129966. lajstromszámú szabadalom • Pörgettyű, különösen légijárműveken való használatra

2 129966. sos vízszintesen fekvő forgástengelyű ingatestekkel. A következőkben a találmány alkalmazását irányzó pörgettyűvel kapcsolatban 5 ban ismertetjük. Az 1. ábra az irányzópörgctlyű fulókerékhordozójának, valamint kardánkeretének a részben metszett oldalnézete, a 2. ábra pörgettyű alulnézete a külső hor-10 dozókerettel, míg iá 3. ábra kapcsolási vázlat. A pörgettyű —1— futókerekének az alsó —2— futócsapágyon át a —3— házból kivezetett tengelye szabad —4— végén me-15 rietet hordoz, mely az —5— csigakerékkel kapcsolódik. iV csigakerék —6— tengelye —7—, —8— tarlókon nyugszik, melyek a pörgettyű —3— futókerékházán alul vannak megerősítve. Az —5— csigakerék két 20 oldalán —9— és —10— bütyköslárcsák vannak a —6— tengelyen elrendezve, melyek 'a —11—, —12— lemezrúgók működtetésére valók. Utóbbiak a —3— futókerékház —13—, —14— pontjaiban vannak megerő-25 sílve és feladatuk, hogy a —3— futókerékházon —15—, illetve —ÍR— lengelybQn ágyazott —17— és —18— érintkezőingákat időnként —19—, —20—, illetve —21—, —22-— érintkezőkre rányomja. 30 Az 1. ábrában a jobb szemlélhetőségkedvéért a —9— bütyköstárcsát és a hozzátartozó —11— lemezrúgót a papírsíkjával párhuzamosan ábrázoltuk. A —19—, —20— érintkezők forgatónyomatékadóval vannak 35 összekötve, mely a —21— kardánkereten megerősített —23— rövidrezárt gyűrűből és iá —3—futókerékház egyik —22— csapján megerősített —24— mezórendszerből áll. 40 A 3. ábra mutatja a kapcsolást. A —19— érintkező a háromfázisú —24— mezőrendszer két tekercsének a —25— összekötési pontjához vezet. A —20— érintkező a harmadik —2(5— tekercseléssel áll kapcsolat-45 ban. A pörgettyű a hajtására való háromfázisú áramnak csak két fázisát használjuk fel a forgónyomatékadó kapcsolása számára. Az egyiket a rendszerbe —-27—nél közvetlenül bevezetjük. A másik 50 a —11— lemezrúgóval áll kapcsolatban és azt a —28— összekötődarabon és a —17—\ ingán át — annak mindenkori helyzetének^ megfelelően — a —19— vagy a —20— érintkezővel kötjük össze. A rendszerhez 55 kapcsolt —29— kondenzátor gondoskodik a forgatónyomaték megfordításához szükséges fáziseltolásról. A külső kardántengely —30—. csapján ' ülő a külső —33— hordozókereten megerősített rövidrezárt —31— gyűrű —32— mc- 60 zőrendszert a —34— kondenzátorral és a —18— inga útján —35— összekölődarabon át vezérelt —21— és —22— érintkezőkkel hasonló módon kapcsoljuk össze. A különféle vezetékek átvezetését a kardántenge- 65 lyeken át nem ábrázoltuk közelebbről. Működése a következő: A pörgettyű futótengely ének a függőlegestől való igen kis eltérései esetén működésbe lépnek a különösen érzékenyen ágya- 70 zott —17— és —18— ingák és a megfelelő —19—, —20—, illetve —21—, —22— érintkezők előtt elmozdulnak. A pörgettyűkkel folytonosan körülforgó —9— bütykös tárcsa az inga hozzászorítása révén minden 75 fordulatnál áramlökést old ki a —24—, illetve —32— adórendszerek tekercselésén át, mely oly erősségű, hogy minden csapágysurlódást biztonsággal legyőz. A pörgettyűt visszaállító impulzusok azonban 80 aránylag rövid tartamúak lehetnek. Csupán ahhoz kell elegendőcknek lcnniök, hogy a pörgettyű minden törekvésének, hogy a függőlegest elhagyja, ellene hassanak. A rajz szerint az —5— bütyköstárcsát a 85 pörgettyű futótengelye közvetlenül hajtja. Az ily módon elérhető áttétel a pörgettyű nagy fordulatszámai mellett meghatározóit körülmények között 1 álságosán kicsi, úgyhogy a —9—, —10— bütyköslárcsák for- 90 gási sebességét további hajtóműrészek közbeiktatásával még tovább kell csökkenteni. Szabadalmi igénypontok: 1. Pörgettyű, különösen 'légijárműveken való alkalmazásra, mely három határo- 95 zatlansági fokkal, közömbös egyensúlyi helyzetben van ágyazva és melynek helyzethelyesbítő nyomatékok kioldására való berendezése van, mely a pörgettyűt eltérések esetén előírt helyzetébe vissza- íoo hozza, jellemezve a forgatónyomatékokat megszakításokkal működtető szerkezettel. 2. Az 1. igénypont szerinti kardánágyazásü pörgettyű érintkező ingák útján kapcsolt 105 elektromágneses forgatónyomaték-adóval, azzal jellemezve, hogy az inga az érintkező pálya előtt szabadon lenghetően van felfüggesztve és az áram szakaszos zárására ejtőkengyelként működő no kapcsolószervek vannak. 3. A 2. igénypont szerinti irányzó pörgely-