt a gép károsodást szenved, mely ha repülés közben köve.kezik be, súlyos kövielkezménye.k-10 kel járhat. Hogy ezeket lehetőleg kiküszö^ böljék, és hogy a szóbajövő kenési helyeket elegendő mennyiségű olajjal lássák el, már ajánlották, hogy a körfolyamot, me« lyet a kenőolaj a tartályából szivattyún 15 át a kenési helyekhez és vissza tesz meg, két körfolyamra osszák avégett, hogy. az egyes kenési helyekhez vezetett olajat jobban biztosítsák. Kitűnt azonban, hogy a kenőolaj kenés 20 közben levegőt vesz fel. A hozzákevert levegő adott esetben Olyan nagy mennyiséi gű lehet, hogy szabályszerű olajhab képződik. Az olajnak kenőképessége azonban már csekély mennyiségű levegő hozzáke-25 vienedésével nagy mériékben csökken. Az ily módon csökkentett kenőképességű olajat maguktól a kenési helyektől vagy a lecsöpögött olajat közbeiktatott gyűjtőtartály-* ból szívják el, hogy megint a körfolyamá-30 nak kiindulási helyéhez vezessék. Innen újból a kenési helyekhez juttatják, ahol megint levegőt vesz fel. Avégett, hogy megakadályozzák, hogy az olaj kenőképessége ily módon fokozatosan 35 romol jék, körfolyamának valamely helyén a hozzákevert levegőtől meg kell szabadítani. E. célból ajánlották már, hogy a kenő-í olajkörfolyamba légtelenítő berendezést iktassanak. A. levegővel kevert olajat ékr kor centrifugába vezetik, melynek felada- 40 ta, hogy az olajat a levegőtől elkülönítse. Ez a rendszabály egyedül azonban nem vezet célhoz, mert bár a centrifuga külső kerületén tiszta olaj gyűlik össze, a belső részén azonban nem tiszta levegő külö- 45 nül el, hanem olajhab, melynek egy része a légtelenített olajat megint szennyezi. A találmá^ célja égési erőgépekhez való olyan kenőolajkörfolyamnak létesítése, melynél a visszaáramló használt olajat a 50 hozzákeveredett levegőtől tökéleteseri megtisztítjuk. A találmány értelmében ez akként történik, hogy a kenőolajat a röpítőberen~j dezés nyomóoldalától a kenési helyekhez 55 és megint vissza a röpítőberendezéshez, főkörfolyamként vezetjük, míg a röpítőberendezés csökkentett nyomású oldaláról az olajat mellékkörfólyamként további légtelenítés céljából kiegyenlítő tartályba ve- 60 zetjük, ahonnan szivattyú segélyével a kenési helyektől jövő főkörfolyam olajával együtt megint a röpítőberendézésbe vezetjükllymódon bizonyos mértékben mellék-« §5 zárlati légtelenítés áll elő, mert a levegőt tartalmazó olaj a centrifuga magjából mel. lékaram alakjában olajtartályba felülről jut, ahol természetesen a felületen marad és újabb légtelenítésen megy keresztül, 70