131120. lajstromszámú szabadalom • Kézi erővel segédmotor közvetítésével működtetett kormányállító berendezés
131120. 5 motorok —a— állító emelői közvetlenül vannak a Gs és Gh rudazatokkal összekötve, melyek az oldalkormánytól, illetőleg a magassági kormánytól a jármű 5 vezetője által működtetett F és R vezérlőszervekhez vezetnek. A harántkormány Q motor a közbenső —g— rudazat közvetítésével a —q— harántkormány Gq rudazatán elrendezett a— emelővel dolgozik 10 együtt. A kézzel, illetőleg lábbal kifejteit erőket mérő eszközök az F és R állílószervek és az S, illetőleg II vagy Q kormányállító mtorok mindenkori támadási pontjai között vannak elrendezve. A többi 15 erőmérő, amennyiben azok a kormányt állító erőt vagy a segédmotor állílóerejét mérik, a motorból kimenő rudazat —x—, illetőlég —x'— helyein, vagypedig az —y— forgáscsapóknál vannak elrendezve, me-20 lyek körül az —s—, —h— és —q— kormányfelületek forognak. Ha a 2. ábra kapcsán ismertetett megoldásban a törzs és a szárnyak igénybevételeit kívánjuk mérni, akkor az oldalkormányok vezérléséhez a 25 -—z1 — helyen két erőméről és a magassági kormány vezérléséhez —z2 —-nél, a szárny törzsének két egymással szembenfekvő oldalán két erőmérőt rendezünk el, végül a szárnyaknak a harántkormányzás köz-30 ben fellépő terhelését a hordfelület alsó és felső oldalán a —z3 — helyen elrendezett két erőmérővel mérjük. Az utóbbi esetben tehát a jármű vezetője állal kifejteit állítóerőt a törzs és a szárnyak valóságos 35 igénybevételével hasonlítjuk össze. Ilymódon a jármű vezetője kezével illetőleg lábaival a kiegyenlítőlapok éleinek és a kiegyenlílő lapok felületeinek mindenkori '"helyzetétől függetlenül érzékeli a kor-40 mányfelületekén fellépő erőket illetőleg a jármű igénybevételeit. Szabadalmi igénypontok: 1. Kézi erővel, segédmotor közvetítésével működtetett kormányállító berendezés, 45 amelynél a kézzel kifejtett erő és a segédmotorral kifejtett erő egymáshoz való viszonya beállítható, melyet a következő jellemzők együttese határoz meg, a) a kormányfelület és a kézzel mű-50 ködtetett kormányzószerv között a kormányfelületet állító erőt átvivő merev kapcsolat van, b) a segédmotorral kifejtett erő e merev kapcsolatban levő ponton támad, 55 c) a segédmotor a kézi állílású kormányzószerv és a kormányfelület közötti kapcsolatnak a kézi állítású kormányzószerv és a segédmotor támadási pontja közötti szakaszába iktatott erőmérő készülékkel és a kormányfelület 60 mindenkori beállításában fellépő erőt mérő második erőmérő készülékkel szabályozható differenciál kapcsolás útján van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti kormányállító 65 berendezés kivileli alakja, melyre jellemző, hogy az erőmérő készülékek oly villamos hídkapcsolás ágait befolyásolják, mely hídkapcsolás hídárama a segédmotort vezérli. 70 3. Az 1. vagy 2. igéiryponí szerinti kormányállító berendezés kiviteli alakja, melyet az egyik vagy a másik, vagy mindkét erőmérő készülék és a segédmotor közötti villamos kapcsolat egyikében 75 vagy mindkettejében elrendezett, a. kézzel és a segédmotorral kifejtett állílóerők közötti viszonyt változtató szabályozható ellenállások (11, 1.2) je'lemeznek. 80 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a hídkapcsolás üzemi feszültségét szabályozó eszközök jellemeznek. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti béren- 85 dezés kiviteli alakja, melyet a hídkapcsolásnak a kormányt állító eszközökkel nem befolyásolt összehasonlító ágai közötti ellenállásviszonyl szabályozó eszközök jellemeznek. 90 6. A 3., 4. vagy 5. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az egjmiással összehasonlítandó erők egymástól elkülönített oly hídkapcsolásokat befolyásolnak, melyek híd- 95 áramai a segédmotort egymással ellentétes értelemben vezérlik. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a hídáramok körébe iktatott szabályozó eszközök jellemez- too nek. 8. A 2. vagy 6. igénypontatk szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a hídáramok áramköreibe iktatott, szabályozható mágneses mezőben elrendezett, a se- 105 gédmotorba vezetett üzemanyag mennyiségét szabályozó differenciál jelfogó (14, 15, 16) jellemez. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre no jellemző, hogy az erőmérő készülék és a segédmotor közötti villamos összekötésben oly szabályozható tagok (23,
