130840. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék sebességváltóműhöz és fődörzskapcsolóhoz, különösen géperejű járművek számára
Megjelent 1943. évi január hó 2-án. #• MAGYAR KIRÁLYI SBX SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130840 szám. XX/a2. os/tály.—M—12067 alupszniii. Kapcsolókészülék sebességváltóműhöz és fodorzskapesolóhoz, különösen géperejű jármüvek számára» . c ;. ' Maybach-MotorenbauG. m.b.H. Friedrichshafen a. B. A bejelentés napja; 1941. évi július 30. Németországi elsőbbsége: 1940. évi augusztus 29. ' r<i A találmány .tárgya sebességváltóműhöz es fodorzskapesolóhoz való kapcsolókészülék, különösen géperejű járművek számára. Kapcsolókészülékeknél néha eló'fordul, különösen hosszabb üzemi használatuk 5 után, hogy az iktatókapcsolók önműködően kiikapcsolódnak. Olyan iktatókapcsolóknak, melyeknek két felét egymásbafogó körmökkel kötjük össze egymással, már különböző különleges kiviteli alak jja vált ismere-10 tessé, a körmök különleges kialakításával, rézsútos felületek és hasonlók alkalmazásával, az üzemközbeni szétteapcsolódás elkerülésére, Eme ismert berendezések azonban, nem képesek teljes biztonsággal kü-15 lönösen hosszabb üzemi használat után a körmök szétválását megakadályozni. A találmány szerinti kapcsolókészülékkel nem akadályozzuk meg ugyan az iktatókapcsolók két felének szétválását, azonban gondoskodás történik ezeknek azonnali önműködő újbóli bekapcsolására. A találmány szerint különleges berendezéssel önműködően szétválasztjuk a hajtórész és a sebesig ségváltómű közötti összeköttetést, mihelyt az iktatókapcsolók részei szétkapcsolódnak és az iktatókapcsolók újra való bekapcsolása után a fődörzskapcsoló önműködően újra bekapcsolódik. , ; -30 Kapcsolódugattyús és a fődörzskapcsoló számára való ki- és bekapcsoló készülékekellátott kSapcsolókészülékekben , melyeket nyomóközeggel mozgatunk, a találmány szerint a fodorzskapesolóhoz vezető.nyomó-35 közegvezeték elzárószervét oly nyomóközeggel mozgatjuk, mely.a kapcsolandó' részek iktatóheíyzetével áll függő viszonyban. Hogy ha. a kapcsolókészülékékben a 'kapcsolófolyamat gyorsítására segédkészülékeket alkalmazunk, akkor a találmány sze- 40 rint az elzáró szerv mozgatására azt i nyomóközeget használjuk, amely valamely segédkészülékben a kapcsolófolyamat gyorsítását végzi. A kapcsolókészülék különösen célszerű 45 kialakítása a találmány szerint abban áll, hogy a kapcsolódugattyúkhoz tartósan' az egymással kjapcsolatban levő iktatókapcsolókat kapcsolatban tartó értelemben vezetjük a kapcsoló'hyomást és, hogy a segéd1 ' 50 készülékek és á fődörzskapcsoló el^arószervének mozgatású számára használt nyomóközeget a; kapcsólóhengere'kből vesszük és a kapcsolódugattyúk dugattyűrúdjaival vezéreljük. 55 A rajz a találmánynak egy kiviteli példáját vázlatosan, részben metszetben mutatja be. .i 1 ismert sebességváltómű, melynek nem ábrázolt kapcsolóit a 30, 60, 90 kapcsoló- 60 dugattyúk ,a 31, 61, 91 dugattyúrudak a 32, 62, 92 emeltyűk és a 33, 63, 93 tengelyek mozgatják. 2 a kapcsolószekrény a 3 menetválasztókészülékkel, melyet a 4 emeltyűvel állít- 65 hatunk be. 10 a 30 dugattyúhoz rendelt vezérlőszerv. A 60 és 90 dugattyúhoz rendelt vezérlőszervek, a rajzban» nincsenek; .ábrázplva. Kialakításuk és muködésiik ugyanaz, mint az ábrázolt 10 vezériőszérve. AlÓ vé- 70
