130245. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárszelep

Megjelent 1942. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BlROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 130245. szám. XX/c. osztály, — B. 15262. alapszám. Kerékpárszelep. Büchler Imre magántisztviselő és Spitzer Elemér kerékpárkereskedő, Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi november hő 17. Ä találmány 'kerékpárszelep, mely az ismert szelepeknél .alkalmazott, ft szelep-nyílást szabályozó gumihártyát feleslegessé teszi. Ezzel — eltekintve attól, hogy az 5 ilyen gumíhártya jelenleg nehezen szerezhető be — a szelep működése biztosabbá válik, mert a gumihártyának hosszabb üzemszünet után vagy a meleg évszakban váló kiszáradása folytán viagy más okból 10 bekövetkező elszakadása nem dkozhiat üzemzavart. A találmány értelmében ;a szelepet annak furatában dugattyűszerűen vezetett, szabadon mozgó vagy rúgóhatás alatt álló test vezérli. A dugattyúhatásü 15 test a légszivattyú nyomólökete alatt vezetékének a levegőt a kerékpártömlőbe bocsátó vége felé, a szívói ökiet alatt pedig annak ellenkező vége felé mozog és a szívólöket végén vezető furatának nyílását 20 tömítően elzárja. A dugattyúvezetéknek a felfúvandó tömlőbe torkolló végén kúpos tömítőrész van, melyet a szelepnek' a szelepházhoz váló szorítására használt szokásos hollandi csavaranya a szelepház1 25 belső falának kúpfelületéhez szorít és így a szelepház és a szelep közötti tömítést létrehozza. A találmány szerinti szelep háza fémből vagy valamely műanyagból, pl. műgyantából (bakelit vagy máseffélék) 30 vagy keménygumiból vagy részben fémből, részben műanyagból vagy keménygumiból készülhet; a szélepet vezérlő, dugattyúszerűén ható, pl. hengeres vagy golyóalakú lest szintén fémből, keménygumiból vagy 35 műanyagból lehet. Ugyancsak bőr vagy gumi helyett műanyagból készíthető hengeres dugattyú esetében annak esé&egjes tömítőgyűrűje is. A fentebb említett kúpos tömítőrész anyaga lehet ugyancsak gumi vagy bőr, de ugyanolyan jól vala- 40 mely műanyag is. így tehát a szelep gyártásánál szükség esetében fém és gumi teljesen nélkülözhető. A találmány szerinti szelep további előnye, hogy a kerékpároknál használatos szie- 45 lepházakhoz ezek minden átalakítása nélkül alkalmazható. A mellékelt rajz a találmány szerinti szelepnek két példaképeni foganatosítási alakját nagyított léptékben mutatja. Az 50 1. ábra az egyik kiviteli példa függőleges metszete, a '2. ábra a másik példaképeni megoldás oldalnézete, míg a 3. ábra metszet a 2. ábra 3—3 vonala 55 mentén. Az 1. ábrán látható példaképeni kiviteli alaknál az (1) szelep testnek a (2) karimája; van, melyre a szelepet az eredményvonja:lakkai vázlatosan jelzett, ismert kialakításúi 60 (3) szelepházban rögzítő hollandi csavaranya a (1) nyíl irányában ható szorítóerőf! fejt ki. A (2) karima megszakított is lehet (egyes bütykök). Az (1) szeleptest egeszén fémből, műanyagból, keménygumiból 65 készülhet vagy pedig, pl. a (2) karimánál, vagy az alatt vagy felett vagy bárhol meg lehet osztva és egyik fele fémből, másik fele műanyagból készül. Az (1) szelep test külső (5) végén csavar- 70