131348. lajstromszámú szabadalom • Irányjelzőkészülék repülőgépelhárító lövegekhez

8 131348. helytálló sarkcsaphoz viszonyítva függő-* leges tengely körül foroghatóan van elren­dezve. Az irányzókészülék (16) állványát ez esetben a mondott célból kézifogantyúval 5 szereljük fel, amellyel az irányzó személy a célvonal létrehozása révén az állványt az említett vízszintes csapok (vízszintes tengely) és a függőleges tengely körül for­gatja, mimellett mindezek a forgások, — i) hasonlóan, mint a lövegnek előbbi magas­sági- és oldalforgatásánál —, az objektív­szál kardánkeretére vivődnek át. Az irányzókészülék állványának a víz­szintes és függőleges tengely körüli forgá-15 sait az összes lövegekre oly kapcsolórend­szerrel visszük át, amely villamos szink­ron berendezést és egy sorozat jelfogó­készüléket, valamint minden egyes lövegen »irányzókat«, mint az egyes készülékekben 20 levő mutatók mozgásának közvetítőit fog­lalja magában. Természetesen az ilyen megoldásnál az »irányzók« már nem egyúttal »célzók« is, hanem csupán a lövegek magassági- és ol-25 dalforgatókészülékeit kezelik és e kezelés­sel gondoskodnak arról, hogy a berende­zéseknek ezzel szinkronizált követőmutatói az irányzókészülék-állvány vízszintes, il­letve függőleges tengely körüli forgásaival ;o szinkronizált alapmutatóival összeesően tartassanak. Itt tehát az irányzókészülék­állvány forgásai, melyek részben a lövegre vagy lövegekre, részben az irányzószál kar! dánkertetieine átvevődnek, njejm pedig1 ailövleg;-35 nek vízszintes ós függőleges tengely körüli forgásai azok ia mozgások, melyek1 la zirányzló) készülék-állvány, valamint az irányzószál kardánkereteinek megfelelő forgásait ma­guk után vonják. 40 Egyszerűen vezérelt, háromtengelyű lö­vegtalpas lövegeknél az ismertetett irány­zókészüléket repülőgépelhárításra némileg módosított kiviteli alakban, mint mono-ké­szüléket a lövegen rendezzük el. Az alapki-45 viteltől való eltérés abban van, hogy az objektív-szerkezetben a kardán-módra fel­függesztett irányzószál helyett egy körala­kú karika van, amely állandóan követi a löveg emelkedését (így pl. ha a süllyedési-50 ,szög nulla, azaz vízszintes repülésnél, a karika is mindig vízszintes), és eltérő cél­pontsebességnek megfelelően más átmérő­jű karikával cserélhető ki. E szerkezeti megoldásnál tehát csak a löveg magassági 55 állása, nem pedig egyúttal annak oldal­irányú állása az, ami az irányzókészülékre átvivődik. Szabadalmi igénypontok: 1. Repülőgépelliárító lövegekhez való irány- 60 zókészülék, amelynél az irányzóvonalat egy dioptra vagy irányzólyuk, valamint egy irányzószálon, ennek középpontjá­tól egy-egy oldal felé eltolható és a kö­zépponthoz ismét részarányosán közelít- 65 hető két irányzópont egyike vagy másika határozza meg; amely irányzókészülék­nél, továbbá az említett irányzószerve­ket vízszintes és függőleges tengely kö­rül forgatható állvány tartja, mely a 70 készülék használata közben az említett két tengely körül a löveggel szinkron forgatandó, azzal jellemezve, hogy az (23) irányzószál (22 és 31) kardánkeretek­ben kardanszerűen van függesztve és 75 e keretek kényszerűen akként vannak vezérelve, hogy az irányzószál az áll­vány oldal- és magassági forgásai közben a térben megtartja irányát, úgy hogy az irányzoszál, ha azt a célpont ál- 80 landónak feltételezett mozgáspályájával párhuzamos helyzetbe hoztuk, e pályá­val párhuzamos is marad; jellemezve továbbá azzal, hogy a (B) dioptra vagy irányzólyuk olyan oszlop felső végén 85 van, amely egyrészt az irányzószál kö­zéppontja felé mozgatható, illetve attól eltávolítható a céltávolságtól függően való beállítás céljából, másrészt pedig felfelé, iUjejtve lefelé tolható mind 90 a céltávolságtól, mind az állvány magas­sági szögétől függően való beállítás cél­jából. 2-Az 1. igénypont szerinti irányzókészülék kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy 95 az (16) állványon a (41) dioptra-oszlop tolópályája mentén az irányzószál-kö­zéppont felé tartóan, illetve abból kiin­dulóan beosztások vannak, amelyek az irányzószál-középponttól számítva, a lö- 100 végnek, a dioptra-oszlop pillanatnyi hely­zetének megfelelő céltávolságban a cél­pont találati irányára vetített átlagos lö­vedéksebességet abban az arányban ad­ják meg, mint ahogyan az irányzószál 105 menti beosztások, e szál középpontjától számítva, a célpontsebességet megadják a mozgáspálya irányában. 3. Az 1. igénypont szerinti irányzókészülék kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy 110 a (41) dioptra-oszlop fel és alá mozga­tására hengerszerű (46) bütyöktest van , elrendezve, mely az oszlopot alátámaszt­ja és az (16) állványban foroghatóan van

Next

/
Oldalképek
Tartalom