130270. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárpedál

Megjelent 1942, évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI <S£B|í SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130270. szám XX/c. osztály. — S. 18797. alapszám. Kerékpárpedál. Szenes Ignác csavar- és vasárugyár r. t. cég és Gacek Mihály műhelyfőnök, Budapest. A bejelentés napa: 1941. évi november hó 1.9. A találmány az ismeri kerékpárpedálok gyártmányának ol\ in tökéletesítéseire vonatkozik, melyek különösen a lömegoYárlás szi'iiip.)iiljáhól igen jel MI lékeny előnyö-5 kel n\ ujlan ik A/ új páriái az eddigieknél kevesebb alk drészhől. ke\ esebb műve! <llel; ennek köxelkezléhen egyszerűbben és olcsnbl ;in gyárlhdó. anyagszükséglete az eddiginél kisebb, és o mellcll gyártása sz i-10 balosabb k'h.'l. Kzekel az előnyökéi a találnia n\ érlel mélK'ii részben a szerkezel egyszerűsílésé\ el. ré^zb.Mi pedig azzal érjük el. hogy egyes szerkezeli «'leniekéi, melyek eddig löbb daríhból készüllek, úgy 15 alakítunk ki, hogy egy darabból állílhalók elő. Kz a kialakílás a/l a lovábbi előnyt nvujlja, hogy az egyes részek közölli hézagok és ezzel ima helyek száma, ahol a szerkezet belsejébe por és piszok 20 halolhal. csökken. A találmány szerinli újításokat a mellékell rajz kapcsán ismertetjük, mely a lalálinány érieknél) MI ki il ikíloll kerékpárpedál péltlaké|>eni log malosílási alakjai az 25 J ábrán részinl liosszmelszelhen. ré.szinl előlnézelhen. a 2. ábrán felülné/ellen mulatja. A pedál la laposói magái) invéve ismeri módon az,l, és 2 hidal.ikú lemezek. 30 úgynevczell nyolcasok közé vaun ík belógva. A pl. gumiból. 1'ábóL bőrből készüli 1ö laposok a négyszögletes keresztmetszetű, I közhrló rudakon elforgilbalallanul vannak rögzítve. A I rudak mindkét végén (3, 13) csavarmenetek van- 35 nak, melyekre a pedál összeszerelésénél a (11) csavaranyákat csavároljnk. A pedál (7) tengelye a (8) futókúpokban végződik, melyek a (2a) ágyazőcsészékben cl helyezett (B) golyókon futnak. A (7) tengelynek 40 a rajzon alul levő végén látható csavarmenet a bnjlószerkezellel való kapcsolatot létesíti. A tengely másik, szintén csavarmenetes végére a (9) alátétlemez közbeiktatásával 'fi (10) anya van felcsavarolva, 45 mellyel a tengelyt szabályozbatóan rögzítjük. A tengelynek ezt a végét, valamint a (10) csavaranyát a (16) porsapka védi. A két (2a

) csésze, közé a (7) tengelyt körülvevő és védő, egyben a csészék közötti Iá- 50 volságot is biztosító (5) köztarló cső van befogva. Az eddig ismert megold ásóknál az (f) lemezt, továbbá a (2a

) csészetartó! és a csapágycsészéi külön-külön darabokból ké- 55 szítellék. E részek gyártása tehát legalább bárom külön műveletet igényelt. A találmány értelmében az (1) lemez az egyúttal csapágycsészeként is kialakított (2a

) csészetartóval egy diarabból, célszerűen nyo- 60 mással vagy búzással készül, vagyis gyártása egy munka men el ben történik. Ugyanígy a (2) lemezt a hozzátartozó (2a) csószetartóval egy darabból készítjük, míg eddig ezeket a részekel is három k,ül önállói 65 darabból állították elő. Az egy darabban: váló gyártás következtében a csészietartónál eddig szükségelt külső menet, mely-