130396. lajstromszámú szabadalom • Hűtőberendezés többhengeres axiális léghűtésű járműmotorokhoz

2 13*3*1. vábbi előny az, hogy az egész motort köpeny burkolja, melynek külső felületét leghelyesebben teljesen simára készítjük, mindennemű kiugrások stb. nélkül, amivel 5 nemcsak tetszetős külsőt érünk el, liatiem azt is, hogy ezt a külső felületei könnyen lehet tisztítani. Minthogy a köpeny falai nincsenek különösebben igénybevéve, azokat könnyen készíthetjük eset-10 leg olyan, anyogokból is, amelyek,1 a

hangot tompítják, így pl. műgyantából 'és máseffélékből. A mellékelt rajjá a találmány szerinti hűtőberendezés három kiviteli alakját példa-15 képen, vázlatosan tünteti fel". Az 1. ábra egysoros motor hosszmetszete, szakadozott vonalakkal mutatott második fúvógéppel. A 2. ábra az egysoros motor haránt-20 metszete. A 3. ábra V-alakban fekvő két hengersort tartalmazó motor harántmetszete. Az 1. és a 2. ábrán látható első kiviteli alaknál a motor 1 fcr-^tyüházát 2 kö-25 peny burkolja, mely u gattyúház felső 3 jobb széléhez fekszik és innen kezdve spirális alakban úgy bővül, hogy az egész motort megkerülve az 5 hengerek 4 fejei fölé jut, sőt ezeken kissé túl is ér. A 30 motor 6 lendítőbereke egyúttal az axiális fúvógép forgórésze is, mely a levegőt 7 nyilak irányában az 1 forgattyúház és a 2 köpeny közti térbe hajtja. A levegő^ amennyire a köpeny belseje megengedi, 35 először tengelyirányban halad, majd pedig a 8 nyil irányában felfelé áramlik tovább a motor hengereihez és hengerfejeihez. A második kiviteli alaknál, amint azt 40 az 1. ábrán a szakadozott vonalak mutatják, a motor elülső végén is alkalmazunk 9 fúvógépet, 10 vezetőlapátokfeal; a 2 köpenyt ekkor megfelelően meghosszabbítottuk. Ennél a kivitelnél a motor közép;-45 részében, a köpenyre harántirányban, 11 válaszfalat helyezhetünk el. A 3. ábrán látható harmadik kiviteli alaknál a motornak két hengersora Van, V-elrendezésben. Itt a 12 forgattyúház fe-50 nekén 13 köpennyel körülvett légtér a motor mindkét oldalán felfelé, a 14, ill. a 15 hengerek irányában szimmetrikusan bővül, úgyhogy a levegő 16 nyilak irányában jut a hengerekhez. 55 A rajz mindhárom ábrájából kivehetők a már fentebb említett előnyök; így a motorház hűtése, az egész motor sima külső alakja stb. Egyszersmind azt is látjuk, hogy a levegő a forgattyúház és a köpeny között a legtermészetesebb úton, kü- 60 lönösebb ellenállások nélkül halad. Minthogy zsebek seholsem keletkezhetnek, melyekben a Tevegő megrekedhetnie, a köpenytől körülvett egész tér állandóan szellőzik. 65 Önként értetődik, hogy a 3. ábra szerinti kivitelnél is alkalmazhatunk második fúvógépet a forgattyúház elülső végén. Szabadalmi igénypontok: 1. Léghűtő berendezés többhéngeres axiái TO lis léghűtésű járműmotorokhoz, azzial jellemezve, hogy a fúvógéptől tengelyirányban fúvott levegőt a motor forgattyúházának hosszában elrendezett köpeny ugyancsak axiálisan vezeti, mely köpeny 75 a forgattyúháztól kiindulva, a motort megkerülve, a forgattyúháztól spirális alakban folytonosan úgy távolodik, hogy a hengerfejeknél vagy a hengerfejek fölött, ill. ezeken túl végződik. 80 2. Az 1. igénypont szerinti hűtőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy, a motor mindkét végén van axiális fúvógép, mely esetben a köpeny és a forgattyúház közli teret harántfal két rész- 85 re oszthatja. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hűtőberendezés kiviteli alakjja, azzal jellemezve, hogy egysoros motoroknál olyan (2) köpeny van, amely az (1) forgaty- 90 tyúház egyik felső szélétől indul ki, majd a forgattyúháztól spirális alakban folyton távolodva a motort megkerüli és az (5) hengersor (4) hengerfejei fölött, ezekfen túl végződik. 95 4. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti hűtőberendezés kiviteli alakja, azzal jeller mezve, hogy V-alakban fekvő két hengersort tartalmazó motoroknál kétoldalas (13) köpeny van, mely a (12) forgaty- 100 tyúház legmélyebb helyétől mindkét oldal felé kiindulva, spirális alakban, szimmetrikusan megy fel, a két (14, 15) hengersor hengerfejeihez. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti 103 hűtőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a köpeny külső felülete kiugrásmentes és teljesen sima. • • • • _j 0