130943. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű

á 130943. val bármely más sebességfokozatot kapcsolhatunk be. A sebességváltóművet az alábbiakban csak annyiban ismertetjük, amennyiben az 5 az általános felépítése és a találmány megértése számára szükséges. Az —1— taposóforgattyúk a —2— hajtótengelyen vannak megerősítve, melyen a —3, 4g

5— fogaskerekek lazán vannak 10 elrendezve. Ezek a —9— kerék —6, 7, 8— fogkoszorúival állandó kapcsolódásban vannak. A —9— kerék a —10—• görglőis csapágy revén a —11— előtéttengelyien; nyugszik, mely viszont a házfedél —12, 15 13— perselyeiben van ágyazva és a —15— csappal elforgás ellen biztosítva. A köt —10— csapágyat befelé a —30— távolságtartóhüvely tartja a helyes kölcsönös helyzetben. A —10— görgős csapágyaknak 20 és a —9— keréknek tengelyirányú biztosítására, kifelé, a —31— ütközőtárcsák szolgálnak, melyeket viszont a —11— tengely —32— körhornyaiba behelyezett —33— rugózó gyűrűk tartanak. Az —5— 25 fogaskerék —16— agya — amelyen különben a kerékpár —17— lánckereke ékfogazással meg van erősítve — a —18— görgős csapágy révén a —14— házban forgathatóan van elrendezve. E csapágy belső 30 futógyűrűjét a —16— agy maga alkotja, míg a —19— külső futógyűrű a —14— házba beöntött —20— csapágycsészében ül. A —16— agy a —21— golyós csapágy ré-' vén tengelyirányban a —18— görgős csap-35 ágyra támaszkodik. A —2— forgattyútengely ugyancsak görgős csapágyak révén van támasztva éspedig egyrészt a —16— agyban a —22— görgős csapágyakkal, mikoris a —16— agy a külső, a —2— ten-40 gely pedig a belső futó testet alkotja és másrészt a —23— görgős csapággyal a —24— iszahályozóperselyben. Ez a persely a —23— csapágy külső futólestét alkotja. E persely külső csavarmenete a —14— 45 házba beöntött —25— hüvely belső csavarmenetével működik együtt. E —24— szabályozópersely elforgatásával a —2-tengelynek és a —16— agynak a tengelyirányú játékát beszabályozzuk és az —58— 50 házköpeny hosszához hozzáigazítjuk. A —26— tárcsa a —2— tengely és —16— agy között tengelyirányú támasztószervként szolgál. A —23— görgős csapágy belső futó testét a'—2— tengelyen helyt-55 álló —27— gyűrű alkotja. A —28— tárcsa a —24— persely és a —27— gyűrű között _ tengelyirányú támasztó szervként szolgál. A —29— ellencsavaranyával ai —24— szahályozóperselyt, a játék beállítása után, tengelyirányú helyzetében bizto- 60 sítjuk. A —16— agynak —60— furata van, melyen át az olaj a —22— görgős csapágyakhoz folyhat. A —2— hajtótengely —62— hosszhornyaiban a —34, 35, 36— tengelyek vannak, 65 melyek ismeretes módon a —2— tengelyben vagy ezzel szilárdan összekötött részékben vaunak ágyazva. Mindegyik —34, 35, 36— tengely két —37a, 37b, 38a, 38b, 39a, 39b— kilinoset hord. A —b—vei je- 70 tölt kilincsek valamennyien a —2— hajtőtengelyre merőleges síkban fekszenek, míg a —37a— kilincs a —3— kerék, a —38a— kilincs a —4— kerék és a —39a— kilincs az —5— kerék körzetében fekszik. A —2— 75 hajló-tengelynek —40— kivágásai vannak, melyekbe a kilincsek beieforgathalók. Az —a—val jelölt kilincsek a —3, 4, 5— fogaskerekekkel felváltva kapcsolódásba hozhatók és azokból kikapcsolhatók, a 80 —2— tengely és a —17— lánckerék között, a —3, 4, 5— fogaskerekek és a —6,, 7, 8— fogkoszorúk révén, különböző áttételi viszonyok létesítésének a lehetővé tételére. A —3— és. —4j— kerekek agyának 85 és a —44— perselynek — mely az —5:— kereket magával viszi — tehát a —41, 42—, ill. —43— kivágásuk van, melyekkel a —37a, 38a— és —39a— kilincsek kapcsolódhatnak a —3, 4— és —5— kére- 90 kek magávalvitele céljából a —b—vei jelölt kilincseken a —45— rugók támadnak, melyek a —b— kilincseket a —40— kivágásokból ki igyekszenek lökni. A —b—vei jelölt kilincsek körzetében a —2— hajtó- 95 tengelyen a —61— rúgózőgyűrűvel tengelyirányban biztosított —49— átválté-tárcsa van elrendezve, melyek a görbe —50— kivágása van. Ez a kivágás, egyik végén» lassanként a —49— tárcsa furatába megy íco at, a másik végén pedig az —51— vállat alkotja. .Az —50— kivágás egy b-kilincsnek a kilökését teszi lehetővé, mikor az —50— kivágás e kilincsek egyikével szemben van. A —49— átváltótárcsának két, különböző 105 síkokban fekvő —49a— .és —49b^ fogkoszorúja van, melyeknek fogai egymás ellen vannak irányítva. A —11— tengelyen az —52— visszatartótárosa van, mely a rugóval terhelt —53— akasztókilincset 110 hordja és az—54— ütközőkig való ütközésig forgatható. Az —52— visszatartótárcsának •»