130185. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csavaró lengések csillapítására
2 A—B metszel vonal mentén a tengelyre merőleges keresztmetszetét ábrázolja: A lengéscsillapító említett munkatereinek létesítése céljából az 1. ábra E—F 5 metszetvonala mentén vett, síkbafejtett 3, ábrabeli hengermetszet szerint úgy az 5. leugőtömeg, mint a tartóház 1 fedele egymás közé nyúló, sugárirányú 6, ill. 7 bordázassa! van ellátva; a bordák osztása '0 olyan, hogy; a lengőtömeg és a fedél vál(akozva egymásra következő bordái közt a Ki, ill. 17 munkaterek- keletkeznek, melyek" egymással a bordák csúcsainál a szűk 18, 19 réseken, valamint a bordák oldal!5 széleinél a bordák és a dobrész közti 20, ill. a bordák és egy 21 zárógyűrfí közti 22, szintén szűkre beállított réseken át közlekednek. Az 5 lendítői ömegnek bármelyik forgásérlelem lien való elmozdulása 20 alkalmával a '1(5- -17 munka lerekken levő olaj csak. e szűk réseken ál tud az egyik munkatérből a másikba átjutni, miközben kataraklliatás és folyadéksurlodás kövelkezlében a lendílőtömeg viszonylagos el-25 mozdulását előidéző csavaró lengés energiája jórészt felemésztődik, s ennek folytán a lengés a szabadon választható résméretlől függő mértékben csillapodik. Az emlileli 21 zárógyűrűnek, mely az áb-30 rázol t példaképem kivitelben a 3 dobrész lengelyfelőli hengeres falának belső illeszlőfelülelére van rátolva s e helyzetében.. a 1 fedél és a 23 vállgyűrű közé való szorításával van biztosítva, a lengéscsillapítóinak 35 üzemi használathoz való előkészítése, ill. olajjal való megtöltése alkalmával van fontossága. Az olajjal ill. általában.« célra .alkalmas folyadékkal való megtol lés úgy lörlénik, hogy a tengelyről leszerelt Jengés-40 csillapítót, fedelének leemelése ulán, forgástengelyét tekintve függőleges helyzetbe hozzuk, s olajjal színültig töltjük. A fedélnek a dobrészre még e helyzetben való ráhelyezése alkalmával a fedél 7 bordái 45 által kinyomott felesleges olaj a dobrész és a fedél peremei közt kicsordul, miközben'a vályú-keresztmclszelű 21 zárógyűrfí felső részében légzsák marad vissza. E légzsák a töllőolaj oentrifugálereje kövel-50 keztében forgás közben is a zárógvűrü belsejében helyezkedik el, s az üzem közben f oly ad éksur J ód ás k öve 1 kez l éljen fel melegedő olaj ki terjedési lehetőségét biztosítja. Légzsák hiányában az olaj a tartóház tó-55 mítő felülelein ál. kinyomódnék, esetleg a ház szétrepedne. ; -: • ()ki|ii.ik loHolohadekkcnl \aU> dk ilma /asi isililkn iels/uu i ceb i <í gep ki no ol,i|ál li is/n tlm s - -«—--•• -'kaiéul .i kenőolaj álló ol<i|l<ii olo lei i cl a/ elonn\ 11 | u h esi IUg< s loniib lli'iisi a kenool i|kes/lelI ol do( n polloihk s l A i s a \i li I i lol\ asoll ioko/odik \ lt 1111c ki (ii k n I j Liláim m\ n ik lei nies/ s/c i n g\ .ikoi I ill me, anuhÍK/ kipísl a '.-„__., ~ mi »halál o/oll ki 1i U in "Tu lül u^,N lt/ Ul il.i nos i hindi/es mini a/ ig\is ii>S/lekk 1 kink Ul in s/ iiiicis ilk its \ i»A lo\ ibbi ho/A» idas Ululse»is Ig\ pl kUnool i|s/i-•\all\ n ol i|l ii olo lei i M I \ ilo esi IJMMS kap ^solil Inain ih in is cils/iin i «Higébcsil-1 ipíl > mnnkali 11 \i I kapcsol iltatn Valid A» Illek )li|luiol gondoskodni \ \\t& IUI", (Sil (kfl (l ill 7 I >l(lll S/llk *jyj$ «.iis/lo lm alokk il, \ ii>\ i\ik mi nlen .be_ •\.l£> ISokk ll Is l ILllll llok \ luigoloilKg és n I iiloha/ ko/oll isiipin (»ull.n <S nlko/od ii íh s (//(I s/imhin k m>i l\ ák 111 ni MII (»\ill(n lulxui \ il ) ko/ipliil\/ Ib •illik) i ug )/is ilk.ilm I/,IS i is lein I M'yi s I ai i loni(i>(iok lokeleks ka »\ insu ho/.isi i(l|<d )1 1/ ahia/oll nn » »lilás dorn ose lh lo\ál)hi í li ndilolonu Ü és iluloha/ i g\ iillmuko lo loidn a lengiscsil 1 ipik» hai mi h mis ilk ihn is Jx l\ en ig\ ])1 a g\ ni ii il iku lindilolomig knlso hí ngi 11 s p ilaslli luk kn IS ennek ni gkl lom a 5 dobiis/nik iv/el s/imhinill) I illeluh L n IS I h tndi /In lok is a/ I 5 abi ik is/umli kiMk h isillun ill I »id u h indi/esl en nini is kill ii Ik Ik mil simuiiiinuaknik linniok liiiiim sug u n in\ ho/ ki pisi ki dl n.uiMiak is hin In k Netuil i li ndilnlonuimi k sí m ki II c>wlUn oss/ -luygo »\ in u il iku lisinik knnii inul i/ ol\ i sí IK n h i i/l > a In ik s/i unl í kiM U 111 1 (i>\ (/o n kg il ihb kii i sí 111 «4 lohh hí hin \.\n ko/epíll ish i ho/ > iugo/ássil IIII»IOÍ>\I is kiino/dnlas ihau nlko/o darabokkal határolva, megfelelően több darabra is oszthaló. Mindezekre a változatokra, az ábrázolt változattal együtt, összefoglalóan az jellemző, hogy egy zárt dobba hozzá képest rúgóerővel középállásban tartolt lengőtömeg van beszerelve, melyen és a dob belső felületén., egymáshoz képest mindkét forgásirányban Viszonylagos e.l-90 95 100 105 110
