130926. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék robbanómotoroknak szilárd halmazállapotú robbanóanyaggal való üzembentartására

2 130926. készülék példaképen vett megoldási alakját függélyes metszetben és részben nójzetben tünteti fel. A poralakú haloxilint a rajzon fel nem 5 tüntetett tárolótartályból a —14— tápcsövön át a fölülről lefelé szűkölő —2— tölcsérbe vezetjük, amelynek alsó —21— része kúposán szélesedik. A —21— kúpon a —27— szélepülés van alakítva. A —27— 10 szelepülés a —3— elosztókúppal együttműködik. A —3— elosztókúp felső végéhez a —22— rúd csatlakozik, amelynél fogva a —3— elosztókúp az alábbiakban ismertetett módon emelhető vagy süllyeszthető. 15 A —3— elosztókúpnak —16— szemölcsei vannak, amelyek az —1— szívócső belső falán súrlódva a —3— elosztókúpot vezetik. A —3— elosztókúpot mindenkori be>állított magassági helyzetében a —16— sze>-20 mölcsök súrlódása tartja. A —3— elosztókúp —22— rúdjának folyttatásában, utóbbi fölött a följ-lecsúsztatható és forgatható —5— tengely van ágyazva. Az —5— tengely alsó végéhez, utóibbival 35 egy darabból való —23— korong csatlakozik. A —3— elosztókúp —22— rúdjának felső végét, illetve az utóbbin rögzített —24— korongot az —5— tengely alsó vé>gével az elfordulást megengedő, —4— csa^-30 varkötés köti össze. Az —5— tengely csavarmenetes része a négyzetkeresztmetszetű —7— csavaranya csavarmenetes furatán hatol át. A —7— csavaranyát a négyzetkeresztmetszetű —6— persely vezeti, amely 35 az —1— szívócső —8— fedelének felső lapján hegesztéssel vagy más módon van rögzítve. Az —5— tengelyen a —7— csar varanya felett ékelt —9— fogaskerék a —11— tengelyen ékelt—10— fogaskerékkel 40 kapcsolódik. A —10— fogaskereket a —11— tengelyen a —20— csavaranya rögzíti, amely a —11— tengely csavarmeneteire van csavarolva. A —11— tengely, amely szabályozó tengely szerepét tölti be, a 45 —8— fedélen rögzített —13— tok —12— felső lapján hatol át. Az —1— szívócsőhöz a —3— porlaszftóMp alatt a —15— biztonsági szelep csatlakozik, amely hirtelen fellépő túlnyomás)-50 nál rúgóhatással szemben nyílik. Az alsó —21— kúpban a —27— szelep)fészek alatt a —25— furatok vannak. Szír vólőketnél a külső levegő az —1— szívócsőbe a —26— áttörésen át hatol be. 55 A —2— tölcsér felső pereme az —1— szívócső felső részében alakított belső gyű> rűalakú vállon nyugszik. A —2— tölcsért helyzetében a —17— tömítőgyűrű közbeikftatásával a —8— fedél alsó gyűrűbordája szorítja le. A —8— fedél az —1— szívó;- 60 cső felső karimájához a —18— csavarorsóikkal van rögzítve. A —13— tok felső karimájához a —12— fedelet a —19— csavarok rögzítik. A készülék működését az alábbiakban 65 ismertetjük: Indításkor a —11— szabályozótengelynek az egyik forgásirányban való forgatásával a —10— fogaskerék útján a •—9— fogastkereket forgatjuk. A —9— fogaskerékkel 70 együtt elforduló —5— tengely a —7— csa|varanyában lefelé csavarodik, azaz sülyr lyed és a —22— rúdnál fogva az —1,— szívócsőben a —16— szemölcsök által vtizetett —3— elosztókúpot lefelé tolja, azonj- 75 ban nem forgatja. A —3— elosztókúp lefelé mozgása következtébeín a —27— szejepfeszek és a —3— elosztókúp között gyűrűalakú rés keletkezik, amelyen át a —2— tölcsérből a por1

- 80 alakú haloxilin, finom egyenletes elosztásiban a —3— elosztókúpra szóródik. A szívólöket alatt a —26— nyíláson át beszívott levegő egy része a —25— furáitokon hatol át és a, —21— kúp és a—3— 85 elosztókúp között a haloxilinport magával ragadja, az eltömődést teljes biztonsággal megakadályozza. A beszívott levegő a —3— elosztókúpot teljes felületén kör rülnyalja és a —3— elosztókúpon lefelé 90 csúszó haloxilinport, utóbbivaj hatásosan keveredve, az —1— szívócső és a —3— elosztókúp alsó pereme közötti gyűrűajakú résen át a —16— szemölcsök között le^ felé, a rajzon látható nyitott szívószelepen 95 át a munkahengerbe sodorja . Ha a munkahengerben a robbanás a szívószelep teljes záródása előtt következ*ne be, úgy a visszaáramló gáz, illetve a hirtelen fellépő túlnyomás a —3— elosztót- 100 kúpot a felső záróhelyzetébe tolja, és a —15— biztonsági szelepet nyitja. A —3— elosztókúpot a -16— szemölcsöknek az—1— szívócső belső falán való súrlódása a záít róhelyzetében tartja mindaddig, amíg a 105 —11— szabályozóitengellyel újból le nem toljuk. A —3— elosztóíkúp az előbb leírt felfelé mozdulásakor az —5— tengely a —6— hüvelyben vezetett—7— csavaranyát magával viszi. Az elmozdulás útja kisebb 110 mint a —9— fogaskerék magassága, úgyhogy a —9, 10— fogaskerekek közötti kap-