129508. lajstromszámú szabadalom • Szabályozóberendezés folyadékáramlásos-hajtóműves erőtelepek számára

Megjeleni 1942. évi május hó 1-án. HÁGTAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129508. szám. V/d/3. osztály. — M. 12B93. alapszám. Szabályozöbtrendezés folyadékárainlásos-hajtömüves erőtelepek számára. Maybach-Motorenbau G. m. b. H. Friedrichshafen a. B. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó 1. A találmány tárgya 'berendezés, oly erőtelepek teljesítményének szabályozására, amelyeknek egy vagy több folyadékáramlásos hajtóműve van. Alkalmazásuk külö-5 nősen olyan, erőátviteliekben előnyös, amilyeneket gépjárműveknek, pl. égéses 'erőgépekkel való hajtásában alkalmazunk. Ezekben hűtőt alkalmazunk, a hajtómű keringőfolyádéka által felvett melegnek az! 10 lelvezetésére. Az elvezetendő melegmennyir ség nagy ingadozásoknak van alávetve. Legcsekélyebb az értéke ama fordulatszámnál, melynél a hajtómű hatásfoka a legkedvezőbb, míg alacsonyabb és maga-15 sabb fordulatszámok esetén a hűtő által elvezetendő melegmennyiség megnövekszik. Tekintettel az elvezetendő melegmcnynyiség legnagyobb értékére a hűtőt igen nagyra kell méreteznünk. 20 A találmány szerint a hűlő méretezésében azzal érünk el kedvező viszonyokat, hogy a hajtófolyadék hőmérsékletétől függő berendezést alkalmazunk, amely a hajtógépet csekélyebb teljesítményre állítja be, 25 ha a hőmérséklet meghatározott határértéken túlhalad. A találmány szerinti berendezést mindenekelőtt oly erőátvitelekben is használhatjuk, amelyekben több átalakítót, pl. két 30 különböző folyadékáramlásos átalakítót vagy egy folyadékáramlásosat és egy mechanikus sebességváltóművet alkalmazunk. A folyadékáramlásos hajtómű keringőfolyadékának hűtője, mint melegcserélő öszszeköl telesben állhat a haj tógép vízhűtő- 35 jével. A rajz 1. ábrája vázlatosan a találmány szerinti berendezés egy kivitelét mutatja he részben metszetben. A 2. ábrában oly folyadékáramlásos haj- 40 tóműben keletkező W melegmennyiség van a hajtótengely —n— fordulatszáma függvényeként felrakva, mely hajtómű után harm as-sebességfokozatú sebeségvál tómű van iktatva. A wl és a \v2 az egyenletes 45 melegvezetések vonala. A W melegmennyiség egyúttal a folyadékáramlásos hajtómű keringőfolyádéka hőmérsékletének is mértéke. Az 1. ábrában: 1 az égéses erőgép a '2 50 porlasztójával, melyet a 3 emeltyű szabályoz. A 3 emeltyűjhö|2í a 4 rúd van kötve, s ennek felső végéhez a 6 házban elrendezett és a 7 rugóval terhelt 5 tárcsa van erősítve. A 6 ház felső végéhez a 8 rúd 55 csatlakozik. 9-cel az 1 égéses gép lendkereke, ill. dörzskapcsolója van jelölve. 10. a 11 turbinás átalakító háza, melynek első részét az 1 égéses erőgép 17 tengelye hajtja. A másodlagos részt a 18 tengely köti 60 össze a 19 sebességváltómű vei, melynek hajtó tengelye 20-szal van jelölve. 12 a 10 házban levő olajkarter, ebben a 13 szivattyú van elrendezve, s ez a turbinás átalakító körfolyamának olaját a 14 vezetéken át a 65 15 hűtőbe és ezen keresztül a 16 vezetéken át a turbinás átalakítóba nyomja. 21 a 12 olajkarterban elrendezett melegérző, melynek mozgó része végéhez a 22