130647. lajstromszámú szabadalom • Zuhanórepülési fék

t í 80641 hánórepülósi fék a hordfelület alá hajt­ható ós így nem igényel a hordfelületben külön teret. A találmány egy előnyös foganatosítási S alakjánál a membránszerű hártyát a ki­toló állványt alkotó rudak réseiben csap­szegek segítségével vezetjük, amelyekhez a fék behúzására való húzószervlek, például kötelek csatlakoznak. Ebben az esetben a 10 húzószervek |a behúzáskor a hártyát ön­működőén simára húzzák. A rajz a találmány egy foganatosítási példáját távlati képben vázlatosan ma­tatja. 15 Az —1— hordfelület alsó oldalán —2— rudak vannak lengethetcen elrendezve. E —2— rudaknak —3— rései vannak, ame­lyekben —4— csapszeg vagy hasonló rész van vezetve. A —4— csapszeg —6— le-2o vegőátbocsátónyílásokkal ellátott mem­bránszerű —5— hártyával van összekötve. Az —5— membrán —7— csapszegei me­reven vannak a —2— rudakkal összekötve. A[ ,—8— húzókötelek vagy hasonló Szervek 25 a —2— állványnak az —1— hordfelület mellé való lengetósére valók. A rajz a zuhanórepülési féket kitölt állapotában mutatja. A rajzból látható, hogy az —5— membrán csak húzásra 30 van igénybevéve és semmiféle hajlító igénybevételt «nem kell felvennie. Maga az állvány sincs, vagy. csak alig említésre méltó mértékben van hajlító igénybe­vételeknek alávetve, úgyhogy szintén arány-35 lag könnyűre építhető. Magárnak az áll­ványnak hajlító igénybevétele annál ki­sebb lesz, minél közelebb kerül az —5— membrán —7— felerősítési pontja a keret —9— forgáspontjához. 40 Ha a féket a hordfelület alá akarjuk húzni, akkor a —8, 10— húzókötélrendr szert működtetjük és a (zuhanórepülési féket a légnyomás ellenében behúzzuk. A kitolás a légáramlás irányában történik, 45 úgyhogy a —10— húzószerkezet kioldása után a fék rögtön munkahelyzetébe leng ki. A találmány tárgyának a rajzon pél­daképen • feltüntetett foganatosítási alakja 50 egyes rudakból álló állvánnyal van el­látva, mely rudaknak külső szabad végü­kön a membrán felerősítésére valói ve­zető réseik vannak. A mlembrán —7— felerősítőszerve ezzel szemben helytállóan 55 van elrendezve. Lehetnek téVmészetesen • e helyen is rések elrendezve, vaigypedig csakis ezen a helyen, mely estetben a membrán külső része van helytállóan a rúdhoz osuklózva. A rajzon ábrázolt kivitel azonban, amely, 60 nél a —3— rés a rudak külső végén van elrendezve, a találmány előnyben része­sített foganatosítása. Előnyös továbbá, ha a —8— húzókötél a membrán —4— csap­szegére hat, minthogy ezáltal a membrán 65 mindig kényszerűen a kívánt helyzetbe hozható; a hordfelület mellé való lenge­téskor a membrán ezáltal mindig simán a hördfelületre fekszik, míg a kitoláskor kényszerűen kidomborodik. 70 A zuhanórepülési fék behúzását ós ki­tolását úgy is végezhetjük, hogy mind a behúzás mind a kitolás a repülés közbeni légáramlás irányában történjék. E célból a ^—2— állvány —9— lengésteng|elyét eltol- 75 hatóan kell elrendezni, úgy, hogy például a rajzolt zuhanórepülési fék behúzásakor a —9— tengely jobbra mozduljon el. Az ilyen kivitel a zuhanórepülési fék ber húzószerkezetének kisebb súlyú kialakí- 80 tását teszi lehetővé, minthogy a fék be­húzásakor nincsen annyira igénybevéve. Mint már a bevezetésben említettük, a zuhanórepülési féknek a hordfelület mel­lé való lengelései előnyösebb, mint a hord- 85 felületbe való behúzása. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a találmány szerinti zu­hanórepülési fék behúzhatővá nem ké­szíthető. Szabadalmi igénypontok: % 1. Repülőgépszárnyon elrendezett zuhanó­repülési fék, melynek fékfelülete állvány segítségével kitolható, azzal jellemezve, hogy az állványt alkotó (a példában 2) rudak (a példában 8) húzószervek s|egít- 95 ségével a hozzájuk tartozó szárnyhoz ki vannak kötve és hogy a fékítelület vékony, levegőátbocsatqnyílásokkal lei­látottba példában 5) hártyából áll, mely előnyösen ínembránszerűeii, azaz, csak 100 húzás felvételére van kiaalakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti zuhanórepülési fék foganatosítási alakja, jellemezve a (a példában 5) hártyának (a példában 2) rudak mentén való olyan vezetésével, 105 hogy e hártya kitolt állapotban mem1 ­bránszerűen kidagadjon, behúzott álla­potban pedig laposan a hördfelületre fekhessen. 3. A 2. igénypont szerinti zuhanórepülési no fék foganatosítási alakja, melyet az jel-.

Next

/
Oldalképek
Tartalom