130027. lajstromszámú szabadalom • Ketrec gördülő csapágyakhoz

Megjelent 1942. évi augusztus hó 17-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130027. szám. V/e/l. osztály. — S. 18623. alapszám. Ketrec, gördülő csapágyakhoz. Stark Árpád gyáros, Zilina (Szlovákia). A bejelentés napja: 1941. évi május hó 31. A gördülő csapágyakhoz való, ismeretes hengeres ketreceknek, melyek két karimából és ezeket egymással összekötő, ezek tengelyével párhuzamos, a hengereket ma-5 guk között ágyazó bordákból állanak, egyrészt az a hátrányuk, hogy a karimák és az ezeket összekötő bordák külön darabok, úgyhogy a ketrec előállítása céljából a bordák végeit a karimákkal szegecselő lés; forrasztás vagy csavarozás révén kell összekötni, ami fáradságos, időtrabló és az ily ketrecek előállítási költségeit nagy mértékben növelő munka. Ezenkívül ezeknek, a számos részből összetett ketrecek-15 nek a tartóssága aránylag igen csekély, úgyhogy azokat gyakran kell cserélni. E ketreceknek másrészt íaz a hátrányuk, hogy a hengerek a bordák között szilárdan vannak beépítve, miért is az elkopott henge-20 rek kicserélése oly nehézségekkel van egybekötve, hogy ia hasznavehetetlenné vált hengerek eltávolítása és az új hengerek behelyezése majdnem sohasem történhetik magán a felhasználási helyen, hanem 25 legtöbbnyire csak e célra különlegesen berendezett műhelyekben (üzemekben) vagypedig a gyártási hegyeken. Az ismert ketrecek további hátránya a hengerek állandó kenésére való megfelelő szerkezet 30 hiánya, ami a hengerek időelőtti elkopását elősegíti. Mino e hátrányok a találmány szerinti ketrecníél — mely szintén gördülő csapágyakhoz való és mely ugyancsak két karimából és ezeket egymással összekötő, 35 ezek tengelyével párhuzamos, a hengereket maguk között ágyazó bordákból áll — azzal vannak kiküszöbölve, hogy a ketrec karimái és bordái egy darabban vannak öntve avégből, hogy egyrészt az egyes al- 40 karrészek eddig elkerülhetetlen összekötő munkáit elkerüljük, másrészt a ketrec tartósságát jelentékenyen növeljük, továbbá azzal, hogy két-két szomszédos bordának a hengerek fülőfelületeit alkotó oldalié-* 45 lületei egyrészt kifelé divergálóan vannak kiképezve avégből, hogy a hengereket a bordák közé kívülről szabadon behelyezhessük, másrészt a hengerek köpenyfelületének megfelelően hengeresen vannak ível- 50 ve és egy vagy több hosszirányú kenő-« horonnyal vannak ellátva avégből, hogy a hengereknek üzem közben pontos ágyazását és kenését biztosítsuk és ezáltal azok kopását a lehető legkisebb mértékre csök- 55 kentsük. A rajz a találmány szerinti ketrec egy példaképem kiviteli alakját mutatja. Az 1. ábra a ketrec oldalnézete, behelyezett hengerekkel, a ; 60 2. ábra az 1. ábra I—I vonala szerinti keresztmetszete, a 3. ábra a 2. ábra II—-II vonala szerinti metszete, hengerek nélkül. A ketrec a két, —1— és —2—, gyűrű- 65 alakú karimából és az ezekkel egy darabban öntött és ezért ezeket egymással tartósan és szilárdan összekötő —3— bordák-