129450. lajstromszámú szabadalom • Habúsztató gép kettős kavaróval

Megjelent 1942. évi április hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^BK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129450. szám. Xll/b. osztály. — K. 15286. alapszám. Ilabúszlaló gép kellős kavaróval. Klöckner Humboldt-Deutz A. G., Köln-Kaik. A bejelentés napja: 1940. évi szeptember hó 28. —Németországi elsőbbsége: 1939. évi szeptember hó 39. A találmány olyan habúsztató gép, amelynél a habképző levegőt egy kavaró a folyadéklükör fölé emelkedő álló csövön át felülről, a zagyot pedig alulró.1 szívja be, 5 Az ilyen habúsztató gépeknél helytálló fedőlap alatt olyan káváról szoklak elrendezni, amelynek a levegőt és a zagyot vezető, közfallal elválasztott 'hordái vannak. A találmány az ilyen gépeknél jobb hab-10 képzés elérésére irányul és abban van, hogy a kavarónak, röpítő szivattyúhoz hasonlóan, felső és alsó burkolólapjai vannak, a felső fedőlap azonban az elválasztófal kerületén túlterjed és a kinyúló rész le-15-felé görbül. E görbület folytán a beszívó It levegő úgy vezettetik, hogy a kiröpített zagy áramát metszi. Ez a levegőnek a zagyban igen alapos eloszlását eredményezi és ennélfogva tökéletesebb, erőteljes liab-20 képződést biztosít. A rajz a találmánynak egy kivitelél ábrázolja példaképen, mégpedig ,az 1. ábra a habúsztató gép függélyes középmeliszete, 25 a 2. ábra a kavaró nagyobb léptékű külön metszete, a 3. ábra ennek alaprajza, a 4. ábra pedig a 3. ábra A.—B metszésvonala szerinti résziétmetszet. 30 A kavaró az a edényben forgathatóan ágyazott b hajtőtengely felső végére van a c fej csavarral megerősítve. A kavaró röpítőszivattyú módjára, a d közfalból az e és 1" vezetőlapátokból, továbbá a felső g és alsó h fedőlapokból áll. A 35 felső g fedőlapon az o nyílás van a levegő, a h fedőlapon pedig a p nyílás van a zagy bevezetésére. Az egyes fedőlapok és a közfal között kifelé vezető i. és k csatornák vannak. A g fedőlap a d 40 közfal és az alsó fedőliap kerületén túl terjed'. A kinyúló q darab enyhén lefelé görbül. A levegőt az r állócsövön vezetjük 'be, mely a hab szintje fölé emelkedik és dúcokkal van a t rostélyhoz 45 erősítve. Az állócsőhöz egy meghosszabbító u csődarab teleszkópszerűen csatlakozik. Ez a meghosszabbítőrész a v orsó és w kézikerék' segélyével különböző helyzetekbe beállítható, úgyhogy a g fedőlap 50 és ÍÍIZ u csődarab közötti x hézag változtatható. A nagy fordulatszámmal járó kavaró; az m csövön érkező zagyot beszívja a k csatornákba s azután felgyorsítva, nagy 55 sebességgel kiröpíti a kt

nyil irányában. A kavaró felső része levegőt szív be az r állócsőből,. Ehhez egyidejűleg az x hézagon át zagy is folyik he. Ez utóbbi kifelé gyorsulva az r csőből jövő levegőt 60 magával ragadja. Az i csatornákban a levegő a zaggyal keveredve, szétosztott habalakú állapotban kiröpítlctik. A q fedőlapnak lefelé görbített túlnyomó q része a levegő-zagykeveréket az íj nyil iránya- 65 •ban lefelé terelj, úgyhogy a k csatornákból jövő zagyáram irányát keresztezi. A két áram találkozási helyén a levegő a legfinomabb buborékokká szélverődik, mi-