130091. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet járművek, főleg géperejű teherjárművek vonófejéhez
2 138U91. A találmány szerinti kapcsolószerkezet működése a következő: A vontató járműnek a vontatandó jár- . művel (pótkocsival) való összekapcsolása 5 céljából utóbbinak a —13— kapcsolófejét (,'í. és 4. ábra) az —1— vonófejbe, az 1. ábrán eredményvonallal feltüntetett módon, betoljuk, úgyhogy az az —5— kilincsnek ütközik és a kilincset a —-1— rúgó 10 ellenében visszato'ja, minek következtében a —3— kapcsolócsap szabaddá válik és a —13— fej —13'— szemén áthatol ós alsó végével a vonófej —1'— alsó nyílásába, nyúlik. Ezzel a két jármű összekapcsolása megtörtént. (1. ábra). A kapcsolás megoldása céljából a —8— kart, a 1. ábrán nyíllal jelzeit irányiján, az 1. ábrán feltüntetett helyzetbe elfordítjuk, miáltal a —(>— villa a - 3— csapot a 2 •- rúgó'hálása ellenében az 1. ábrán fellünlelell: helyzetbe addig emeli '"e '> m 'H" az 5 kilincs a 1 • rúgó hálása alád a 3 csap alá ugrik és azt a kioldott helyzetben rögzíli. likkor a két jármíí kap-25 csolása meg van szüntetve, a -13' fej' az 1 vonófejből kihúzható és az 1 -vonófej ismét kapcsolásra kész. A kapesolószerkezclnck a vonófejen kívüli i'észei az eredniényvonallal jelzett - 11 házzal vannak por és piszok ellen védve. A kapcsolószerkezeilnek a kapcsolóállásban való biztosítására ismert bizlosílóeszközökel, pl. a --3— csapon vagy az — 5--- kilincsen alkalmazott sasszegei 35 stb., vagy a 7 tengely forgását megakadályozó szervei alkalmazhatunk. 15 20 30 Mind az —1— vonófejnek, mind a —13íkapcsolófejnek —15— lökéshárító rugója van. A vonófej —15— rugója a lökéshárííőhalás fokozására, végeivel, a —16— 40 acéllemezek közé helyezett —17— gumipárnáknak támaszkodik. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolószerkezet járművek, főleg géperejű teherjárművek vonófejéhez, mely 45 a vonófejben ágyazott, rúgóhalással a kapcsolóállásba feszített függőleges kapcsolócsapból, ezt a kioldott állásban rögzítő, kilincsszerű szervből és a kapcsolócsappal kapcsolódó, e csapnak a 50 kapcsolóállásból való kiemelésére szolgáló villából áll, azzal jelemezve, hogy a villa a vonófejen forgathatóan ágyazott oly harántirányú tengelyen van megerősítve, mellyel a villa e tengely 55 egyik végén alkalmazott szerv révén közvetlenül működtethető. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a villa szárai a csapon kiképezett 60 korboronnyal közvetlenül kapcsolódnak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csapot a kapcsolóállásba feszítő rúgó közvetlenül a csappal van 65 kapcsolva. 1. Az 1., 2 vagy 3. igénypont szerinti kapcsolószerkezet kivileli alakja, jellemezve, a vonófejen megerősíted függőleges rudakkal, melyek a kapcsolócsapfejen 70 levő kivágásokkal kapcsolódnak. 1 rajzlap melléklettel. Fe.elös kiadó: dr. ladoinéri SZMEKTísIR ISTVÁN in. Kii. szab. blfo. ..) 0 V 0" Nynnxiaszövetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u. J7 Tel.: 182-278 Ff\. Tez.: Bárányi József
