130626. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kormányozható hernyóláncos járművek járműkeretének a lánccal való rugalmas alátámasztására
130626-3 —c— csuklócsapot üreges -—p— csapon rendeztük el, amely függőleges tengely körül elfordítható. A jobboldali —c— csuklócsapot a —p— üreges csap belsejében, ko-5 axiálisan elrendezett —b— csappal kötöttük össze. Ekként mindegyik —d—, illetőleg —d1 — kar függőleges tengely körül külön-külön is elfordítható, mi mellett a két karnak közös forgástengelye van. En-10 nek a berendezésnek az az előnye, hogy a —g— és —g1 -— hordozó karok a lánc alakjához éles kanyarokban való haladáskor is jól igazodnak. Célszerű, ha mindegyik —d— és —d1 — hordozó karnak kü-15 tön-külön —r—, illetőleg —r1 — állító karja van, melyek közül a felvett példában az —r— állító kart a —p— csapon, az —r1 — állító kart a —b— csapon erősítettük meg. Az —r— és —r1 —. állító karok 20 mindegyike a járműnek a rajzban fel nem tüntetett kormányművével van összekötve. Szabadalmi igénypontok: 1. Kormányozható hernyóláncos járművekhez való rugós támasztó berendezés, mely 25 járműnek a láncot megtámasztó több tengelye és e tengelyeken elrendezett, kormányzáskor oldalirányban eltolódó és elforduló hordkerekei vannak, melyet a hordkerekek (g, g1 ) rúgóterhelés alatt 30 álló hordozó karjainak (d, d1 ) lefelé, tehát az úttest felé való kilengését korlátozó ütközők (1) jellemeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti hernyóláncos jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, 35 hogy mindegyik hordtengelynek a menetirányban egymás mögött fekvő legalább két hordkereke egyenként vagy együttesen függőleges tengely körül és vízszintes tengely körül elfordíthatóan és egyenként vagy párosan függőleges 40 irányban eltolhatóan van ágyazva. 3. Az 1. igénypont szerinti hernyóláncos jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hordkerekek hordozó karjainak a hoi dkerekeket (g, g1 ) függőleges irány- 45 ban vezető hüvelyeik (e) vannak, melyekben a kerekeket (g, g1) hordozó, függőleges tengely körüli elfordulással szemben biztosított vezető tagok (f) eltolhatóan vannak elrendezve. 50 4. Az 1. igénypont szerinti hernyóláncos jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hordkerekek (g, g1 ) hordozó karjai a jármű vízszintes hordtengelyeiben (a) ágyazott függőleges tengely körül 55 elfordítható csapokkal vannak megtámasztva. 5. Az 1. igénypont szerinti hernyóláncos jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hordkerekek (g, g1 ) hordozó kar- 60 jai (d, d1 ) közös függőleges tengely körül külön-külön forgatható egy-egy oly csappal (b, p) vannak csuklósan összekötve, mely csapok mindegyikének a jármű kormányművével összekötött állító 65 karja (r, r1 ) van. 6. Az 1. igénypont szerinti hernyóláncos jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a rugóval megtámasztott kerekek (g, g1 ) hordozó karjainak (d, d 1 ) állító 70 karjai (r) a járművázzal, illetőleg a jármű tengelyeivel (a) szemben nem rugózott alkatrészeken (b, p) vannak elrendezve. 1 rajz melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. „JOVÖ" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278. Fel. vez.: Demjén Ferenc
