130335. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet vasuti síneknek az ütközéseknél való összekötésére, a sínvégek kölcsönös egyidejű lehajlásának biztosítására
2 130335. módon, hogy íaz —e'— lerézselések a hajlításhoz képest befelé álljanak. Az —a— lemezt a középen meghajlítjuk, éspedig1 az —f— szárnyakkal ellenkező irányban. Ily 5 módon a meghajlított —a— középső rész két oldalt össze lesz kötve az —f— szárnyakkal, melyek merőlegesek az —a— lemez közepére. Amikor ez megtörtént, a két —f— szárnyat befelé hajlítjuk (2. ábio ra). Ezeken vannak a — g— lyukak. így kettős dobozalakú alakzatot kapunk, amelynek sík —e— részei vagyis az —a— lemez felső végei, esetleg szabványos alátétlemez közbehelyezéisével, a sín talp szé-15 leire támaszkodnak. Az —f—- szárny —e'— lerézselései, mindkét oldalon, a síntalp szélére támaszkodnak, oly módon azonban, hogy az —e'— lerézselések a síntalp felé fordulnak, miáltal az —e'— lerézselés és a 20 síntalp között ékalakú hézag marad. Ezt a két hézagot autogén-hegesztéssel vagy más alkalmas módon kitöltjük, éspedig úgy, hogy ez a hegesztés az —f— szárnyakat a sín talpával egy beforrassza, 25 miáltal ezek a sínnel egyetlen darabot alkotnak. Ez az egyesítés azonban más, esetleg mechanikai úton is foganatosítható. így el érjük azt, hogy a két —f— szárnyé, amelyek az egyik sín talpához vannak erő-30 sítve, a meghajlított —a— lemíez útján szilárdan össze vannak kötve a másik' két —f— szárnnyal, amelyek viszont a csatlakozó sín talpához vannak erősítve. Ez a meghajlított —a— lemez, a két 35 sínvégnek egymással valói összeköttetése mellett, a síneknek hőtágulásokozta, normális hosszváltozását megengedi. Az —a— lemez, az —a'— borda mentén való visszahajlítás helyett, két darabból is kialak'íL-40 ható, amelyeket az említett helyen hegesztés, szegecselés, kovácsolás, csuklós- vagy hornyos kapcsolat segítségével Vagy más alkalmas módon egyesítünk egymással. A síneknek az ütközési helyhez Való erő-45 sílésére az egyébként használatos, ismert alkatelemek használhatók. A rajzon a találmánynak csupán példakép, vázlatosan megadott kiviteli alakját tüntettük fel, amelytől a találmány keretén 50 belül eltérések is lehetségesek. így a találmány szerinti szerkezetet, egyetlen lemez helyett, több lemezből Vagy öntéssel is előállíthatjuk. 1 rajzlap i Felelős kiadó: rlr. ladoméri SZMERTJ' Szabadalmi igénypontok: 1. összekötő szerkezet közúti és nagyvasúti 55 sínekhez, ia sínverőd esnek a járművek áthaladása alkalmával való megakadályozására, jellemezve ía feszültségi vagy hajlítási és nyomási igénybevételeknek, vagy csuklók körüli elfordulásnak kitett, oly 60 alklatelemekkel, amelyek a sínek két szomszédos végét, a nagyvasúti vagy közúti vasúti járművek áthaladása alkalmával, egyidejűleg hajlítják meg anélkül, hogy a két sínvég között, gyakorlatilag, 65 szintkülönbség lépne fel. 2. Az 1. igénypont szerinti sín összekötő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két részből áll, amelyeket egyetlen meghajlított vagy alulról bármily módon 70 alkalmazott lemez köt össze egymással, aholis a szerkezet felső oldalai a sínvégekkel kapcsolódnak és azokra a síntalp alatt támaszkodnak. 3. Az előző igénypontok szerinti sínösszekö- 75 tő-szerkezet kiviteli alakjjia, azzal jellemezve, hogy a szerkezetet alkotó, kél rész egyike az egyik sínvég talpához, másika pedig a szomszédos sínvég talpához van erősítve és az említett részek so V-alakban meghajlítoit lemez segítségével vannak egymással összekötve. 4. Az előző igénypontokban megbatározott sínösszekötő-szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezet két ré- 85 szét alkotó, oldalsó (c) szárnyak végei, felső részükön, úgy vannak [alakítva, hogy forrasztással, hegesztéssel Vagy más alkalmas módon a szomszédos sínvégelv talpához vagy szélső övéhez erősíthetők. 90 5. Az előző igénypontok szerinti sínösszekötä-szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezet úgy van kialakítva, hogy az ütközést alkotó, két sínvég összekötése mellett, a sínek össze- 95 húzódását és kiterjedését is megengedi. 6. Az előző igénypontok szerinti sínösszekötő-szerkezet kivileli alakja, jellemezve oly alkatelemekkel, amelyek az egyik sínvéget a terhelés hatása alatt arra kész te- 100 tik, hogy a szomszédos sínvégre támaszkodjék avégből, hogy ezt ugyanarra a szintre hozza, mimellett a síneknek a környezeti hőmérséklet hatására végbemenő kiterjedését és összehúzódását nem 105 akadályozza. elléklettel. K ISTVÁN ni. kir. szabadalmi bíró. „JÖVŐ" Nyoindaszövetkezet, BudaDest, IX., Erkel-u. 17- Tel.: 182-278. JTel. vez.: Demién Ferenc
