131211. lajstromszámú szabadalom • Eljárás folyékony tüzelőanyaggal táplált, sűrített keverékkel dolgozó belső elégésű erőgépek üzeméhez

131211. 3 tüzelőanyag elhabosított állapotban lép ki a 7 fúvókából. Mivel a felvett példában a féklevegővel dolgozó;, illetőleg kiegyenlítő 14 fúvóka a 10 kipuí'fogócsőhöz menő vc-5 zeték végén van elrendezve, az elhabosílás széndioxid és nitrogén keverékével megy végbe, mert a kipuffogiógázokban ezenkívül jelenlévő vizet a 15 vizel válaszlóban 'leválasztottuk. .A vékony 13 vezetékben a gáz 10 r> •esszémenően lehűl. Ha ez a hűtés nem elegendő, akkor a gázvezetéknek az elgázosítőba való- torkoiása előtt járulékosan még hűtő kígyót iktathatunk. A tüzelőanyagnak iners gázzal, az elé-15 géshez szükiséges levegő hozzákeverése előtt való elhabosítása következtében a lúzefőan y a g-le veg őkever ék kopogása 1 lósága a fent előadott okokból lényegesen növekszik. Mivel a tüzelőanyagot az iners gáz 20 az ismert féklevegős, illetőleg kiegyenlílő fúvókák tulajdonságai következtében csak nagyobb terhelések tartományában habosítja el, azt a további előnyt kapjuk, hogy a gép üresjárasa vagy kisebb terhelései 25 közben, amikor a sűrítés végső nyomása a keverék fojtása következtében kisebb, könnyen gyúló keveréket kapunk. A 2. ábrában feltünletell szerkezei az 1. ábra béli szerkezel lől 'lényegében abban 30 különbözik, hogy az elégéshez szükséges levegőt a 1(5 csővezetéken átvezetjük, míg a tüzelőanyagot a motor szívó lökete közben 18 fúvókán át 17 szivattyúval fecskendezük az elégéshez szükséges levegőbe. 35 Egyébként mindkét ábrában az azonos alkatrészekel azonos hivatkozási számmal jelöltük. Eltérően azoktól az ismerl:

befecskendezéssel dolgozó Ottó-motoroktól, melyek-40 nél a levegőnek vagy a tüzelőanyag gőzének a tüzel őanyagszivattyúha való behatolását megakadályozzák, a találmány szerinti megoldásnál a 17 szivattyúval tüzelőanyagból és iners gázból álló keveréket 45 fecskendezünk a motor 9 hengerébe. Ezí a habot ugyanolyan módon iélesílüik. mint azt fent a porlasztás égési erőgép esetére már ismertettük. Evégből a tüzelőanyag 5 tarlányából a 17 szivattyúhoz menő 4 50 szívóvezetékbe 14 készüléket iktat lünk, mely ugyanúgy működik, mini a feni említett kiegyenlítő vagy fék levegős fúvóka. A 17 szivattyúval szívott tüzelőanyaghoz lehal a 14 készülékben a motor kipuffo-55 gott gázaiból vételezett iners gázkeveréket elegyítünk, úgyhogy a szivattyú a gázzal 'elhabosított tüzelőanyagot szív. A 17 szivattyú egyes hengerei tehát lényegesen nagyobb térfogattal szerkeztendők, mint a szokásos tüzelőanyagbefecs- 60 kendező szivattyúknál, amelyek tiszta tüzelőanyagot fecskendeznek az erőgépbe. A 18 fúvókákat is nagyobb keresztmetszetié] kell szerkeszteni, mint a szokásos befecskendezéses erőgépeknél. Ez azonban nem 65 hátrányos, mert az ilyen méretezés mellett a pontossággal szemben nem kell oly szigorú igényieket, támasztanunk, úgyhogy a szivattyú és a fúvóka, valamint a befecskendezett tüzelőanyagmennyiséget sza- 70 bályozó eszközök olcsóbban készíthetők él. További előny, hogy a hozzákevert iners gázzal előporlaszlolt, illetőleg elhabosított tüzelőanyag lényegesen kisebb nyomással fecskendezhető az jelégéshez szükséges le- 75 vegőbe, mint a szokásos befecskendezéses erőgépeknél a tiszta tüzelőanyag.. Ez az előny ugyancsak hozzájárul ahhoz, hogy a befecskendező iszier keze lék olcsó, kivitelben készülhetnek. A befecskendezett 80 keverék mennyiségét hasonló, módon szabályozhatjuk, mint az ismert Oltó- Vagy Diesel-motoroknál. A tüzeiőanyagbía adagolt iners gá,z mennyisége szükség esetén a 13 vezetékbe iktatott, a rajzban fel nem 85 tünlctel l íojlószervvcl szabályozható. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás folyékony tüzelőauyaggal táp- 90 Iáit, sűrített keverékkel dolgozó; belsői elégésű erőgépek üzeméhez, melyre jellemző, hogy a tüzelőanyaghoz az elégéshez szükséges levegővel való végső 'keverése előtt az égést elő nem segítő 95 iners gázt vagy gőzt, például széndioxidot Vagy nitrogént vagy mindkettőt keverünk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás fogaganatosílási módja, melyre jellemző, 100 hogy az iners gázt a tüzelőanyagban a tüzelőanyag elporlasztása előtt oldjuk. 3. Az 1. vagy 2. igénypont .szerinti eljárás i'oganalosítási módja, melyre jellemző, hogy a tüzelőanyagot vagy az égési 105 erőgép befecskendező elgázosí tójában vagy a befecskendező készülékbén az iners gázzal előzetesen elporlasztjuk vagy elhabosítiuk . 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szc- 110 rinli eljárás fogairatosítási módja, melyre jellemző, hogy az iners gázt egyébként szokásos kivitelű elgázosító féklevegős vagy kiegyenlítő fúvókájába, vagy be-