130155. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés belső égésű befecskendezéses erőgépekhez

Megjeleni 1942. évi szeptember hó 15-én. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BIEÓSÁS SZABADALMI LEIRAS 130155. szám. V/dt/2. osztály. — M. 12071. alapszám. Biztonsági berendezés belső égésű befecskendezéses erőgépekhez. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. cég, Augsburg. A bejelenlés napja: 1941. évi augusztus hő 2. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi december hó 9. A találmány biztonsági berendezés belső égésű befecskendezéses erőgépekhez, mely megakadályozza azt, hogy a belső égésű erőgép, pl. hirtelen bekövetkező tehermen-5 tesülés esetén, meg nem engedhető nagy fordulatszámot érjen el. Ismeretesek olyan biztonsági berendezések, amelyeknél a megengedett maximális fordulatszám túllépésekor külön bizton-10 sági szabályozó a tüzelőanyagot befecskendező szivattyú szabályozórudazatát a nullatöltésnek megfelelő helyzetbe nyomja. E kivitelek hátránya, hogy a biztonsági berendezés a szabályozórudazaton, az üzemi 15 fordulatszám szabályozóján vagy egyéb szabályozórészeken adódó zavarok alkalmával esetleg nem érvényesülhet, mert a tüzelőanyagot befecskendező szivattyú szabályozóberendezése reteszelve van. Erre 2o való tekintettel további javaslat szerint a tüzelőanyagnak a szivattyúba való táplálását akadályozzák meg ázzál, hogy a szivattyúhoz menő tüzelőanyagvezetékét a biztonsági szabályozóval vezérelt zárószerv 25 segélyével elzárják. Azonban ebben az esetben a beíecskendezőszivattyú szívólerében már jelenlevő tüzelőanyag, melyet a szivattyú az említett elzárás ellenére a belső égésű erőgép munkahengerébe még 30 befecskendez, elégséges ahhoz, hogy a belső égésű erőgép megszatadását és e gépnek ebből származható megsérülését eredményezze. Á jelzeit hátrányok kiküszöbölése cél-35 jából a találmány szerint a biztonsági szabályozó a tüzelőanyagot befecskendező szivattyú hajtótengelyébe iktatott kapcsolóval akként van összekötve, hogy a biztonsági szabályozó lendítősúlyai a kapcsoló elcsúsztatható, rúgólerhelésű részét egy bi- 40 zonyos, maximális fordulatszám eléréséig kapcsolási helyzetében tartják, e maximális fordulatszám túllépésekor pedig a rúgólerhelésű kapcsolórész elengedésével a szivattyú hajtásának kikapcsolását eredmé- 45 nyezik. A tüzelőanyag^szivaltyú kikapcsolt tengelyének lendítő tömege oly kicsiny, hogy a tüzel őanyagszivattyú és ezzel a belső égésű erőgép igen rövid idő elmúltával megáll. so A rajzon a találmány szerinti biztonsági ! berendezés vázlata hosszmetszetben látható. A szivattyú 1 haj főtengelyére a 3 lendítősúlyokat tartalmazó 2 fordulatszámszabá- 55 lyozó van szerelve, mely az 1 tengellyé], együtt forog.. A 3 lendítősúlyok a szabályozótesttel 4 rugók útján állanak összeköttetésben. A 3 lendítősúlyokon továbbá 5 ütközők vannak, amelyek az elcsúsztat-60 ható 6 kapcsolórész homlokfelületéliez támaszkodnak. A 6 kapcsolórészt az 1 tengely a forgás alkalniával a 7 ék segélyével viszi magával. Az elcsúsztatható 6 kapcsolórészt 8 rúgó terheli, mely a "9 kar-65 mokat a 11 szivattyútehgellyel összekötött, második 10 kapcsolórész vájataiból kinyomni törekszik. A belső égésű erőgép rendes üzeme során a biztonsági szabályozó 3 len'dítősú- 70