131275. lajstromszámú szabadalom • Vezetőülés járművekhez, különösképen vontató gépekhez és mezőgazdasági gépekhez

Megjelent 1943. évi március hó 1-én. IA3IAK KISALYI ^^^M SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131275. szám. XX/a/2. (X/a.) osztály. — L—8300. alapszám. Vezetőülés járművekhez, különösképpen vontató gépekhez és mezőgazdasági gépekhez. Heinrich Lanz Aktiengesellschaft cég, Mannheim (Németország). A bejelentés napja: 1941. évi február hó 12. Németországi elsőbbsége: 1940. évi február hó 12. A találmány vezetőülés vontotőgépekhez, mezőgazdasági gépekhez és más jármüvekhez. A találmány feladata az ülést a járművön úgy elrendezni, hogy annak 5 helyváltoztatása egyszerű megoldása mellett könnyen történhessék. Ha a szántóföldek megművelésénél, a növényzet, illetve mezőgazdasági vetemények elvetésénél vagy ültetésénél, továbbá 10 megmunkálásánál, tehát sorvető- vagy kapáló munkálatoknál vonla tógépet használunk, mely munkálatoknál fontos,hogy ;a munkálóeszközökel pontosan a megművelendő sorokban vezessük, akkor a Vezetőnek 15 a vontatógép kél elülső kerekének menetét felváltva kell megfigyelnie. Minthogy azonban a vezetőülés az esetek javarészében a vonlatógép jobb oldalán van elrendezve, és helyzete munkaközben nem változtat-20 ható, ezért a vezető az ülésről a bal elülső kerék járását megfigyelni nem tudja. Ez vonatkozik természetesen a szántóföld és a vetemények megművelésére használatos mezőgazdasági munkagépekre is, ameny-25 nyiben ezeknél a vezeLés, illetve kormányzás céljából vezetőülés vagy úgynevezett bak van felszerelve. A találmány szerint ezt a hátrányt úgy szüntetjük meg, hogy a vezetőülés ülés-30 tartója önmagával párhuzamosan oldalirányban mozgathatóan van a vontatógépen, illetve a mezőgazdasági gépen elrendezve és emellett különböző helyzeteiben, előnyösen azonban a középhelyzetben 35 és szélső helyzetekben rögzíthető. Az ülés helyzete ilymódon a mindenkori kívánalomnak megfelelően a vontatógép balvagy jobb oldalán, vagypedig közepén lehet, úgyhogy a vezető a föld művelésénél miiidkél elülső kerék járását megfigyelheti 40 és a vontatógépet, illetve mezőgazdasági gépet helyesen vezetheti a megmunkálandó sorokban. Célszerűen a vezetőülés üléstartóját a menetirányban fekvő forgástengelyek körül kilendíthető parallelo- 45 grammvezetés révén kötjük össze a járművel. Ez az elrendezés emellett úgy alakítható ki, hogy az üléstartó a járművön két egymás alatt helytállóan ágyazott, oldalirányban kilendíthető, párhuzamos 5© lengőkarral csuklósan van összekötve. E karok kilendítésével, melyek közben az üléstartóval a parallelogrammvezetést alkotják, az ülés helyzete önmagával párhuzamosan változtatható. Az ülést tartó 55 lengőkarok célszerűen 180°-kal kilendíthetők. Az ülést a középső helyzetben célszerűen a járművön ágyazott felcsapható retesz, a szélső helyzetekben pedig a járművön elrendezett, a lengőkarok lengő- 60 mozgásait határoló ütköző rögzíti. A lengőkarok és ágyazásaik, valamint az ülés és üléstartó különbözőképpen alakíthatók ki. A mellékelt rajz a találmány példakép- 65 peni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra hátulnézet. Az (1) ülés a (2) támasz révén van a példaképpen csőből készült (3) üléstartóba 70