131020. lajstromszámú szabadalom • Kopásálló, cserélhető szelvényű felülettel ellátott forgástest, kiváltképen sínen futó kerék

Megjelent 1943^ évi Jetorüáj^ hó_i'-én. MAGYAR KIRÁLYI (^^^a SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131020. szám XX/c. (V/IÍ.) osztály. — S—18927. alapszám. Kopásálló, cserélhet« szelvönyű felülettel «Hatott forgástest, kiváltképpen sínen fut6 kerék. Sembdner Gusztáv birodalmi vasúti tanácsos, Berlin-Tempelhof. A bejelentés napja: 1942. évi február hó 27. A találmány kopásálló, cserélhető szelvényű felülettel ellátott íorgótiest, példáiul sínen, futó kerék. Ismeretes, hogy a kopásálló futófelür 5 letrészekel megfelelően előmnnkált abroncsok alakjában, hideg állapotban illesztik a forgástest, pl. vasúti kerék kerületi hornyába, ami a horony levehető oldalfala által válik lehetővé. Ennek a 10 felerősítési módnak hátránya, hogy az oldlialó oldalfal szerkezeti kiképzése a legtöbb vaisuti keréknél.,, ia keréktesten. szükséges változtatások miatt nehézséget okoz és különösen gazdaságilag igen fon-15 tos, hogy az eddigi kerékabroncsoknak további felhasználását kizárja. A találmány célja, hogy a kopásálló szelvénynél üle Lek felviteléi megkönnyítse. Ez tetszés .szerinli sínen futó kerékre, vagy 20 más forgás testre alkalmas és lehetővé teszi az eddigi keréktesteknek és abroncsoknak további felhasználását. A találmány értelmében a forgástest kopásálló rétegét alkotó csészékre harántosziolt szelvényejs 25- gyűrűsszalagot a keréktest kerületmentén futó, helytálló oldalfalú tartóhoronyban, a hüvelyeket harántiránybaii feszítő, a kerület mentén azonban a hüvely tágulását lehetővé levő betét-gyűrű segítségéivel 30 rögzítjük. X találmány egyik kiviteli alakjánál a csészékre osztott gyűrűs szalag hosszában legalább egyszer osztott és' az osztórés -oldalfala, gyűrűalakú ékkőtés, pl. egy képlékeny anyagú szalag: elhelyezése céljából, 35 alámetszett. A találmány másik kiviteli alakjánál a csészékre harántosztolt gyűrűs szalag a forgástest egyik oldalán elhelyezett alámi ts/jeti horonyba kapaszkodik és a for- 40 gastest másik oldalán ékgyűrűvel van megfeszítve. A csész-ealiakú gyűrűs szalagokat az alsó felén, az illesztésük közelében elhelyezett aláme'sze'ek vajatokkal láthatjuk el, 45 melyek mindegyiké & keréktestbe, a futóV felületre haránt illesztett kampós ékkel van öisszekötve, miáltal a munkadarab feszítését és helyzetéiben való> rögzítését érjük el. Félcsészék alkalmazásával a köny- 50 nyen foganatosítható- kötésük és oldásuk révén a futófelületet a kerekek kiépítése nélkül, pl. csapágyak leszerelése nélkül javíthatjuk. A találmány néhány példakénli kivi te- 55 lét rajzban m|u(tatja. Az ábrák metszőiekben m;utalják a sínen futó kerekeket, mint munkadarabokat. A találmányi gondolatot természelesen más alkalmas for* gástcslekne is alkalmazhatjuk. 60 Az 1. ábra közúti vasúti kerék talpának reszmetszetél mj'utatja, ahol a futófelület a keréktesthez rögzítésre előkészített helyzetben van. A 2. ábra a keréktestre rögzített futóíelü- 65 letet mutatja az 1. ábrával egyező kivitelben. A 3. ábra közúti vasúti kerék részlete fe-