129728. lajstromszámú szabadalom • Harci kocsi
2 129728. A rajz a találmány példaképeni megoldási alakját, vázlatosan szemlélteti. Az 1. ábra a jármű felülnézete, a páncélos kocsiszekrény tetejének levétele után. 5 A 2. ábra a jármű oldalnézete és részben függélyes hosszmetszete. —1— a jármű alváza (2. ábra), mely akár a 2 kerekeken, akár licrnyóláncon, akár pedig kerekeken ós hernyóláncon 10 jár. Az alvázra páncélos 3 szekrény borul, melynek levehető 4 teteje vagy szokásos figyelőtornya van, melynek figyelőnyilasai, ill. lőfegyverek, pl. gépfegyverek csöveit átbocsátó nyílásai vannak. 5 a pán-15 célos szekrény hátsó fala, 6 pedig a mellső fala, mely a találmány szerint ekeszerű árkolószerszámokká, nevezetesen orr- részén csoroszlyaszerű 7 testté, oldalain pedig az ekék szántóvasához, ill. kormánylemczé-20 hez hasonló görbefelületű 8 részekké van kialakítva. 9-cel az eketalphoz hasonló talprészeket jelöltük. A páncélos 3 szekrény mellső részének belső felületére a 11 fogasrúd van felsze-25 relve, mellyel a 12 fogaskerék kapcsolódik. Az utóbbival közös, 13 tengelyre 14 kúpkerék van felékéivé, mellyel 16 tengelyre felékelt kis 15 kúpkerék kapcsolódik. A 16 tengely, mely a jármű —1— ai-30 vázára felszerelt csapágyakban van ágyazva, egy további 17 kúpkereket hord, melylyel a 19 kézikerékkel forgatható 18 kúpkerék kapcsolódik. Világos, hogy a 19 kézikeréknek egyik vagy másik irányú el-35 forgatásával a 11 fogasrúd az egyik vagy másik irányban mozgatható s így a vele egyesített páncélos szekrény süllyeszthető, illetve emelhető. Világos továbbá, hogy ez a süllyesztés, illetve emelés nemcsak kézi-40 erővel, hanem motoros erővel is foganatosítható; evégből nem kell egyebet tennünk, mint pl. a 11 fogasrndaí a jármű motorával magában véve ismert módon, oldható tengelykötés közvetítésével össze-45 kapcsolnunk. A talajmegmunkálószerszámokkal felszerelt páncélos szekrény süllyesztése közben, illetve süllyesztése után, a jármű energiáját az árkoló páncélos szekrény előre -50 hajtása végett tetszőleges módon, pl. úgy vihetjük át a szekrényre, hogy a jármű —1— alvázára 21 harántgerendál vagy rudat szerelünk, melynek végeit a 3 szekrény oldalainak belső falain megerősített 20 veze-55 lékek fogadják te. A páncélos 3 szekrény, hátsó végén, a jármű —1— alvázára billen Illetően, pl. úgy fekszik fel, hogy a szekrény hátsó 5 falának aljából 23 lemez vagy gerendák nyúlnak ki, melyek az —1— alvázon megerősített, felül domború 24 sa- 60 rukra nehezednek. A járműnek a szokásos módon a 22 kormánykerékkel, illetve kormányrúddal foganatosított kormányzására, ill. esetleg görbevonalú vagy kanyarodó árok létesítésére való tekintettel a páncélos 65 3 szekrény, mint az 1. ábrából látható, két, mellső ós hátsó részre van osztva, melyek 10-nél, pl. csuklópántokkal egymással füg-gél yes tengelyek körül lengethetően, mozgási közök meghagyásával vannak össze- 70 kötve. A leírt jármű a talajmegmunkálásra való tekintettel természetesen nagyobb teljesítményű motor használatát kívánja, ez a költségtöbblet azonban a jármű alkalmaz- 75 halóságát, tekintettel a bevezetésben leírt, hadászati szempontból fontos előnyökre, nem befolyásolja. Szabadalmi igénypontok: 1. Harci kocsi, melyre jellemző, hogy mell- 80 ső részén árkolószerszámokkal van felszerelve. 2. Az 1. igénypont szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyre jellemző, hogy az árkolószerszámok tartója a jármű (1) al- 85 vázához képest süllyeszthető, ill. emelhető. 3. A 2. igénypont szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyet a jármű (1) alvázára boruló, az alvázhoz képest süly- 90 lyeszthető, ül. emelhető, mellső részén árkolószerszámokkal felszerelt, páncélos (3) kocsiszekrény jellemez. 4. ;V 3. igénypont szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyek magából a kocsi- ^ szekrény mellső részének páncélfalából kialakított, ekeszerű (7, 8) szerszámrészek jellemeznek. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyre jellemző, hogy a páncélos (3) szekrény két, egy- 10 ° mással függélyes tengelyek körül lengethetően összekötött részre van osztva. 6. A 3—5. igénypontok bármelyike szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyet fenekén részben vagy egészen nyitott pán- 105 célos szekrény' jellemez. 7. A 3—6. igénypontok bármelyike szerinti harci kocsi megoldási alakja, melyet egyik végén a jármű alvázával (20) vezetékek és ezekkel kapcsolódó (21) ha- 110
