130123. lajstromszámú szabadalom • Terepjármű

13 012 3. tapadás oly nagy, hogy a kocsikerék és a hernyólánc közötti súriódást a fent leírt 3 nyelvek ellenére is meghaladja, amikoris a kerék a hernyóláncon belül forog anél-5 kül, hogy a hernyóláncot hajtaná. Erre az esetre a találmány szerint oly szerkezetről gondoskodunk, mely a nyelveket a hernyólánc egyes eljemeinek a talajhoz való közeledése pillanatában nagyobb erővel, 10 kényszermozgásúan vagyis önműködően szorítja la kerékhez, ezt Icövetőleg pedig laj nyelveket ugyancsak önműködően, átmenetileg felszabadítja avégből, hogy egyrészt a nyelvek, midőn a szorítónyomásra nincs 15 szükség, a keréktől elválhassanak és így a hernyólánc kívánt működése (1. és 3. ábra) biztosítva legyen, másrészt, hogy a nyelvek, midőn a kerékhez ismét közeled" nek, ezzel akadálytalanul kapcsolódhassa-i 20 nak. Ily szerkezet megoldási példáját szem|éj,teti a 8. ábra, mely szerint a hernyólánc 10 elemeinek székein 18-náI csuklósan ágyazott, 19, 22 szagemelőkből, álló nyelveket és ezeknek 22 szárai alatt, a 10 elemek 23 25 mélyedéseiben, 24 rugókat alkalmazunk. Valahányszor egy-egy 10 elem alu'ra vagyis a talaj és az —1— kerék közé jut, az utóbbi a szögemelők 22 szárait a 24 rugó el'enében lenyomja, amikoris a 19 nyel-30 vek önműködően a szakadozottan jelzett 19' szorítóhelyaetbe csapódnak; mikor pedig a 10 elemek a talajt elhagyják (1. ős 4. ábra jobboldal|a), akkor a felszabaduló 24 rugó a 19 nyelveket a 8. ábrán teljes vonalakkal ábrázolt helyzetbe billenti. 35 Szabadalmi igénypontok: 1. Terep jármű, mely gumiabroncsos gépkocsiból és ennek kerekeire Levehető^. en felszerel|t, magukkal a kerekekkel a talajra nyomott hernyó'áncbó.l áll, aholis 40 a hernyólánc lecsúszását a hernyójáncon alkalniiazott, a gépkocsi kerekek abroncsát közrefogó; nyelvek gátolják meg, jellemezve a gépkocsikerék oldalfelület teihez közelíthető ós azoktól; távolítható, 45 a keréknyomással leszorított (24) rugóval összeköttetésben ál'ó (19) szorítónyelvekkel. 2. Az 1. igénypont szerinti jármű megoldási alakja, melyet a hernyóláncot ab 50 kotó (10) elemek (23) mélyedésében elhelyezett (24) rugó és a tömbök szélein billenthetően ágyazott szögemelőkből álló szorítónyel,vek jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti jármű 55 megoldási a'akja, a gépkocsi hajtókerék ßeire és egy-egy vezetőkerékre helyezett hernyólánccal, jellemezve a hernyóláncnak a kerék síkjával párhuzamos síkkal két (5a, 5b) félre osztott vezetőké- 60 rekeivel és ezeknek (6) forgáscsapjait hordó, az (5a, 5b) kerékfelek közé az osztási síkba benyúló (7) tartójával. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoinéri SZMEKTNIK ISTVÁN m. kir. szab. biro. „J Ö V Ö" Nyomdsiszövetkezet. Budapest. IX., Erkel-n. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vej.: Bárányi Jóssá!