129862. lajstromszámú szabadalom • Repülőgépről vetett lövedék
2 129862. bességre kell felfokozni a gépet, s ennek elérésekor kioldani a lövedéket. Ha adott esetben a géppel nem lenne elérhető ez a sebesség, a lövedéket kilő-5 véssél, vagy pedig rakétatöltéssel lehet még jobban felgyorsítani. Kilövés esetén, ami sűrített levegővel, vagy robbanó anyaggal történhet, nem alkalmazhatjuk a szárnyakat közvetlenül a 10 lövedék testére, hanem egy a kilövőeső elé helyezett hüvelyeken helyezzük el, amelybe a lövedék kilövésekor behatol s azt magával viszi. Közvetlen propulzió alkalmazása esetén 15 magában a lövedékben, vagy a szárnyakban helyezünk el, gáz — vagy gázfejlesztőanyag — töltést, olyan szerkezettel kapcsolatban, mely a bomba kioldásakor indítja meg a gázkiömlést. 20 A mellékelt rajz 1. ábrája vázlatosan példaképen egy, a találmány szerint kialakított lövedéket ábrázol oldalnézetben, a 2. ábrán ezt felülnézetben és elül-25 nézetben látjuk. A 3. ábra a lövedékre illeszkedő, a szárnyakat hordozó hüvely felül- és hátsónézete. Az ábrákon 1 jelöli a lövedéket vagy 30 bombát, 2 a szárnyfelületeket, 3 a kormányfelületeket és 4 a lövedék és szárnyak közötti hüvelyt. A szárnyak, nagyobb stabilitás elérésére, célszerűen az ábrázolt módon, a fekvő 35 helyzetű lövedék vízszintes középsíkján felül vannak elhelyezve; de más elrendezésűek is lehetnek. A 2 szárnyfelületek és a 3 kormányivagy irány-tartó felületek az ábrázolt pél-40 dánál merev rögzítésűek, de lehetnek szükség szerint beállíthatók is. Főleg a 4. ábrabeli elrendezés lehetővé teszi különféle szögállású szárnyfelületek alkalmazását, ill. szükségszerinti felcserélését. 45 Ennél az elrendezésnél a 4 hüvely furata kissé kúpos, úgyhogy a belelőtt, vagy esetleg erőművileg belenyomott lövedék erősen megszorul benne, lövés esetén pedig fokozatosan viszi át kinetikai energiáját a hüvelyre. E célra azonban esetleg más 50 eszközök is alkalmazhatók. Benyomulásának határol ására a hüvely elülső vége célszerűen a lövedék csúcsának megfelelő alakra be van húzva. Arra az esetre, ha a lövedék vetési vagy 55 kilövési sebessége nem érné el azt a minimális sebességet, melyre a lövedék felgyorsulhat, tehát főleg igen nagy magasságból való kilövéshez a magassági kormányfelület önműködően beálló is lehet, 60 hogy a sebesség növekedése arányában csökkenjen a szögállása. Stabilizálásra, továbbá giroszkóp is alkalmazható. Szabadalmi igények: 65 1. Repülőgépről, közvetlenül a célra irányított helyzetben nagy kezdősebességgel vetett lövedék, amelyre jellemző, hogy egyenesvonalú sikló repülést lehetővé tevő hordszárnyai vannak. 70 2. Az 1. igénypont szerinti lövedék kivileli alakja, amelyre jellemző, hogy a hordszárnyak a fekvő helyzetű lövedék vízszintes középsíkján felül vannak elhelyezve. 75 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti lövedék kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a lövedéknek közvetlen propulziót létesítő gáz- vagy gázfejlesztő anyag töltése van, mely a bomba kioldása- vagy so kilövésekor önműködően jön működésbe. 4. Az I., 2. vagy 3. igénypont szerinti lövedék kiviteli alakja, amelyre jellem« ző, hogy a hordszárnyak külön, egy a lövedéket befogadó hüvelyen vannak el- 85 rendezve. 5. A 4. igénypont szerinti lövedék kiviteli alakja, jellemezve a szárnyas hüvelynek a lövedék behatolását megnehezítő vagy késleltető kialakításával vagy 90 felszerelésével. 1 rajzlap melléklettel. FelelOs kiad 3: dr. ladomérl BZMEBTNIK ISTVÁN m. Mr. gzab. hirő. J ö Vö" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX.'. Erkel-u. 17. Te].: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi Józse'
