130459. lajstromszámú szabadalom • Huzamnövelő szerkezet
Megjelent 1942. évi december hé 1-én. HÁGTAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130459. szám. V/c. osztály. — L—8229. alapszám. HiiEamnövelő szerkezét. Lukács László magánzó, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi október hó 19. Tudvalevő, hogy a gőzmozdonyt a mozdonyvezető, a vízzel l és gőzzel való takarékoskodás eléréseié,; a "lehetőség szerint 20—250/o-os töltéssel járatja; ily kicsiny 5 töltési foknál azonban a vákuum kisebbedik, a tüzelőanyag nem ég el tökéletesen ós a bőm érsekiét csökken, aminek hátrányos következményei ismeretesek, A találmány célja, oly hüzanmövelőszer-10 kezet létesítése, amely kisebb töltési fokoknál is lehetővé teszi a kellő vákuum fenntartását és ezzel a tökéletes elégést, úgyhogy a kazánban, a vízzel érintkező helyeken a nagyobb hőfokon a gőzfejlődés 15 gyorsabban ós apróbb buborékokra szétoszolva megy végbe ós így az erélyesebb gőzfejlődéssel kapcsolatos mozgás megakadályozza a kazánkő lerakódását, mert a kiváló anyagok iszap alakjában a fenékre 20 szállnak. A találmány szerinti huzamnövelo szerkezet lényegében a füstszekrény kifúvócsövének kilépő végében elrendezett betét, amely a kifúvóoső tömör összefüggő 25 gőzáramát számos kisebb, egymástól független gőzsugárra osztja szét. Ez a betét pl. kilépőnyílásokkal ellátott tárcsa lehet, melynek kilépőnyílásai célszerűen koszorúalakban, egy vagy több sorban foglalnak 30 helyet egy központos nagyobb nyílás körül. A nyílások vagy azok egy része befelé kúposán bővülő lehet. A rajz a találmány szerinti huZamnö^ -velő szerkezet példaképem kiviteli alak-35 ját vázlatosan tünteti fel. 40 45 Az 1. ábra a szerkezetet mozdony füstszekrényében, a kifúvóoső kilépőnyílásába szerelve mutatja. a 2. ábra a tárcsaalakban kiképezett hüzamnövelő távlati képe, a 3. ábra pedig a fúvócső kilépővégében elrendezett huzamnövelő tárcsa függélyes metszete. A huzamnövelő szerkezetnek a rajzon feltüntetett kiviteli alakja tárcsaalakú 1 öntvény, mely 2 nyakrészéveí a 3 fúvócső kilépővégének kiesztergált belső részébe illeszkedik és ott a rajzon nem ábrázolt rögzítőeszközökkel (csavar, csapszeg) van fogvatartva. Az 1 öntvény aránylag na- 50 gyobb központos 4 nyílással és több, aránylag kisebb 5 nyílással van ellátva, melyek közül a 4 nyílás befelé kúposodik, míg az 5 nyílások, koszorúalakban veszik kör rüi a központos 4 (nyílást és az 1 öntvény- 55 nek befelé kúposán bővülő 6 terébe torkollnak. Azi 1,; 2 tárcsa a 3 fúvócső végén a mozdony 7 füstszekrényében foglal' helyet, úgyhogy a 3 fúvócsövön át kilépő gőz a 60 4, 5 nyílásokon át egy vastagabb központi sugárban és több vékonyabb sugárban lép a füstszekrénybe és a 8 füstterelőszerke}zeten áthaladva erélyes vákuumot tart fenn, amely a tökéletes elégéshez szükséges hu zamot még kisebb töltésnél is megbízhatóan fenntartja. A 8 füstterelő szerkezet tetszőleges szerkezetű lebet, előnyösen azonban egyben szikrazúzóként is működő terelőszerkeze- 70 65
