130914. lajstromszámú szabadalom • Diesel-elektromos járműhajtás

2 130914. amelynél a generátor az eredeti fordulatszám mellett a növelt töltésnek megfelelő villamos teljesítményt adja. Ez az elrendezés tehát szabadon változ-5 tatható töltés mellett állandó fordulatszámra szabályoz és így egyéb hibáitól eltekintve is, nem elégíti ki a legjobb hatásfokú fordulatszám-töltés értékpárokra irányuló igényt. Ennek érdekében a rendszert 10 azzal egészítették ki, hogy a centrifugáiregulator rúgófíeszültségét változtatliatóvá tették és a regulátor hüvelyét jól ismert kényiszerkapcsolatbia hozták a hőerőgép töltósbeállító karjával. Ha most a vezető 15 a rúgóíeszültsógét változtatja, ezzel a gépcsoportot villamos oldalról más és más fordulatszámra kényszeríti, amennyiben más és más fordulatszámnál áll a regulátor abba a mindig azonos helyzetbe, amely-20 nél a gerjesztésszabályozó szervomotor megnyugszik, de amely természetesen állandó (egy-egy stacioner fordul atszámfokozattól független) töltést jelent. Ha azoniban a oentrifugálregulátor hüvelye ós a 25 gerjesztést beállító szervomotor indítóíirányváltó kapcsolója közötti összekötő szervéket (a »rudazat hosszát«) is önmuköfdően változtatjuk, akkor elérhetjük, hogy a oentrifugálregulátor különféle rúgóle-30 szültsógei esetén villamos oldalról beállított fordulatszámok minegyikóhez1

más és más regulátorállás, tehát más ós más töltés, mégpedig az a töltés tartozzék, amely a beállító fordulatszám mellett a gépcso-35 port legjob hatásfokát biztosítja. Ily szerkezet a regulátor és a gerjesztőellenállás állítóművé közötti olajnyomású erőátvitellel már ismeretes. A találmány oly szerkezetre vonatkozik, amelynél a ge-40 nerátor gerjesztését beállító szervomotor; megindításának és forgásirányának meghatározására egy, az áramfejlesztő gépcsoporttal kapcsolt fordulatszámérzékeny szerv (eentrifugálregulátor) által vezérelt 45 fényelemekből és kisütő csövekből álljó* erősítő berendezés van alkalmazva. A rajz a találmány egy példaképem megoldási alakját szemlélteti, A 16 ablakkal ellátott 39 tolóka" aszerint, hogy közephelyze-56 tíóből jobbra vagy balra mozdúlie el, a 11 fényforrás fényét a 14, ill. 15 fényetemre bocsátja. A 39 tolóka helyzetét az aramfejlesztő gépcsoporttal kapcsolt 1 eentrifugálregulátor határozza meg, a 2 szervo-55 motor, továbbá a 4 lolórúd es a 10 emeltyű közvetítésével. E működésnél a 9 pontot egyelőre a 10 emeltyű helytállót forgáspontjának tekinthetjük. A 4 rúd állítja be hőerőgép 6 töltósszabályozÓ! emeltyűjét is. Ha a 15 vagy 14 fényelemek egyikére fény 60 esik, a 17 vagy 18 gáztöltésű kisütőosövek egyikének rácsa elveszti a ;

29 teleptől származó negatív előfeszültségét, és ezáltal az egyik csövön át anódáram indul meg. A rácskörökben levő 28 előtétellenállások fe- 65 szültségei biztosítják egy-egy fényelem működése esetén a fényelemmel kapcsolt rács átpolarizálását. Az anódfeszültséget a 27 telep adja. JEnnek árama az egyik vagy másik kisütŐQSövön át a 24 motor vala- 70 melyik, 22 vagy 23 gerjesztőtekercsébe jut és egyben működteti a 19 vagy 20 tekercs útján a 21 kapcsolót, amely utóbbi viszont a motor armatúráját kapcsolja be. A 22 és 23 gerjesztőtekercsek ellentétes 75 polaritásúak, úgyhogy a 24 motor forgásértelme attól függ, melyik irányban mozr duH el a 39 tolóka. A meginduló 24 motor egy csavarhajtáson át addig' állítja el a generátor 12 gerjesztésszabályozó: ellenál- 80 lását, amíg egyrészt a hőerőgép ebből származó terhelésváltozása és másrészt a hőerőgép töltésének változása folytán be nem áll az a fordulatszám, amelynél a oentrifugálregulátor a 39 tola;tyút középhelyze- 85 tébe visszahozva, megszünteti az éppen működő fényelem megvilágítását. Mivel a gáztöltésű kisütőcső aZ ekkor újra fellépő negatív rácsfeszültség hatására sem alszik ki, a 24 motorral hajtott 26 megszakítót 90 alkalmazzuk, amely, míg a motor jár, a csövek anódkörét folyton megszakítja, úgyhogy a negatív ráosfeszüit >ég visszatérése után az éppen működő cső újragyujtása elmarad. A 25 ohmikus ellenállások az 95 egyes megszakítások alkalmával felveszik a 24 motor mágneses mezejében levő energiát, ami egyrészt a motor nyugodtabb működését biztosítja, másrészt a 26 megszakítót nagymértékben kímé-i. Mivel meg- loo történhet, hogy a 26 megszakítói éppen megszakítási helyzetben áll meg, a következő szabályozási folyamat nem; indulhatna meg, ha nem gondoskodnánk a 21 kapcsoló rajzbeli helyzetben alul levő se- 105 gédérintkezői által arról, hogy a 26 megszakító a 21 kapcsoló kikapcsolt helyzetében át legyen hidalva. A gáztöltésű kisütőcsövek helyett közönséges izzőkatódos vákuumcsöveket is használhatunk, amely no esetben a 26 megszakítói és annak áthidalása elmaradhat, mert elég nagy rács^ előfeszültség esetén az ilyen elektroncső-