129461. lajstromszámú szabadalom • Csévélőgép
4 129461. tartozik, melynek 131, 132 ütközői közölt mozog a 124 emeltyűkar, hogy a 9 ellen-Lartó fejet átmenetileg a 60 vezéri őrúdhoz köthessük. 5 Végül a 60 vezérlőrúdra erősített 133 lemezen 131 vezérlő lerézselés, két 135, 136 vezérlőütköző és 137 vezérlőpecek van. A vezérlői lerézselés 139 segéd fonalvezelő 138 vezeiőpeckéne, a 137 vezérlőpecek pe~ 10 dig kivé tőként működő 140 lengőkarra hat, míg .a 135, 136 ütközők a 43 ollót vezérlik. Az 11. ábrákkal kapcsolatban ismertelett 'berendezés működése a következő: Miután a 30 főművezetőitől lelógó --F— 15 lbna;l ,a 6 orsó elülső vége és a 39 ellenkúp közé beszorult, megkezdődik, a kopsz szokásos felépítése. A fonalrétegek nyomása alatt a 9 ellentartó fej fokozatosan előre tolódik (az ábrázolt példában jobbfelé). Ha 20 a kopsz felépítése közben egy fonal elszakad, iákkor a 44 fonal őr balfelé kilengve a 15, 21 kapcsolást oldja. A készülő -K—kopszot ési a 6, 7 orsót ekkor a 33 fogantyú .segítségével a 8 tölcsérből előrehúzzuk és 25 ebben a helyzetben a 10 rúdhoz erősítjük. A (57 -emeltyű még akkor sem léphet működésbe, ha a —K— kopsz a fonal megkötése végett való előrehúzásakor már akkora hosszúságot ért el, amelynél a 65 30 billenő emeltyű a 67 emeltyűt érinti. A 65 billenő emeltyű számára ugyanis a 44 fonal őr leforgatott állapotában hiányzik a 65 emeltyű alkotta második ellentámasz. A 6, 7 orsó minden nehézség nélkül kö-35 veti a kihúzott kopszot, minthogy a 36 perselyben bizonyos olajnyomás uralkodik. Fz az olajnyomás (1. ábra) úgy jön létre, hogy a 88 szivattyú — különösen, ha a 90 lolaltyú a 84 vezetéket elzárta — a 82 ve-40 zelékben bizonyos nyomást hoz létre, melyet a 87 visszacsapószelepek határolnak. A fonal megkötése után a 12 perselyt a 33 fogantyúval oldjuk, a kopszot pedig a 32 súly visszahúzza a tölcsérbe. A 32 45. súly húzóereje nagyobb, mint a 36 hengerben uralkodó, illetve a -dugattyúra ható olajnyomás. Amikor a —K— kopsz csúcsa ismét a 8 csévetölcsérben van, a 44 fonál őr a szokásos módon előkerül, a 15, 50 21 kapcsolás záródik és a tekercselőfolyamat folytatódik. • Miután a —K— kopsz az előírt hosszúságot elérte, a 65 -billenő emeltyű a 66, 67 emeítyűkhöz ér. Minthogy a 44 fonalőr 55 a 66 emeltyűt egyelőre a helyzetében tartja, a 67 emeltyű (az ábrázolt példában az óramutató járásának irányában) elfordul, mire a 69 reteszelő emeltyű a többkarú emeltyűt felszabadítja, úgyhogy ez húzórúgójának hatására a következő ve- 60 zérlőfolyama lókat indíthatja -meg. A többkarú emeltyű 95 karja a többkarú emeltyűvé] közös tengelyen forgó 97, 98 szögemel tyű 98 karját a 18 persely 22 karimájához nyomja és ilymódon a 15, 21 65 kapcsolást oldja. Ugyanekkor a többkarú emeltyű 93 karja a 92 rudat előrehűzza és így a 88 szivattyút a 91 gyűrűhornyotti át a 36 hengerben levő 8.1 nyílással köti össze. A 88 szivattyú nyomásának hatá- 70 sara ennélfogva a 35 dugattyú (az ábrázolt példában balfelé) elmozdul, minek következtében egyrészt a 6 orsó a kész —K— kopszból kihúzódik, másrészt a 04 lemez a 36 henger végéhez szorul. Fn.nekfoJytán a 75 60 vezérlőmet jobbra, mozdul cl. A 102, 103 re teszel őkilin cs 102 emcilyűkarjának elülső vége ezalatt a 97, 98 szögemellyíi 97 karja alá nyúl és így a kapcsolást továbbra is oldva tartja. Ugyanekkor a 100, 80 101 szögemeltyű 1.01 karja az óramutató járásának irányában elfordul, úgyhogy a 99 pecek a többkarú emeltyű 96 karját az 1. ábrán feltüutelelt helyzetbe forgatja és ekként a 90 tolatlyút az eredeti hely- 85 zelébe tolja vissza, miértis a 6, 7 orsó 35 dugattyújának előrehaladásakor a dugattyú előtt levő olaj a 83, 85 vezetékekén át a 86 olajtartályhoz folyhat vissza. A 104, 105 nyuga.szemellyű a 100, 101 szög- 90 emeltyűt a holtponti helyzetén átsegíti. A 60 rúd jobbramozdulásának következtében a rúd elülső végén levő 124 kar a 132 ütközőtől szabaddá válik, mire a 122 kar reteszelő orra a 128 ütköző mögé nyúlva a 95 13 perselyt, vagyis a 9 ellentartó fejel a 60 rúd Lovábbmozgásakor jobbra mozdítja el. Fnnek következtében a —K— kopsz el vesz Li hátsó- támaszát. Minthogy ezenkívül a 133 lemez jobbramozgása követ- íoo kéziében a 137 pecek a 8 csévél öles ér hasítékában mozgó 140 ki vet őt jobbra tolja, a —K— kopsz elülső vége is kikerül az azt megtámasztó 8 tölcsérből,, a. kopsz pedig az óramulató járásának 105 irányában leesik a 108, 109 csuklók révén elforgatott 42 vályúba, mely tehát ebben a pillanatban olyan helyzetet foglal el, amely a kopsz által a tölcsérből való kiesúszáskor elfoglalt ferde helyzetnek felel -meg. A no 139 segéd fonalvezelő annak következtében, hogy 138 piecke a lemez előrehaladásakor ennek 134 lerézselcséhez ütközik, a 138 peckel a tölcsér tövéhez lengeti ki,
